Taksi vs Ajotunnin hinta

Tarkenna hieman.
Miten ajankohta lisää ajon hintaa.? Ruuhka tietysti lisää polttoaineen kulutusta. Autokoulussa sain kyllä tunnit haluamaani aikaan, aikaisin aamulla tai illalla. Päivällä olisi tietysti ollut vapaita ajotunteja paljon tarjolla.
En myöskään varannut montaa ajotuntia kerralla vaan aina silloin kun minulle sopi.

Ja jos ihmettelee taksaa, niin jokuhan sen paluuajonkin kustantaa, eli asiakas aina.

Hmm. Ei valehteluun, ehkä väärinymmärrykseen tai huijaukseen. Onko Kelataksi eri juttu.?
Saattajana en takapenkillä katsonut lähtölukemia mutta perillä satanen mittarissa, joskin maksoi tilaajalle vain 25e eli omavastuun.

2x35 kirjoitti:

Ja jos ihmettelee taksaa, niin jokuhan sen paluuajonkin kustantaa, eli asiakas aina.

Paluuajon ymmärtää jollain pitkällä matkalla, 100km tai yli jolla ei ehkä saa uutta kyytiä maaseudulta. Eihän kait takseilla ole mitään varikkoa mistä lähtevät, vaan ottavat lennossa uusia asiakkaita.

Kyllähän autokoulussakin ajo lopetettiin haluamaani paikkaan ja sitten ope lähti hakemaan uutta kuskia ehkä kaupungin toiselta puolelta.

veio4 kirjoitti:

Hmm. Ei valehteluun, ehkä väärinymmärrykseen tai huijaukseen. Onko Kelataksi eri juttu.?
Saattajana en takapenkillä katsonut lähtölukemia mutta perillä satanen mittarissa, joskin maksoi tilaajalle vain 25e eli omavastuun.

Lue lisää

Jos väärinymmärrykseen, on alkuperäinen kysymys ilmeisesti turha, jos huijaukseen, on alkuperäinen kysymys ilmeisesti turha, tai sitten pitää verrata huijaavaan autokouluun tasapuolisuuden nimissä.
Kelataksissahan voi olla useampi matkustaja keräiltynä eri paikoista, jolloin mittarissa voi hyvin olla 100 eur tai enemänkin kun ensimmäinen lähtee pois kyydistä jolloin mittarin summa jaetaan matkustajien lukumäärällä, ja pois jäävä maksaa siis vain oman osansa, jonka jälkeen auto jatkaa seuravan asiakkaan poisjättöpaikkaan, jossa taas jaetaan mittarissa oleva summa senhetkisten matkustajien kesken.

Eipä ole vielä selvinnyt miksi taksi on niin kallis, eli alkuperäinen kysymys ei ole turha.
Ei ollut muita kyydissä sillä kertaa.
Ei mittarissa olevaa summaa jaeta vaan se kustantaa vain sen 25e.

Jos Kela-taksissa on kolme omavastuun maksavaa asiakasta, jaetaanko se 25e kolmen kesken vaiko jokainen joutuu maksamaan sen 25e.?

veio4 kirjoitti:

Eipä ole vielä selvinnyt miksi taksi on niin kallis, eli alkuperäinen kysymys ei ole turha.
Ei ollut muita kyydissä sillä kertaa.
Ei mittarissa olevaa summaa jaeta vaan se kustantaa vain sen 25e.

Jos Kela-taksissa on kolme omavastuun maksavaa asiakasta, jaetaanko se 25e kolmen kesken vaiko jokainen joutuu maksamaan sen 25e.?

Lue lisää

No voit kyllä nukkua yösi rauhassa, sillä Kela on aika tarkka siitä, mitä suostuu maksamaan, eli 100 eur kyydistä, joka normaalisti maksaisi alle 50 ,korvataan mitä todennäköisimmin tuon 50 eur mukaan.
Jos Kelataksissa on kolme omavastuun maksavaa asiakasta, niin jokainen maksaa omavastuun poistuessaan autosta. Tietenkin, jos mittarin summa (kokonaissumma jaettuna kolmeen) asiakkaan poistuesa on esimerkiksi 20 eur, hän maksaa omavastuuta vain sen 20 euroa ,eikä suinkaan 25. Jos mittarin summa olisi 30 eur, asiakas maksaisi 25 eur, ja Kela sen 5 eur.

Kela_info kirjoitti:

No voit kyllä nukkua yösi rauhassa, sillä Kela on aika tarkka siitä, mitä suostuu maksamaan, eli 100 eur kyydistä, joka normaalisti maksaisi alle 50 ,korvataan mitä todennäköisimmin tuon 50 eur mukaan.
Jos Kelataksissa on kolme omavastuun maksavaa asiakasta, niin jokainen maksaa omavastuun poistuessaan autosta. Tietenkin, jos mittarin summa (kokonaissumma jaettuna kolmeen) asiakkaan poistuesa on esimerkiksi 20 eur, hän maksaa omavastuuta vain sen 20 euroa ,eikä suinkaan 25. Jos mittarin summa olisi 30 eur, asiakas maksaisi 25 eur, ja Kela sen 5 eur.

Lue lisää

Kiitos.

Kyllä takseissa löytyy myös fiksuja kuskeja, tosi ammattilaisia.

Kaksi kylttiä katolle, Autokoulu ja Taksi.

Se on kyllä aika huono juttu kun autokoulut pudottavat hintoja :) Kokeilussa ajatetaan 8 tuntia vähemmän kun aiemmin, eli eikös se nyt ole loogista, että hinnat putoavat?

ihmejuttuko kirjoitti:

Se on kyllä aika huono juttu kun autokoulut pudottavat hintoja :) Kokeilussa ajatetaan 8 tuntia vähemmän kun aiemmin, eli eikös se nyt ole loogista, että hinnat putoavat?

Outo ristiriita.
Ensin ajotuntimääriä piti nostaa liikenneturvallisuuden nimissä.
Nyt hintoja pitää laskea eikä liikenneturvallisuudesta puhuta enää mitään.

Mainoksissa hinnat putoavat mutta todellisuudessa hinta putoaa hyvin harvalla, ei pääse läpi kokeesta vähennetyillä tunneilla.

Onko se riistämistä, kun haluaa palkan työstään??

Tuottamaton ajo on riskinä kaikissa ajoissa, niin autokouluissa, busseilla kuin muissakin ja se riski on otettava.
Jos on liikaa odottelua, on ilmeisesti syynä liika taksien määrä tai taksit liikenteessä väärään aikaan.

Autokoulussa kaikkien tuntien yhteishinnaksi tulee noin 40e/h, siis se minkä oppilaana maksoin.

"Taksi ei opeta ketään ajamaan vaan kuljettaa matkustajia pisteen a ja b välillä. "
#Jotkut taksikuskit antavat opetusta oikealla toiminnallaan liikenteessä jotkut taas eivät.

"Kuljettajalle maksetaan palkka, ja yleensä ajo opetusta ei anneta kello 04.30 kun baarit ovat menneet kiinni."

#Niin, ajo-opetus on vain klo 6-22. Miksi taksikuskin palkka ja ajon veloitus ei ole parempi noina yön tunteina, kattaisi yön rasittavuuden ja ylimääräiset menot. ?

Taksin takapenkkiä pitää siivota useammin, kuin autokoulun takapenkkiä. Vain pahimmat oksentelijat saavat laskun peräänsä.

# Ehkä pitää siivota useammin mutta käytännössä niin harvoin ettei sillä kokonaishintaan ole merkitystä, sanoisin ja sotkija maksaa.
Yön huonokuntoiset isoon muovipussiin takapenkille istumaan, niin oksentelu vähenisi tai saisi ainakin itse lillua jutuissaan.

Taksi pitää pestä useammin. Ja kulut sun muut systeemit ovat erilaisia, kuin autokoulussa. Miksi edes verrata ihmisten kuljetusta opettamiseen. Kun 25 kilometriä motarilla on eri asia, kuin 40km/h keskustan kujilla. Hinta taksillekin

#Autokoulun auto oli kyllä aina puhdas, ope pesi sen käsin iltaisin, liekö pakko.? Mitkä " kulut ja sun muut systeemit" ovat erilaisia.?
Yhdellä meidän kurssilaisella oli paniikkikohtaus aina herkässä ja kehon motoriikka onneton, tuo savutti ja poltti opetusauton kytkimen. Kytkimen vaihto oli kallis, unohdin hinnan.
Radalla autoa revitään aivan huoletta, varmasti lisää kustannuksia, ainkin luulisi.