Hehe, ei näytä kovin hyvältä tää uusinkaan ocu:
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=3380.0
"Ei oikein tunnu nyt luonnolliselta tämmöinen virrankulutus. Onko muilla ollut samanlaisia ongelmia? Vai lähdenkö etsimään syyllistä omista asennuksistani? Vaihtoehtona on laittaa C-tec laturi sisäpistokkeen kautta latailemaan akkua talvikaudeksi. Hyvä olisi silti löytää syy, eikä korjata vain oiretta."
naurattaa taas kerran.
ja sitten skodapojut: alkakaas selittämään ja haukkumaan tojotaa :D gogo!
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=3380.0
"Ei oikein tunnu nyt luonnolliselta tämmöinen virrankulutus. Onko muilla ollut samanlaisia ongelmia? Vai lähdenkö etsimään syyllistä omista asennuksistani? Vaihtoehtona on laittaa C-tec laturi sisäpistokkeen kautta latailemaan akkua talvikaudeksi. Hyvä olisi silti löytää syy, eikä korjata vain oiretta."
naurattaa taas kerran.
ja sitten skodapojut: alkakaas selittämään ja haukkumaan tojotaa :D gogo!
Vastaukset 13
Vanhimmat
Vagarenalla on useita ketjuja aiheesta. Ilmeisesti skodissa ei ole laturia....
"Vai lähdenkö etsimään syyllistä omista asennuksistani? "
Ehkäpä se vastaus oli jo tuossa yllä?
Ei, vika näytti olleen siinä että Skoda päätti itsekseen alkaa syöttämään virtaa olemattomalla perävaunulle. Erikoista tässä on se, että mihin ihmeeseen se virta kuluu, menikö johtojen ja peräkoukun liittimien lämmitykseen?
Aika vanhoja juttuja poijan pitää jo kaivaa, että pääsee työhönsä, noloa.
20.11.2016 klo 19:19
Matin kohtalotoveri.
Minulla on Skoda Octavia bensa vm. 2012. Olen käyttänyt autoa huoltoaseman pesulinjalla, jolloin n. joka kolmannella kerralla on mennyt jonkin lampun polttimo. Alussa meni pari kertaa rekisterivalon poltin (helppo vaihtaa). Sitten meni päiväajovalo oikealta ja lopuksi myös lyhyt ajovalo oikealta (Näitä en ole itse vaihtanut). Olen tullut varovaisemmaksi pesujen kanssa, mutta nyt lamput sammuilevat ilman pesujakin. Ihmeellisintä on, että välillä ne saattavat syttyä joksikin aikaa. Puolitoista vuotta sitten oikean lyhyen ajovalon poltin vaihdettiin merkkikorjaamolla. Se sammui uudelleen vuoden päästä, jolloin taas vaihdatin sen merkkikorjaamolla. Nyt tämä oikea lähivalo kesti vain muutamana kuukauden eikä saman puolen päiväajovalokaan pala. Tällä hetkellä ajan sumuvalot päällä, koska en halua ajaa "yksisilmäisenä". Lamppuvaroitusvalo on jatkuvasti päällä ja varoitustekstikin toimii käynnistäessä. Pitäisikö lähteä tarkistamaan lamppujen johtoja yksi kerrallaan?
Minulla on ollut autoja vuodesta 1964, mutta niissä ei koskaan ole ollut tämänlaisia ongelmia valojen kanssa.
Tuo ketju antaa hyvän näkymän Skodan sähköhärvelien laatuun:
"edellisessä Octaviassa viallinen jarruvalojen katkaisija söi akkua. Oli hetken aikaa mysteeri miten akku tyhjenee yön tai kahden aikana, mutta eräänä aamuna sain syyllisen kiinni, kun jarruvalot loimotti päällä autolle mennessä."
"Octaviassa myös ongelma akun kanssa. Jos auto oli viikonlopun käyttämättä, ei akussa maanantai aamuna ollut enään virtaa. "
"istuimien lämmityksen ohjainyksikkö oli seonnut. Se laittoi itsekseen kymmenen minuutin välein molempien penkkien lämmitykset täysille minuutin ajaksi. Penkit eivät kuitenkaan ehtineet huomattavasti lämmetä moisesta, jotta olisin huomannut asiaa. "
"Uusi konepellin vaijeri ja konepellin avauskahvan runko hankittu ja asennettu. Hintaa niille kertyi n. 30 euroa. Mielestäni kohtuullista. Nyt kun näki miten ohutta vaijeri on, tulee kahvaa käsiteltyä ehkä vähän nätimmin. "
"Minulla alkoi samainen ongelma omassa -08 diesel RS:ssä. Aikaisemmin herjaili käynnistettäessä alhaisesta akunjännitteestä. Mittaristoon jäi palamaan ratin kuva ja sammui, kun lähti ajamaan. Eilen ei lähtenyt käyntiin, akun jännite käynnistys yritysten jälkeen 11,5V"
"Kirjoittelin enne joulua tänne -05 Octavian virtaongelmista. Nyt muistaessani päivitän tilanteen. Vika oli lopulta, kuten alunperin arvelinkin, starttimoottorissa. Auto jäi paikalliseen taajamaan perjantai-iltana viikko ennen joulua. Sattui olemaan n. 20 metrin päässä autokorjaamosta, jonka hinausauto tekee paikalliset Skoda-ajoturva hinaukset."
"Starttimoottorin ongelmista kuulin joltain käytettyjen autojen myyjältäkin. On kuulema yleistä, että tämän konsernin laitteet tyhjentelevät akkua startin solenoidin kautta"
Emil on Vagarenan pahimpia trolleja. Vagarenan trollit on vaikeampi tunnistaa kuin tämän palstan ääliötrollit, jotka paljastuvat heti. Vagarenan trolli on usein palstan konkari, kuten tämänkin palstan pahin häirikkö. Molemmilla on omat motiivinsa toiminnalleen. Enkä tässä yhteydessä usko pyyteettömään kansanvalistukseen.
Kun Skodaan tulee vika, niin se on aina trollausta. Niinkö se menee?
kukaan häiriköi vielä silloin kun sinä, Toyotaa solvaava trollipoju, kymmenkunta vuotta sitten aloitit säännöllisen, nykyisin n. 18h/vrk jatkuvan solvaamisesi Toyota-palstalla. Kyllähän se aikaa vaatii kun joutuu yksin sekoilemaan suurta Toyotan omistajien joukkoa vastaan. Siinä mielessä tilanteesi on toivoton, Toyota-palstan trollipoju.
Myös vw.n valmistamat ikkunan nostimet ja ovien lukot ovat surullisen kuuluisia kestämättömyydestään ja jatkuvista vioistaan.
Mutta tämänkin asian täälläkin tietävät kaikki.
https://www.google.fi/webhp?sourceid=chrome-instant&rlz=1C1VSNC_enFI569FI572&ion=1&espv=2&ie=UTF-8#q=skodan ikkunat avautuvat itsestään
sähköt brakaa kaikkialla
googlettakaa skodan ikkunat avautuvat itsestään.
tuossa toisessa ketjussa joku kehui miten on jälkiasennettu laturi skodassa.
en tajua miksi? länsiautoista löytyy laturi ilman mitään jälkiasennuksia