Mites tää?
http://www.talouselama.fi/uutiset/varo-tata-kaytettya-laatuautoa-taysi-pommi-3421283
"Pienten, pihien ja vähäruokaisten bensaturbojen jakoketjuongelmat eivät ole ollenkaan ainoita Volkswagen -konsernin tuotteiden murheita. Suorastaan surullisen kuuluisa on 2,0-litrainen pumppusuutindiesel, tarkkaan ottaen moottorin koodimerkinnältään BMR. Pahiten ongelmainen moottori on 125 kilowatin eli 170-hevosvoimainen tehodiesel. Samoja dieseleitä löytyy myös Audeista."
Ongelman olemassaolohan ei katoa vaikka vuosia kuluisi. Historiaa ei voi muuttaa.
http://www.talouselama.fi/uutiset/varo-tata-kaytettya-laatuautoa-taysi-pommi-3421283
"Pienten, pihien ja vähäruokaisten bensaturbojen jakoketjuongelmat eivät ole ollenkaan ainoita Volkswagen -konsernin tuotteiden murheita. Suorastaan surullisen kuuluisa on 2,0-litrainen pumppusuutindiesel, tarkkaan ottaen moottorin koodimerkinnältään BMR. Pahiten ongelmainen moottori on 125 kilowatin eli 170-hevosvoimainen tehodiesel. Samoja dieseleitä löytyy myös Audeista."
Ongelman olemassaolohan ei katoa vaikka vuosia kuluisi. Historiaa ei voi muuttaa.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Löysit sitten melkein viidi vuotta vanhan artikkelin.
tero on jälkeenjäänyt.
Tapahtunut on tapahtunut. Et voi muuttaa historiaa, paitsi tietenkin sulkemalla silmät, pidättämällä hengitystä ja puristamalla kättä taskussa nyrkkiin.
Niin. Skoda-kriitikko ei ole epätoivoinen. Eihän? Ei. Hän on syrjäytynyt ja kaiken arkipäiväisen ulkopuolella. Skoda-kritiikki on vain tapa päästä hetkestä toiseen tällä palstalla. Silloin mikä vain kelpaa lähteeksi, eikä asiasta tarvitse tietää mitään.
Tietenkään mikään kommentointi Skoda-kriittiseen aloitukseen ei ole asiallinen. Ei kriitikko voi myöntää typeryyttään...
Ja sitten kun asia loppuu niin alkaa ad hominem
Asia? Just just. Suomi24 ja asia. Eivät liity toisiinsa. Kuten eivät Skoda-kriitikko ja asiallinen kritiikkikään.
Skoda-kriitikkoja kohdellaan palstalla hyvin ystävällisesti. Kaikista perättömistä väitteistä huolimatta. Hätänne on yhteinen. Kaverille ei jätetä!
Jouluna toivottavasti jaksoitte kirjoitella "omalla porukalla". Onhan teitä satoja ja meitä maksettuja Jormia vain pari. :D
Ongelmanahan tuossa oli Siemensin vikaantuvat pumppusuuttimet, jotka on kai kaikki jo vaihdettu takuuna Boschin toimiviin.
Oli ongelma mikä tahansa, VW hoiti asian huonosti. Ei voi luottaa hetkeäkään.
Ja Siemens kävi ne ihan itse salaa asentamassa? VW ei tiennyt mitään koko suuttimista?
VW tuho löytyy ostajan lompakosta
juuri näin. pilailuvälinepuoti wv:n skandaaleista ei tapahtumia puutu. tuo 2.0 tdi tuli markkinoille 2000 luvun alussa ja jo silloin huomattiin miten huono moottori on kyseessä, niitä huollossa päiviteltiin ja vaihdettiin uutta osaa ja antureita mutta ei siitä paskasta koskaan saanut hyvää. meillä oli töissä 2011 wv caddy 2.0 tdi ja 40tkm ajettuna oireili todella pahasti, 68tkm ajettuna se meni varaosiksi moottorin lauettuna.