viime vuonna varoiteltiin noista
älä osta skodaa.
Yhteistä kaikille autoille on, että niissä on VW-konsernin valmistama 1,2- tai 1,4-litrainen TSI tai TFSI -kauppanimellä varustettu bensiinimoottori.
Motormännens Riksförbundin mukaan VW-konserni ei ole ottanut sille kuuluvaa vastuuta kyseisten moottoreiden valmistus- ja suunnitteluvirheistä, vaan maksattanut laskut kuluttajilla ja vakuutusyhtiöillä.
Pahimmillaan moottoriremontit ovat maksaneet useita tuhansia euroja.
MR:n antama virallinen, vain tiettyyn tekniikkaan keskittyvä varoitus on ruotsalaisittain hyvin poikkeuksellinen.
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000000924647.html
älä osta skodaa.
Yhteistä kaikille autoille on, että niissä on VW-konsernin valmistama 1,2- tai 1,4-litrainen TSI tai TFSI -kauppanimellä varustettu bensiinimoottori.
Motormännens Riksförbundin mukaan VW-konserni ei ole ottanut sille kuuluvaa vastuuta kyseisten moottoreiden valmistus- ja suunnitteluvirheistä, vaan maksattanut laskut kuluttajilla ja vakuutusyhtiöillä.
Pahimmillaan moottoriremontit ovat maksaneet useita tuhansia euroja.
MR:n antama virallinen, vain tiettyyn tekniikkaan keskittyvä varoitus on ruotsalaisittain hyvin poikkeuksellinen.
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000000924647.html
Vastaukset 23
Vanhimmat
mites japään hihna vauriot..skoda vw ja audi kuljettajat itkivät kilpaa kun tuli vaggineet kalliiksi.
eikös se ollut pelkkää tiesuolaa.
Kalliiksi käy vw autoilu.hurjat on paskojen mainoskulut.yli 6miljardia.
Skodalla saa ajaa vain kuivalla kesä kelillä.
Heissan, selittelevä Pelle. Mikä vituttaa? Kerro meille ongelmistasi, niin voit saada jopa hieman myötätuntoa. Siis jos et valehtele. Muuten sulle nauraa kaikki.
Haittaako Skoda Vw menestys?
juuri näin. itäkippo skoda oktaavia on rankattu meluisimmaksi autoksi ympäri maailman ja kylmimmäksi auton irvikuvaksi kaikissa vertailutesteissä, itäauto on itäauto eikä siihen auta edes kaalisoppa eikä työmiehen ummehtunut persvaon haju uusissa oktaavioissakaan.
Missä noin kerrotaan, en ole nähnyt yhtään vertailua tai testiä jossa noin olisi kerrottu ja mitattu.
Ok.
Joko helpottaa, vieläkö sarvipää kiusaa
Koville ottaa röllipojalle VW:n maailman herruus.
Kaksi parasta autoa on Uusi SKODA ja käytetty SKODA.
Nuo ovat kaksi huonointa autoa. Kaksi parasta on uusi TOYOTA ja käytetty TOYOTA. Toyota on lähes ikuinen auto, mutta Skoda joutuu paalattavaksi takuun mentyä umpeen.
Mutta kuka kehtaisi ajaa Tojotalla.... julkisella paikalla ainakaan. Ajo-ominaisuudet ovat omaa luokkaansa - valitettavasti.
Yllättävän tiukille ottaa näköjään entisen suosikkimerkin alamäki, vähän niin kuin Lada-miehillekin. Tunkeehan Tojo kyllä riisuttuja riisikuppeja yhä Aasian täyteen. Hyvin nekin osaa seisoa siellä ruhkassa.
Uusivuosi samat viat ja laaduttomuudet skodistien riesana vuodesta toiseen.
Minä ihmettelin missä ne järjenjättiläiset piileskelee, täällähän jatkaa paskanajauhantaa niinkun ennenkin..
Uusi vuosi, sama paska...
Vuositilastoja ja Kyykmanin "avoimeen dataan" perustuvaa tutkimusta odotellessa.
Helkama on sen verran panostanut jo ennakkoon mainonnassaan v. 2016 näyttävään tulokseen, että siinä lienee kriittistä "tutkimista" Skoda-kriitikolle, muta eiköhän Skoda saada jälleen sakkaamaan ja romahtamaan...
http://m.iltalehti.fi/uutiset/201701022200048113_uu.shtml
Nyt skodistit kiesiturkit esiin.
???
Niinkö se oli?
Muistakaa myös lisäillä öljyä ja varokaa tiesuolaa.
Kuulkaas nyt surkeat trollit. Jullinjuntit ja kyykkypojat ja muut vähäjärkiset. Eikö olisi jo aika myöntää, että Skodassa ei ole sen enempää vikoja kuin muissakaan merkeissä. Octavia on todiste siitä, että auto on täysin samaa laatutasoa kuin muutkin merkit.
Eihän auto, joka on saman hintainen kuin vastaavat muut autot, voi olla huono, jos sitä vuodesta toiseen myydään paljon. Niin paljon, että se on viimeiset kolme vuotta ollut eniten ostettu automalli. Jos auto olisi oikeesti paska, niin eihän sitä ostettaisi niin paljon. Vai mitä, soikhiopäät trollit?
Juurikin nämä trollaajat ovat tehneet itsestään pellen, kun eivät suostu myöntämään, että hyvä sijoitus ensirekisteröintitilastoissa tarkoittaa, että auto on hyvä.
Eipä mulla sitten muuta.
Hei!
Eilen käytin yetiä 60tkm huollossa. Ovien tiivisteet menee vaihtoon. Siis pehmeämmät tilalle kun oli maalit kuluneet karmeista. Viikko sitten pesin yetiä painepesurilla ja huomasin kun maalit lähti kuskin puolen päiväajovaloumpion alareunasta. Pesuri on sellainen kärcherin alitehoinen nuhapumppu, joten ei ollut siitä kiinni. Ottivat huollossa kuvan ja lupasivat palata asiaan. Sitten vielä kaiken kruunuksi ehdottivat hihnan ja rullien vaihtoa jakopäähän. Autoni kuulemma kärsii Oulu syndroomasta, missä hihnapyörät ja hihna kuluvat ennen aikaisesti johtuen jostain kivipölystä. Kiva kun kärryllä on ajettu vasta 60 tkm ja ekan hihnan vaihdon pitäisi olla vasta 210 tkm:n kohdalla. Auto on Yeti 1.6TDI vm.2012
skoda onnea.