Aah, vaihdoin viime talvena lämpöiseen Skodaan joten odottelen kunnon pakkasia että saa napsauttaa kaukosäätimellä tai ajastimella webaston päälle. Kaikki lasit auki harjaamatta ja raaputtamatta, lyhythihaisella pärjää tämän Skodan sisällä.
On ne naapurit kateellisena kyselleet miten autossa aina lasit sulana ja emäntäkin kulkee pakkaskeleillä pienissä tamineissa.
Mitäs te muut, varsinkin muun merkkisten autojen omistajat ilman polttoainelämmitintä? Onko säteily tai letkulämmitin sekä sisätilan puhallin kunnossa? Entä jääskraba? Onko tuulilasilla peitto päällä?Muistakaa mennä lämmittämään ja raaputtamaan autoa puoli tuntia ennen, itse vasta heräilen. Olisi tuo tallikin, mutta tykkään katoksesta ja valmiiksi lämpöisestä autosta.
On ne naapurit kateellisena kyselleet miten autossa aina lasit sulana ja emäntäkin kulkee pakkaskeleillä pienissä tamineissa.
Mitäs te muut, varsinkin muun merkkisten autojen omistajat ilman polttoainelämmitintä? Onko säteily tai letkulämmitin sekä sisätilan puhallin kunnossa? Entä jääskraba? Onko tuulilasilla peitto päällä?Muistakaa mennä lämmittämään ja raaputtamaan autoa puoli tuntia ennen, itse vasta heräilen. Olisi tuo tallikin, mutta tykkään katoksesta ja valmiiksi lämpöisestä autosta.
Vastaukset 95
Vanhimmat
Taitaa palstatrollien autot olla jääkuutioita ensi viikolla :D
Miltä tuntuu jääkuutiossa, onko lasit jäässä ja onko letkulämmitin toimiva peli? Auttaako kallis säteilylämmitin mitään, onko lämpimät öljyt itsepetosta. Se kallis lätkä öljypohjassa mitään auta.
Onneksi itse saa kaukosäädöllä Skodan lämpöiseksi ja nappaskengillä sisävaatteissa ajelemaan suorastaan kuumassa autossa.
Taas sammahtaa ja simahtaa Suomen teiden varteen lukuisia skeidamobiileita ensi viikon pakkasissa. Mikäli niitä tulee tosiaan. Tänne palstalle niitä on hyvä sitten raportoida, täytyy varmaan ottaa kuvien kanssa ja sutata rekkarit kuvankäsittelyohjelmalla ja laittaa nettiin.
Vielä olis hyvä ottaa ainakin yksi ryytyneen skeidaaja urvelon kiukkuinen läskinaama, kun joutuu turvautumaan tiepalveluun tai hinuriin, siellä sitä perse jäässä ja munat huurussa proletariaatti ryytyy "sporttisen" itäautonsa kanssa kylmässä tienposkessa. Länsiautot posottaa leuhkasti ohi, ja hyvässä lykyssä joku mesekuski tyhjentää auton roskiksen skodapossun niskaan.
Jääraappa bensaluukusta ja rivakka raaputus päällensä, kyllä sillä jäät lähtee.
Ei tarvi kun on webasto, voi ajella kesätamineissa eikä tarvitse raaputella laseja. Koskaan.
Tosin tilanne voisi muuttua radikaalisti, jos tulisin itäkipollani Suomeen täältä etelän lämmöstä.
Tulis jo ne kunnon pakkaset, niin näkee kun naapurit raaputtaa autojensa laseja puhtaaksi, sitten iglulla liikenteeseen :)
Mitähän maksaa palstatrollilaisen katiskaan jälkiasenteinen polttoainelämmitin, ylittääkö auton arvon :D
Palstan ainoat trollit ovat skodatrollit, jotka tunnetaan myös nimellä skeidafanaatikot ja toiselta nimeltään nämä ovat skodakääkkiä. Ei tarvi jälkiasennella, kun länsiautoissa on useimmissa dieselmalleissa tehtaalla esiasennettuna.
Polttoainetoiminen lisälämmitin on ollut vasta varmaan about luokkaa yli 30 vuotta markkinoilla eikä Skeidatehdas ole vieläkään saanut tekniikkaa toimimaan XD LOL XD
Eikä edes osaa sen lyhyen lätän skottaraisen nokan moottoritilaan suunnitella riittävän isolle akulle tilaa! Itäautossa on kait skodatehtaan mielestä oltava kylmää ja ikävää! Sopii toki hyvin kateellisille suomiskodisteille kommareille.
Diesel, hyi. Saisivat siirtää dieseliautot jonnekkin rekkapisteille tankkaamaan pois sotkemasta pihojaan kun valuttavat öljyänsä pitkin autonsa kylkiä. Bensapuolella näyttää että useimmilla varat on loppuneet ja ovat tolppariippuvaisia :)
Toista se on itsellä, aina paitahihasilla
Naapurit nauraa jo toisena aamuna, kun sulla on akku tyhjä.
Omassa Eberi tulee vakiona, eikä tarvita Skodissa yleisiä maskinpeittoja.
Sisätilanlämmitin on ollut autoissani jo yli 30 vuotta, joten paleleminen on ollut vapaaehtoista jo pitkään.
Vakiona tuli eikä tarvi peittoja, eber on köyhälistön valinta. Webasto ainut ja oikea.
Sä olet nähny kauniin unen siitä että skodaan saisi webaston ja sinulla siinä hassussa kolhoosikipassasi sellainen olisi :D . Todellisuudessa tuo marginaalikippasi ei huoli edes kymmeniä vuosia markkinoilla ollutta tekniikkaa, vaan ehkäpä skeidamobiiliisi saisi venäläisen lisälämmittimen? Kannattaa selvittää.
Muista pilkkihaalarit mukaan pakkasilla, kun autosi nytkähtää. Skodalla paitahihasilla ohi.
Ei hätää kun autossani on *oikeasti* webasto, toisin kuin sinulla ja skodassa ei voi olla kovinkaan karpaasi paitahihaisillaan, kippa kun tunnetusti kylmä talvihelvetti. Homepöllyn ja jenkemin takia on suositeltavaa käyttää ko. itäkipassa täydellistä suojavarustusta hengitysmaskeineen.
Muuten voi käydä niin että alkaa luulla omistavansa skodassa varusteita joita siihen ei edes saa :D
Toisekseen ei koominen skoda hupikippa ohita laadukkaita länsiautoja, ruma skeidanen töötötetään ohituskaistalta oitis pois muiden perään nöyrästi oikeanpuoleiselle kaistalle. 😆😆😆
Onko aloittajalla myös mitalisija paraolympialaisista?
Joo ei saa webastoa muihin merkkeihin
Mites tää?
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=29937.0
Eikun juu onhan tuolla ratkaisukin: http://www.vagarena.fi/index.php?topic=29937.0
Ens vuonna alkaa pakkanen paukkua, helpolla ovat päässeet skodan omistajat sulakelin aikaan!
Sisätilan lämmittin eli?
Skotan akku ei valitettavasti kestä polttoainetoimisia lämmittimiä. Eikä akulle varattuun tilaan mahdu kuin pienet mönkkärin akut.
Webasto se tuottaa lämpöä Skodakuskille ja helmut kohlin loppuunajamat jälkiasenteiset säteily )- letkulämmittimet huutaa hoosiannaa -30 pakkasella vailla vaikutusta - itse ajelen lyhythihaisella.
Skodiin ei laiteta webastoja virallisesti skodaliikkeissä, ja tehdasasennuksena ei saa. Joku nyrkkipaja voi toki laitaa korvausta vastaan, tai voi itse asennella.
Siitä ei kuitenkaan hyödy loppukäyttäjä mitään, kun akku on heti tyhjä jos yli varttin lämmittää, ja kaikki lämpö karkaa falskaavasta itäkipasta harakoille oitis, vain lasit huurustuu kun lämmin ja kylmä ilma vaihtelee nopeasti, sitten huuru jäätyy jos pakkasta on.
Mulla oli kyllä edellisessäkin Volvossa vakiona joku webasto/eberi mikälie. Se oli vm 2013 joten jos skeidassa vihdoin on tämä ominaisuus, onnea sulle!
Et edes tiedä mikä autossasi oli, hahhahhaa
No miks pitäis tietää? Länsiautoilla katsos ajetaan, ja mukavasti. Se on vähän sama asia kun joku juntti lähiössään tappelee vanhentuneen windows-tietokoneen kanssa (skootisti) ja paremman asuinalueen varakkaampi omakotitalo-asuja käyttelee Applen tuotteita.(länsiauto). Länsiauton omistaja on hymyssä suin, ja skootisti itäautosuhari naama kuuluisalla "skodistin sitruunairvistyksellä". Pitää katsos olla ikävää, se on itäautoilun periaatteita.
Siinä niitä muita merkkejä on pihoissa kylminä huuruisina kippoina, kun itse rehvakkaasti paitahihasilla kovillakin pakkasilla
Applesta saakin maksaa tuplaten kuin muista merkeistä ja kaikki varusteetkin on uusittava samalla, kun mikään 2v vanha ei enää käy.
No en tiedä mikä nykyisessäkään on. Olen johtavassa asemassa, korkeasti koulutettu enkä mikään ammattikoululainen autonrassaaja runkkari.
No nii siinähän se tuli, ei tarvita enää muita todisteluja, kun skeidisti tunnusti vertauksen oikeellisuuden 😆 No, hyvä, että olit rehellinen skootaaja.
Veivi esiin! Kohta sitä taas tarvitaan.
Vaan kun tylsästä ankeasta itä-pötkystä menee kone, ei veivikään auta. Silloin voi skootisti onneksi heittää veivin.... vaikka jorpakkoon
Muut ne rapaa laseja
Näin on, ne muutkin skootaajat. venäläisillä teräsreunaisilla skrapoilla, skeidan tuulilaseihin kertyvää surullisenkuuluisaa "teräsjäätä". Paksumpaa ja kovempaa kuin halvan itäkippanan pellit XD
Naurattaa kun kääkät puhisee tohkeissaan kun skrapaavat pakkasilla aamusta toiseen, luulis nyt edes lohkolämppärin sisälämppärillä laittavan , mutta ehkäpä pelkäävät sisätilan lämppärin läpiviennin kasvattavan jo ennestäänkin järkyttävää skeidamelun tasoa. Ja niinhän se kasvattaakin.
Hytisyttääkö iglussasi jo etukäteen?
juuri näin. itäauto skoda oktaavia on todettu kaikissa testeissä todella kylmäksi autoksi, lämmityslaite ei riitä edes 5 asteen pakkaseen, lämmityslaitteen kenno on aivan surkean pieni. tuulilasi lehtikin tästä kertoi ja moitti skodan huonoa lämmityslaitetta. ainoa vaihtoehto on siis hommata skodaan polttoaine käyttöinen lisälämmitin tai sitten lämpöhaalarit, -50 asteen kamikit ja karvahattu. ensi viikolla skoda/wv kuskit todellakin palelevat kun tulee 20 asteen pakkaset eteläsuomeenkin.
Aah, onneksi on webasto Skodassa ja lämmintä piisaa. Naurattaa kun ajattelee muita, jota joutuvat raapimaan laseja ja pyyhkimään lumia. Pipo päässä kotteroissaan ajelevat, kun meikäläinen nauttii ajosta kuin palmun alla olisi.
Minulla myös uutena ostettu oku ja siinä tehdas asennettu Webasto 5kw ja kiinteä jälkiasennettu Calix akkulaturi, hyvin toimii ja akku on tehdastoimitus Webastollisissa 78ah joten jätä nuo tyhjän puhujat omaan nurkkaansa itkemään ja nauttikaamme lämpimistä autoistamme.
juu juu ja lehmät lentää! XD noihin kippoihin ei edes saa mitään muita lisälämmittimiä kuin lohkolämmittimen ja se ei riitä kapeata kolhoa itä pirkkavolkkaria lämmittämään
pitääkö skodaan tosiaan asentaa akkulaturikin jälkeenpäin??
Hyvä vitsi huurrekaapista. ainoita itäautoja, ja tunnettu juurikin kylmyydestään ja huurtumisestaan/lasien jäätymisestä. mutta hyvä että aloittajalla riittää huumoria. skoda ei lämpene kunnolla edes vesikeleillä.
itselläni oli käytössä huollon sijaisautona Skoda Rapid bensakoneella. Vaikka pakkasta ei ollut vasta kuin -35 astetta niin eipä sieltä puhaltimista kovinkaan lämmintä ilmaa tullut. Joten mitenkähän ajomukavuuden kanssa käy sitten kun oikeat pakkaset tulevat....
hmm onkohan aloittaja nuori tai fani ? näes kaikkiin autoihin saa webaston tai eberspächerin, jälkimmäinen usein jopa halvempi ?
Juu autoihin saa, jopa ladaan ja daciaan -Mutta ei SKEIDAAN.
Mut skeidan kosteus tuhoaa kaiken mikä toimii.
Ei skotassa pärjää ilman lisälämmittimiä, viimasuojia ja venäläistä karvalakkia.
Jahas, kohta pitääkin laittaa bensaskodan weba päälle kaukosäätimellä.
Naapurikin kehui omistavansa polttoainelämmittimen toisessa merkissä. Siinä ei ollut kaukosäädintä ja raukka ei osannut ajastinta laittaa päälle. Könyää käytännössä joka aamu kylmään koppiin :D
Mitäs kilpailevilla merkeillä kustantaa bensapuolelle polttoainelämmitin? Ei taida 2000€ mersulla riittää lisävarusteena samasta laitteesta :)
Mersun E-sarjaan maksaa vastaava Webasto 3039€ ja myyvät päälle vielä akkulaturia 267€
http://wwwveho.kateetti.fi/ha/lisavarusteet/?id_model=32
Tyhmähän se ei ole joka pyytää. Tihihii :D
Luulisi että 60t€ maksavassa autossa olisi varustelut kohdillaan, mutta vielä pitää nyhtää moninkertainen kate.
Webasto on mahtava varuste pakkasilla. Painat vain radiokauko-ohjaimen nappia ja Webasto käynnistyy. Viime aikoina täällä Etelä-Suomessa on ollut lämmintä, joten en ole käyttänyt Webastoa. Jos pakkaskausi on pitkä, niin akun varaustilaa täytyy tarkkailla. Ostin Motonetistä laitteen, joka mahdollistaa akun varaustilan seurannan älypuhelimella.
Hintakin vähän toista samasta varusteesta kuin esim. mersulla. Eipä ihme että bensamersukuskit rapaa laseja aamuisin.
Ei Webastokaan ole ikuinen. Vanhojen Mersujen Webastot ovat hyytyneet. Siinähän ajelevat vanhoilla homeisilla takavedoillaan turpa huurteessa..haha..
Totta tai sitten kyseessä on malli ilman kaukosäätöä jota mersukuski ei osaa ajastaa, eikä ymmärrä toimintaperiaatetta. Lopputuloksena kylmä hytti ja kova skrabaaminen.
Itse käytän Webastoa pelkästään radiokauko-ohjaimella. En tarvitse ajastustoimintoa, joka toki löytyy Skodan infotainment-jäjestelmästä. Ei kai Mersu-kuskikaan voi olla noin tyhmä, ettei hanki radiokauko-ohjainta?
Kauko-ohjaimella maksaa mersuun lisävarusteena tonnin enemmän, joten valtaosa niistä vähistä autoista joissa moinen on lisävarusteena hankittuna ovat tietenkin ilman kauko-ohjainta. Eivätkä osaa käyttää, joten lopputuloksena on kylmä hytisevä mersukuski.
Paljonko vie öljyä ja kuseeko pahastikkin kengille.
Olen kertonut Skodani öljynkulutuksesta toisessa keskustelussa. Tässä keskustelussa keskitytään Skodan lämmittimiin.
Ei kuse kengille, eikä tiputtele nesteitä alleen.
Tässä linkki keskusteluun:
http://keskustelu.suomi24.fi/t/14649004/oljynsyonti-skoda-tuhannet-autot
Ymmärrettävää; ei ole skodistille mieluisa keskustelunaihe skeidan järjetön öljynkulutus, joka on luokkaa litra / 1000 km min. Skodan kylmyydestä on turha jauhaa enempää kun kaikkien tiedossa on tuo fakta, että skeidat ovat kaikkein kylmimpiä autoja. Musta katsos arvoisa Webasto ei muutu valkoiseksi väittämällä. Lämmitysjärjestelmä ja akku , mm. ovat skeida matopurkeissa täysin alimitoitettu, ja heikkoa laatua.
Et sitten viitsinyt lukea tuota keskustelua. Kopioin kommenttini tähän keskusteluun ihan sinua varten, senkin jurtti.
Ostin Skoda 1.8 TSI vm 2013. Autolla oli ajettu 73t. Autolla on nyt ajettu 81t. Öljyä ei ole tarvinnut lisätä tippaakaan. Öljytikun perusteella öljyä ei tarvitse lisätä vielä pitkään aikaan.
Lisään vielä, että Skodassani on start&stop-järjestelmä, joka vaatii erittäin tehokkaan akun.
Oliko muista merkeistä kokemuksia ilman polttoainelämmitintä - viuhuuko jääskraba?
Pakko raaputtaa, rahat ei piisannu polttoainelämmittimeen
Miltä tuntuu olla igluautoilija
aika pahan heitit
Ei viuhu, useimmilla muilla merkeillä , ainakin premiumeilla länsiautoilla on ainakin lämmitettävä tuulilasi. Ei tarvi skrapailla. Sisälämppäri ja lämmitettävät lasit sekä kunnolliset persgrillit - riittää nekin talviautoiluun. Skeidoissa noista on korkeintaan persgrillit, jos sattuvat toimimaan. Hajonneen korjaus kuulemma Skodissa alkaen n. 800 euroa.
Audi ainakin on kuin sauna vaikka pakkasta -25....VM:2001 /A6
minulla olla 2015 itäpaska skota oiktavia 1.8tsi. on kylmä kun äitimaan siperia pakkaset perkkele. persse jäätyy penkki kiinni. parta menee huuru. voi jumala miten kylmä auto voi olla. öljyä kuluu 6 litra tuhannelle kilometri, perkkele onko väljjä kone vaikka ajetu vasta 21tkm. veljelä olla avrikassa 800tkm ajetu hiace eikkä kuluta öljy yhtään. mikä perkkele itäpaska auto vikana. olla viimene itäpaska skota. kylmä auto. paljon vikaa paljon vikaa, ei riittä raha korjjaamaan.
lämpöinen skoota,,??sehän on vähän niinkuin pingviini,joka osaa lentää. Eli sellaista ei ole olemassa.
Kysy skodistilta "haluatko polttoainelämmittimen?" on vähän sama kun kysyisi apinalta "haluatko banaanin?".
vokkelotki olleet aina kylmiä. mikä siinä on että ei vw osaa tehdä lämmintä autoa. vielä siitä kylmempi on pirkkavokkelo, halppis prutku. halvat nitisevät muoviosat, kovia ja halkeilevat pakkasessa. lisää vielä kylmyyden tunnetta skeida itä prutkuissa.
Kyllä noin on. Vain Skoda on lämmin. Kaikki muut merkit kylmää kylmää.
Tämä taitaa olla niin, että vain Skodailijat näkevät märkiä unia lämpimästä autosta. Muut eivät kiinnitä siihen mitään huomiota kun se on ihan normaalia, että auto on lämmin myös talvella. Eikä tarvita edes mitään apuvälineitä.
Kerro, miten esilämmität sen koslasi pakkasella. Ilman apuvälineitä se on aamulla jääkaappi. Sillä sitten vaan liikenteeseen. Muut kiinnittää siihen kyllä huomiota, kun sun tyhmä lärvisi pälyilee vapaata kaistaa jääkaapista.
Käännän auton virta-avaimesta käyntiin. Lämmityslaite puhaltaa kuumaa ilmaa ohjaamoon. Sillä tavalla toimivat oikeat autot.
Jep, oikeat autot toimivat niin. Nyt oli kuitenkin kyse siitä sun sabotaasijeepistäsi eli skeidasta. Ilmeisesti pidät itsesi lämpimänä siellä iglussa ikkunoita raappaamalla ja skeidan lisälämmittimellä eli hyppynarulla, jota tosin täytyy käyttää ulkona :D
Nyt oot käsittänyt väärin. Mulla ei oo zkodaa eikä tule. Avaimesta oikea lämmin auto käyntiin.
Unohtu mainita, että työmatkaa on viisi kilometriä ja puolivälissä pitää pysäyttää auto tienposkeen ja vähennettävä vaatteita kun autossa on niin kuuma.
Käy ihmeessä korjaamolla jos termostatti on noin pahasti rikki että jää täysille vaikka hytti on jo lämmin.
Skotassa on siksi kylmää sisällä kun suunnittelu on tehty sitä silmällä pitäen että sisällä istutaan Sipirian pakkasissa turkki ja toppahousut ja huovikkaat päällä. Kuumahan siinä tulisi jos lämmityslaite lämmittäisi.
Sipirian Skodat valmistetaan Venäjällä, ja niissä huomioidaan paikalliset olosuhteet.
Lisäksi votkaa lämmikkeeksi.
Huomen aamulla ne länsiautot testataan. Jännityksellä odotan "havaintoja", miten vähinyään 20-asteen pakkasella vain käännetään virta-avaimesta ja vot, auto käynnistyy nöyrästi ja alkaa puhaltaa saman tien lämmintä ilmaa kabiiniin ja perse-grillit kärventää pöksyt Ilman esilämmitystä, tuulilasin sulaessa sman tien ajokuntoon. Sellaista tuossa edellä lupailtiin, kun Skodassa käytettäviä lämmittimiä pidettiin itäauton erikoisuutena.
Ei mitään, kukin autoilee mukavasti tavallaan. Minä laitoin ajastimeen vähän tavallista pitemmän ajan, jotta saan sitä mukavuutta...
Usko jo. Ei kaikilla ole varaa webastoon. Laitoin herätyskelloon vähän tavallista aikaisemmn herätyksen niin ehtii skrabata kunnolla ennen lähtöä.
Säteilylämmitin on. Ja autotalli. Vajaan kilowatin vastukset lämmityslaitteessa. Lämmin on ainakin 32 asteen pakkasella.
Tuolla kombinaatiolla varmistat autosi ruostumisen.
Eihän se ruostu kun on kylmä talli. On meillä lämminkin talli mutta ei siellä autoja yleensä pidetä.
Eniten huolestuneita ovat ne joilla ei ole autotallia.
Itsellä ei ole tällä hetkellä auto tallissa, mutta en todellakaan usko että muutaman vuoden tallisäilytys oli ainoa syy edellisen autoni (Nissan Primera) ruostumiseen...
Mutta säteilylämmitin kyllä riitti helppoon käynnistykseen taas tänä aamuna. Kuinka moni palstan Kriitikoista yleensä lähtee aamulla mihinkään auotolla on toinen juttu...
Olisipa autoissa edes kunnolliset laturit, että jaksaisivat ladata huononpaakin akkua. Tämä kaikki polttoaineen säästön nimissä.
Škoda 1,2tdi, laturi 1.7kw. Valmistaja bosch. Akun kokoa en o katsonut, eiköhän tuo o joku 100A > kun tuo auto, iästään(-11) huolimatta on start/stop. Akku on alkuperänen, käsittääkseni ei o lyijyakku?
Akun valmistajaa en tiedä kun ei tonne konepellin alle o ollut tarvinnu mennä ku lisäämään pissapoikaan nestettä. Ainii, pari sarja polttimoita. Kolmenkympin huoltovälillä mennään.
Lupailee vain 32 astetta pakkasta aamuksi. Eipä huolta.
Joo. Kylläpäs olikin ikkunat kovassa jäässä. Jääskraba alkoi tylstyä kunnes irtosi harjan pasta ja kiinnitysnaula jäi ilkeästi törröttämään esiin. En tietysti huomannut tuota ennen kuin oli liian myöhäistä. Nyt on zorro-kuvio keskellä tuulilasia.
Koko hommaan meni melkein 45 minuuttia ennen kuin pääsin yrittämään oven avaamista ja käynnistystä. Ovi ja lukko oli tietysti umpijäässä. Ihan toivotonta yrittää avata ilman avotulta. Pääsin kuitenkin sisään takaluukusta. Työnantaja oli aluksi vähän äkäinen kun tulin myöhässä, mutta lopulta naureskeli vaan, että 'olis jo aika sinunkin ostaa Skoda'. Sillä on itellään uusi Oku.
Onneksi on talvi vaan puolet vuodesta.
Ei "länsiauto" lähtenyt, kuin "palmun alta". Tai Rellu onkin enemmän suunniteltu palmun alle. Ainakin Pösöstä olen saanut sen vaikutelman...
Viime yönä oli -30 täällä kaukana,aamulla sitten autoon ja kyseessä on diesel.
Starttasin ja unohdin hehkuttaa no,ei tuo näyttänyt haittaavaan yhtään,kerrasta käyntiin ilman hehkua.
Se mikä tässä on merkillepantavaa,ettei auto ole enään ihan uusi,kilometrejä on kumminkin takana 650000km ja ilman hehkua kuin kesäkelissä bensa autot startaisivat.
Ai niin ja merkki on tietenkin mersu.
Mistä näitä idiootteja piisaa paskaa jauhamaan?