Mikä neuvoksi, en pärjännyt Skodalle. Onk autoni iskussa vai mikä selittäisi? Pitääkö "softata"? Kurat tuli lopulta tuulilasille ja jouduin kääntymään rampilta pois häpeämään vaikka sinne suuntaan ei ollut mitään menoa.
320 CDI, en pärjännyt Skodalle
320CDIjaJäin
292
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Jos kuskin tai koneen nopeutta mahtuu esittelemään liikenteen seassa, on kumpaakin säälittävän vähän. Oikeasti nopeat näkee aikakortista.
Kansainvälinen autourheilun kattojärjestö FIA valvoo ja sertifioi nopeusennätykset. Niitä on monta sataa ellei tuhansia erilaisia eri kokoisille sähkö-, bensa- ja dieselmoottoreille turbolla tai ilman. Lähes jokaiselle löytyy oma luokkansa, jossa voi ajaa oman ennätyksensä. Näitä ennätyksiä ajetaan Lamborghineilla, Saabeilla, Subaruilla ja muilla härpäkkeillä.
Sen sijaan absoluuttinen nopeusennätys on luokista riippumaton nopein veto millä tahansa rakkineella. Saat tuoda lähtöviivalle vaikka suihkuhävittäjän, josta on sahattu siivet pois. Kaikki kelpaa, kunhan maakosketus säilyy kokeen ajan. Absoluuttisia nopeusennätyksiä on vai muutama, ja ne mahtuvat yhdelle sivulle. Nopeimmat yliäänivedot on ajettu Thrust SSC:lla, joka näyttää siivettömältä suihkuhävittäjältä, ehkä siksi, että se käytännössä on siivetön suihkuhävittäjä.
Mercedes 320 CDI on maailman ainoa täysin VAKIOAUTO, joka pitää hallussaan FIAn sertifioimaa absoluuttista nopeusennätystä. Laittakaa tuonne listalle Skoda, niin jatketaan sitten keskustelua:
http://www.fia.com/sites/default/files/basicpage/file/World Records.pdf
Kuinka hidas pitää olla, että mahtuu ajamaan edes omaa kovaa liikenteen seassa? Tai kuinka paukapää? Tai no, jos Skoda on jo ostettuna, niin jälkimmäisestä on jo vahvat näytöt.
itse kyykytin mb 123 korisella 240 diesel mersulla rs oktaavian. niin ja mersu oli täysin vakio. ei ole itäauto skootasta vastusta oikeastaan millekkään kulkuneuvolle, no ehkä mopoautoille ja traktoreille saattaa pärjätä.