Omistan Scampi 30:n vuodelta 1971 ja kieltämättä tämä uusi vero ketutti suunnattomasti. Sen verran suunnattomasti, että suoritin tänään tarkistusmittauksen veneelle. Trafin pyysin juuri korjaamaan veneen pituudeksi 8,95 jonka sain tulokseksi tarkistusmittauksesta (joita tehtiin useita ja yksikään ei antanut pituudeksi yli 9 metriä). Tuokin mitta on vielä pyöristetty ylöspäin. Virallisestihan sailboatdatan mukaan veneen pituus on 9,02, mutta epäilinkin tätä, ettei veneen mittaa saa millilleen aikaan. En tiedä onnistuuko nykyään, mutta ei ainakaan onnistunut vuonna 1971 alihankkijan tehtaassa.
Suosittelisinkin jokaista Scampin omistajaa mittaamaan veneensä. Aikaa tuohon operaatioon ei mene kuin hetki. Tyyni ilma vaaditaan ettei luotinarut heilu edestakaisin.
Ja sama koskee tietysti muitakin venetyyppejä jotka ovat juuri muutaman sentin yli 9 metriä. Ballad tulee heti mieleen.
Suosittelisinkin jokaista Scampin omistajaa mittaamaan veneensä. Aikaa tuohon operaatioon ei mene kuin hetki. Tyyni ilma vaaditaan ettei luotinarut heilu edestakaisin.
Ja sama koskee tietysti muitakin venetyyppejä jotka ovat juuri muutaman sentin yli 9 metriä. Ballad tulee heti mieleen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Kiitos vihjeestä. Saako vielä kysyä miten mittasit veneen? Löytyykö ohjeet jostakin?
Kannattaakin mitata tarkasti, jos verottaja käy muutetun veneen mittaamassa ja saa sen pituudeksi yli yhdeksän metriä, on kyseessä veropetos.
Ja kuka vittu oikeasti uskoo, että verottaja tai joku muu virkamies rupeaa metsästämään veneitä mittanauhojen ja vatupassien kanssa? Ei tule ikinä onnistumaan. Ihan epätoivoinen jo ajatuksena.
Mitataan veneet venerekisteriin pystyynnostettuina ja maalataan uudet vesilinjat puoleenväliin runkoa entisiin vesilinjoihin nähden 90-astetta käännettyinä. Tavallinen karvalakkiveneilijä säästyy näin pituusverolta ja Espoo saa mahtumaan Suomenojalle moninkertaisesti enemmän näin lyhyitä veneitä.
Suomi on ahdas maa.
Suoritettavaa luotinarumittausta varten vene voi olla peräpainoinen tai keulapainoinen, jolloin mittaustulos on lyhyempi koska vene ei ole vaaterissa, äärimmäisessä tapauksessa vene olisi pystyssä.
Laitoin luotinarut roikkumaan perästä ja keulasta. Kiinnitin ne yksinkertaisesti teipillä keulaan ja perään. Tästäkin jo tulee muutama ylimääräinen sentti, koska en käyttänyt mitään kovin ohutta narua, sellaista pienimmän Furlexin narua paksuimmillaan. Yksi mittaus tehtiin myös hieman ohuemmalla narulla. Painot narujen päähän, että pysyvät paikallaan. Sen jälkeen toinen naru näiden kahden väliin ja tämä naru mitataan. Tässäkin otettiin kumpaakin päähän hieman ylimääräistä, ettei jää ainakaan tästä kiinni alimittainen tulos. Ja sitten mittaamaan narun mitta.
Ja tosiaan, ei ollut sentistä eikä kahdesta kiinni, vaan pyöristin vielä reilusti ylöspäin ottaakseni huomioon mittausvirhettä. Ja Scampin pituus, kun muutetaan viralliset jalat, on 9,01 metriä. Ballad voi toki olla jo sen verran pidempi ettei se ole enää alle 9 metriä. Eikö se ole 9,12?
Silmämääräisesti vene on suht suorassa pukeillaan seisoessa ja näillä mennään kunnes suomeen saadaan taas yksi lisävirasto, jossa on viralliset veneen mittaaja virkamiehet jotka kiertelevät telakointialueita syksyisin ja keväisin ja mittaavat valtion virallistamilla välineillä veneitä. Sitä odotellessa.
Ballad peräpainoiseksi rekisterimittausta varten. ja vesirajakin maalataan sen virallisen kulkuasennon mukaisesti ihan vinoon, niin vene lyhenee tarpeeksi.
>>toinen naru näiden kahden väliin ja tämä naru mitataan
Tuosta "toisen narun" mittauksesta tulee helposti virhettä. Parempi mitata luotinarujen väli suoraan 10 m rullamitalla.
Ihan mahdollista ;). 10 asteen kulma riittää "lyhentämään" pituuden 8,98 metriin. Keula on silloin 16 cm korkeammalla kuin perä :).
No mittasimme moneen kertaan tuota juuri sen takia, että näkee onko tulokset yhteneväiset. Joka tapauksessa oli tyyli mikä tahansa niin mitta itseasiassa paisuu, koska köli pullottaa ulospäin niin aivan suoraa linjaa ei luotinarujen väliin saa. Lisäksi ei narua eikä tuota rullamittaa saa niin kireällä etteikö sekin hieman roikkuisi maata kohti.
Jos oikein haluaa hienostella niin lankut perästä ja keulasta maahan. Nämä vatupassilla suoraan ja sitten mittaa näiden välin niin ei ole enää mitään merkitystä onko se vene miten kierossa.
Mutta joo, haluan nähdä kun poliisi ja tulli rupeavat tuota venettäni tarkistusmittamaan 7 sentin tähden Porkkalan kärjessä kevyessä tuulessa ja pienessä aallokossa ja sovitettelemaan tulostaan tuohon 7 sentin välillä. Ja joka tapauksessa oma veneeni on tosiaan tehty vain rungon osalta valmiiksi alihankkijan toimesta. Eli en tiedä itseasiassa miten paljon tuo eroaa ulkoisesti varsinaisista Albin Marinin tekeleistä.
Pukilla olevaa telakoitua venettä voisi vähän kallistaa säätämällä pukin tassuja, niin sitten saisi mittattua tarkasti luotinarujen välisen etäisyyden, koska köli siirtyy siten pois tieltä ja sivuun viivasuoralta mittauslinjalta.
Muuten hyvä, mutta laskujeni mukaan 10 asteen kulmalla keula olisi 1,6 metriä korkeammalla kuin perä.
Kuinkas paljon vaakatasossa 9,12 -metrinen lyhenee 10 -asteen pituussuuntaisella kallistuksella, entä vain yhden asteen kallistuksella?
Totta, tuli pieni pilkkuvirhe ;). Mutta keuliipahan komian näköisesti !
Joo, onhan Balladissa juurikin tuo 9,12m, enemmän omasta uteliaisuudesta laittaisin.
Aina mielenkiintoista nähdä miten tarkkoja annetut tiedot ovat...
Balladissahan on terävä keulapiikki. Sahaa keulasta irtipoikki 13 cm ja tee näin aikaansaatuun soininnenään pikakiinnitys sille irtisahatulle nokalle. Irrotettavia osia ei lasketa mukaan rungon kokonaispituuteen.
nokka ruuveilla kiinni, niin silloin se on irotettava osa
Jytky lähtee kentälle:
https://youtu.be/L-LeQr6DPus
Jos mittasit narun teräsmitalla ulkona pakkasessa niin sait 4-5mm liian pienen tuloksen. Ei muuta kuin verojen maksuun.