Vag-konsernin tuote hienosti viimeiseksi

Kyseisen 1/2017 TM vertailun voitti Mercedes E220d farmari 9,3 arvosanalla. Volvo V90 D4 jäi 8,8 pisteeseen ja Audi A6 quattro viimeinen 8,6 pisteellä.

Takavetoisen Mercedeksen ajettavuus ja ketteryys olivat testiryhmän selvästi parhaita. Myös suorituskyky oli testiryhmän paras Mercedeksellä, vaikka kaikki ovat samassa 190-195hv tehokategoriassa. Takavetoinen Mercedes oli oikealla quattro- nelivedolla varustetun Audin kanssa yhtä nopea 0-50 km/h ja selvästi nopeampi 0-100 km/h.
31393
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 31

Vanhimmat

Mitähän nuo premium luokan autojen testit täällä meluavan vanhahtavan kansanauton sivuilla tekee.

Äänestä
  • No täällähän on joskus välillä käynyt niin, että onneton skodisti alkaa rehvastelemaan jonkun rinkelimossen tehoilla ja surituskyvyllä vaikka ajaa eri merkkisellä autolla.
    Nyt meni se konsernin länsiautomerkkikin kyykkyyn.

    Äänestä

  • Siis yksi vain oli selkeä premium. Kyllä muita voidaan verrata Skodaan. Uskon että Superb on ylivoimainen A6:een verrattuna, jos vertailu tehdään.

    Äänestä

  • Audi ei pärjännyt. Ahdistaa. Heikottaa. Päätä pyörryttää.

    Äänestä

  • janäinsekäy kirjoitti:

    No täällähän on joskus välillä käynyt niin, että onneton skodisti alkaa rehvastelemaan jonkun rinkelimossen tehoilla ja surituskyvyllä vaikka ajaa eri merkkisellä autolla.
    Nyt meni se konsernin länsiautomerkkikin kyykkyyn.

    Skodistithan niistä lehtijutuista vouhkaavat kun lehdessä on kirjoitettu kuinka hyvä auto se on ja parempi kuin Bemarit ja Mersut muka, heh, hee!

    Äänestä

  • Seuraavaksi odotan innolla että tähän premium-autojen testiin lisätään Renault Talisman farkku. Tiesittehän, että Renault on Dacian premium-brandi? Samoin kuin Audi Volkkarin.

    Äänestä

No nyt on Kyykmanin jutut ahdistuneita.
Ota nyt ne rauhoittavat heti ja mene nukkumaan pääsi selväksi, jos sitä nyt paremmaksi saa?

Äänestä
  • Minusta sinä vain olet ahdistunut. Ei muut.
    Ehkä kerrot itsestäsi?

    Äänestä

  • pidätti jonkun autoalan johtajan,vangittaneen?

    Äänestä

No lähdetäänpä kahlaamaan lumeen, niin katsotaan, miten se takapotkuinen mese siellä pärjää......

Äänestä
  • Asutko jossakin Antarktiksen tundralla? Eteläisessä-Suomessakin keskimäärin lumipeite vain 1-2kk vuodesta, joka on kuitenkin maailmankin mittakaavassa hyvin pohjoisessa.

    Äänestä

  • Skoda 120LS vm. -79 menee ongelmitta vielä 40 cm umpihangessa. Miten on etuvetoisten laita?

    Äänestä

  • ainalöytyyparempi kirjoitti:

    Skoda 120LS vm. -79 menee ongelmitta vielä 40 cm umpihangessa. Miten on etuvetoisten laita?

    Takavetoinen tosiaan on tuo Skoda 120. Löytyykö vastusta etuvetoisista?

    Äänestä

  • onkokokemusta kirjoitti:

    Asutko jossakin Antarktiksen tundralla? Eteläisessä-Suomessakin keskimäärin lumipeite vain 1-2kk vuodesta, joka on kuitenkin maailmankin mittakaavassa hyvin pohjoisessa.

    No hyvä että sentään tunnustit nelikon paremmuuden.

    Äänestä

Takaveto nöyryytti etuvetoa ja nelivetoa

Äänestä

Ja taas kirjoitus ihan väärällä merkkipalstalla. Kun tarkoituksesi olu haukkua Audia, niin sitten Audi-palstalle.
Skoda ei ollut mukana eikä kuulu edes tuohon autokategoriaan millään mittarilla katsottuna.

Mars Audi-palstalle...

Äänestä
  • Väärin testattu. Audi ei voittanut.

    Äänestä

Kyllä se Mercedes vain osaa, vaikka näkeehän sen ammattiautoilijoistakin eli esim. takseista mikä se paras auto mitä löytyy on. Hieno suoritus ja tietysti ajettavuus kohtalaisen kokoisella takavedolla on ylivoimainen, Volvo ei etuvetona pärjää vaikka hieno auto tuo uusi S90 onkin. Nelivedonkin voitti siis suvereenisti ja neliveto-Audi hävisi molemmille.

Kyllähän se uusi E-Mersu voitti Moottori-lehden parivertailussakin uuden Volvo V90:n suvereenisti (9,5 vs. 9 pistettä), vaikka erinomainen auto tuo Volvokin on. 9 pistettä 10:sta on todella hyvin Volvolta, mutta 9,5 Mersulta on jo melkein ennen kuulumatonta. No, se uusi S-Mersu saisi varmaan sen 10.

E-sarjasta: "Vaikka Mercedeksen alusta ei ole täydellinen, Volvoon verrattuna tuntuu kuin tiehen olisi vedetty ylimääräinen pehmustekerros"

Molemmille ajo-ominaisuuksista täydet 5 tähteä, Mersulla parempi ajomukavuus erinomaisten ajo-ominaisuuksien ohella.

"Se, että V90 ei pääse vertailussamme E:n niskan päälle kovinkaan monella osa-alueella, ei suinkaan tarkoita sitä, että Volvo olisi huono auto".

Eikä tietenkään olekaan, parasta on hankala voittaa ja Mercedes on se automaailman kirkkain tähti. Volvokin on hyvä, mutta paras on paras.

Ei taida oikein Superb tai mikään Skoda pärjätä kun vertaillaan autoja eikä vain kehuta edullista hintaa (tai takapaksin kokoa) ja jaeta niistä pisteitä vertailuvoittoon. Kun verrataan ominaisuuksia tosissaan ja edullinen hinta ei ole se tärkein kriteeri niin ei ole Mercedeksen voittanutta!

Äänestä
  • Vain suomalainen on niin tyhmä, että Taksi on ja pitää olla "paras auto mitä löytyy'.

    Äänestä

Miksi Audi ei pärjää? Onko tuo testiryhmä liian kova? Pitäisikö testata muussa ryhmässä?

Äänestä
  • Älä huoli sulla ei ikinä ole rahaa ostaa uutta Audia

    Äänestä

Tuo mersu saatu kevyeksi. Neliveto tuo etua 0-50 kiihtyvyyteen sitten fysiikan lait hoitavat loput. Tietysti liukkaalla neliveto on yliveto. Saahan mersuakin nelikkona, eli jos itse olisin tuollaista dieseliä hankkimassa, niin mersuun taitaisi kääntyä.

Äänestä

Skeidaahan ei tälläisiin vertailuihin edes oteta mukaan. Kai se kertoo vähän siitä, missä asemassa Skeida on.

Köyhien itärimpula

Äänestä

Audi pitäisi testata Ziguli-Yugo-sarjassa.

Skodaa ei pidä testata ollenkaan koska jos menestyy, niin maksettua paskaa. esim taannoinen "superb parempi kuin rolls"-oksennus

Äänestä

Nyt on vitsit vähissä Audi A6-faneilla. Tavoitteena ei ole enää tappio, vaan murskatappio.

Äänestä

Ihan oikeesti. Miksi Audi muka olisi parempi kuin Skoda (tai VW)? Jos verrataan samassa kokoluokassa, väittäisin että Skoda on selvästi parempi ja VW ei yhtään huonompi.

Äänestä

Nin, eihän toi kivaa ole ettei Audit oikein pärjää kun testataan. Mutta minkäs teet kun juui ostin uuden A6:n? Seuraavaksi taidankin ostaa jonkun premiumin.

Äänestä

Mutta missä skota ja iso takalohvetti?

Äänestä

Selaillessani tuota TM lehteä huomasin:

Audi A6 Avant TDI quattro S-tronic 190hv:
0-50 km/h: 2,7s
0-100 km/h: 8,7s

PS. "Audin kiihtyvyyteen päästiin vain launch controllia käyttäen, muuten arkilähdöllä kaasu pohjassa vaihteisto S-asetuksella yli puoli sekuntia huonompi aika 0-100 km/h."

Mercedes E220 194hv farmari takaveto:
0-50 km/h: 2,7s
0-100 km/h: 8,0s

Lähtö normaalisti tyylillä kaasu pohjaan, 9-vaihteinen automaatti vaihtaa nopeammin ja korkeammilla kierroksilla S asetuksella.

Äänestä

Mielenkiintoista että www.skoda.fi sivujen "testivoitot" -kohdissa ei lainkaan mainita näitä jossa joku ihan muu voitti?

Ehkä Helkama haluaa säästää tilaa ja laitetaan vain "satunnaisesti valitut" testit sinne sivuille?

Äänestä

Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.

Kommentoi aloitusta


hienostimeni kirjoitti:

Kyseisen 1/2017 TM vertailun voitti Mercedes E220d farmari 9,3 arvosanalla. Volvo V90 D4 jäi 8,8 pisteeseen ja Audi A6 quattro viimeinen 8,6 pisteellä.

Takavetoisen Mercedeksen ajettavuus ja ketteryys olivat testiryhmän selvästi parhaita. Myös suorituskyky oli testiryhmän paras Mercedeksellä, vaikka kaikki ovat samassa 190-195hv tehokategoriassa. Takavetoinen Mercedes oli oikealla quattro- nelivedolla varustetun Audin kanssa yhtä nopea 0-50 km/h ja selvästi nopeampi 0-100 km/h.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu