"Merkin käyttövarmuus (86 prosenttia) on tärkein työsuhdeauton hankintapäätökseen vaikuttava tekijä. Seuraaviksi tärkeimmiksi työsuhdeautoilijat nostavat autojen käyttökustannukset (81 prosenttia) ja merkin tai mallin hintakilpailukyvyn (79 prosenttia)."
http://www.talouselama.fi/uutiset/kolme-kriteeria-yli-muiden-kun-tyosuhdeauto-valitaan-3461793
Näihin merkkeihin ja malleihin luotetaan kun täytyy päästä perille varmasti ja mukavasti:
1. Skoda
2. Volkswagen
3. Audi
Mallit TOP10:
1. (3.) Škoda Octavia
2. (5.) Volkswagen Golf
3. (2.) BMW 3-sarja
4. (6.) Audi A3
5. (7.) Volvo V60
6. (8.) BMW 5-sarja
7. (1.) Volkswagen Passat
8. (4.) Audi A4
9. (9.) Ford Transit
10. (10.) Škoda Superb
http://www.talouselama.fi/uutiset/kolme-kriteeria-yli-muiden-kun-tyosuhdeauto-valitaan-3461793
Näihin merkkeihin ja malleihin luotetaan kun täytyy päästä perille varmasti ja mukavasti:
1. Skoda
2. Volkswagen
3. Audi
Mallit TOP10:
1. (3.) Škoda Octavia
2. (5.) Volkswagen Golf
3. (2.) BMW 3-sarja
4. (6.) Audi A3
5. (7.) Volvo V60
6. (8.) BMW 5-sarja
7. (1.) Volkswagen Passat
8. (4.) Audi A4
9. (9.) Ford Transit
10. (10.) Škoda Superb
Vastaukset 33
Vanhimmat
Toyota tietty kärjessä, kuinkas muutekaan.
VW = vaihda weks
Ei näy Toyotaa koko listalla.
Juu Toyota ei ole listalla koska tuo sun lista on Ö-luokan autolista, Toyota on erikseen siinä Premium autojen listassa...
Tuossahan on suosituimmat työsuhdeautot. Kun käyttövarmuus ratkaisee ei Toyota tule kysymykseen.
6 /10 Volkswagen-konsernin merkkejä, eikä yhtään japsikinneriä. Aika vakuuttavaa!
Eihän nyt japsia voi työajoon ottaa. Myöhästyy palaverista pari päivää.
Muista lisätä öljyä joka liikennevaloissa
https://www.youtube.com/watch?v=p_VHH44ZbCg
Ei tarvitse lisätä. 30.000 vaihtovälillä öljyä vähenee mittatikun ylärajasta noin neljänneksen. Eipä noita kilsojakaan ole vielä kuin 375 tkm.
Kun laatu ja luotettavuus ratkaisee, niin k annattaa tutustua taas kerran autobildin julkaisemaan raporttiin. Sieltä se laaduttomuus ja epävarmin merkki selviää yhdellä vilkaisulla, niin kuin viime vuonnakin.
Pikkusen vanha juttu, vuodelta 2014, 2 vuotta ennen skandaalia, pistä poika tuoretta listaa jos mieli tekee keulia meille vittu mikä pelle
2016 parhaat autot, VW loistaa poissaolollaan
http://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/vuoden-2016-parhaat-autot-ovat-tassa-ainakin-torkyturpa-clarksonin-mukaan/6033990
Siis Volkkaria ja Audia ei lasketa muualla maailmassa edes autoiksi, ne ovat kulkuneuvoja siinä missä polkupyörät, mopot ja bussit.
Lue rölli: Jeremy Clarkson kertoo totuuden
Clarkson vertaa meillä Opel-nimellä myytävää autoa Rolls-Royceen. Niin hyvä se kuulemma on sulkemaan pois tien epätasaisuudet pois ohjaamosta. Myös moottori on hänestä erinomaisen hieno.
Lue rölli: – Jos auto ei saa sinua innostumaan joka kerta, kun kiipeät sisään, se on vain työkalu. Ja jos se on vain työkalu, voit yhtä hyvin kulkea bussilla, hän paaluttaa.
Clarkson tarkoitti tietty Volkkaria ja Skodaa ja vertasi niitä bussiin...
Clarkson vertaa meillä Opel-nimellä myytävää autoa Rolls-Royceen. Niin hyvä se kuulemma on sulkemaan pois tien epätasaisuudet pois ohjaamosta. Myös moottori on hänestä erinomaisen hieno.
Opel on todella hyvä.
juuri näin. jos autolta vaaditaan luotettavaa perille pääsyä ja sieltä takaisinkin niin silloin ei missään tapauksessa tule kysymykseen wv konsernin pilailuvehkeet, silloin otetaan Premium toyota.
Mutta kun tilastot osoittavat aivan muuta kuten aloituksestakin näkyy.
Hyviä autoja kaikki listassa.
Kyllä, noihin merkkeihin luotetaan meiänkin firmassa, kun ajosuoritteita tulee paljon.
Rikas valitsee vain parasta ja se on saksalaista premiumia.
Jep. rikkaalla on varaa myös korjauttaa joka päivä romujansa.....
Kyllä ominaisuudetkin täytyy olla hyvä. Ja vertailutestit todistavat näin olevan:
http://keskustelu.suomi24.fi/t/14513386/volkkarin-testivoittoja
No jopas on voittoja.
Seuraavakin autoni on VW-konsernin valmistama.
Älä puhu shittiä, ei tuo ole noin yks selitteinen juttu. Omakohtaisella kokemuksella ei ainakaan työpaikallani olla kiinnostuttu pätkääkään testimenestyksestä, laadusta tai ylipäätään mistään muusta hankintakriteeristä kuin hinnasta ja määräaikaishuollon mahdollisuudesta mahdollisimman pienin kustannuksin.
Siinä on turha esitellä testivoittajia, vuoden autoja, edullisia huoltoja tai työssämme tarvittavaa toimintavarmuutta, koska talousarvion saneleman budjetin ei sallita ylittyvän tai viimeisen sanan sanojan mieltymys vaikuttaa suuresti, jolloin valinta on kirjava. Siitä huolimatta budjettiin ja käyttöömme sopi kaikin puolin laadukas peli.
Aloittajan mukainen veewee kuitenkin jäi kokeiluksi epäluotettavana ja huoltojen välissä huoltoa kaipaavana kulkineena, joka tuli nykyistä hankintaamme huomattavasti kalliimmaksi ja siitä viisastuneena ei enää veeweetä.
Nykyinen automme on suomessa hyvin suosittu, luotettava ja ennen kaikkea varma auto jokapäiväiseen käyttöön. Valintamme saattaa aiheuttaa ärtymystä länsiautoja ihailevassa autoilijassa.
Aloituksen listat ovat vanhentuneet. Tuorein listaus vuodelta 2016 on tällainen:
Suosituimmat yritysautomerkit Suomessa 2016
1. SKODA
2. VOLKSWAGEN
3. BMW
4. AUDI
5. VOLVO
6. FORD
7. MERCEDES-BENZ
8. TOYOTA
9. NISSAN
10. OPEL
Suosituimmat yritysautomallit Suomessa 2016
1. SKODA OCTAVIA
2. VOLKSWAGEN PASSAT
3. SKODA SUPERB
4. AUDI A4
5. BMW 5-SARJA
6. VOLKSWAGEN GOLF
7. FORD MONDEO
8. VOLVO V60
9. BMW 3-SARJA
10. AUDI A3
http://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/tassa-ovat-suomen-suosituimmat-tyosuhdeautot/6262598
Vain neloisvoitto.
Vai vw?? Toinen vw menossa. Vaihteisto vikaa tuntuu olevan Kaikissa vag
Konsernin autoissa. Pojan Audista,työkaverien Audista ja entisen muijan vw,stä laatikot rikki. Ei ole edes ylitarjontaa vaihteistojen suhteen,kun kysyntää on.omissa vw,ssä 2 vaihde ei mene päälle normaalisti. Ajettu N,160000.
Tai+luulo+siitä...
Minulla tulee noiden lisäksi yhtä tärkeänä aivan loistavat ja vääntävät moottorit. Ei tarvitse odottaa kilometrien pituisia vastaantulevien kaistoja, kun ohitellaan kesänopeuksilla rekkoja. Lämä lattiaan, ja pienen pieni hetki, kun ollaan turvallisesti ohi.
tarvitse painaa kuin kevyesti kaasupoljinta. Sentti-pari riittää kun käytössä on 345 hybridihevosvoimaa. Eleetöntä mutta rajua kiihtyvyyttä riittää tarvittaessa vielä 200 km/h jälkeen vaikkei sitä käytännössä juuri koskaan tarvitse, ainakaan Suomessa.
Selvää asiaa, eihän tuhnulta edes löydy järkevää autoa, jonka paljon ajava voisi hankkia kakkosautoksi.