Hsl teki sen taas.Tähän pystyy vain suojatyöläisten putiikki eli tuotiin julkisiin sellainen puolivalmis laitteisto joka on jo nyt vanhanaikainen.Kuka ottaa poliittisen vastuun?Matkustajat ei osaa ja kuljettajilta palaa hihat
UUDET LIPPUKONEET HANURISTA
hihuliheijaa
25471
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Palikka laitos, keneltä tilattu paskaa tekniikkaa? Japanista seuraavaksi!
Niin mikä siinä nyt on se päällimmäinen ongelma?
Olen kyllä huomannut, etteivät ihmiset ole viitsineet lukea käyttöohjetta. Se on kovin lyhyt ja sen pohjalta laitetta käyttäessä ei ole mitään ongelmia.
Onko siinä jotain, mikä ei toimi? Onko siinä jokin periaatteellinen vika, joka ei näy käyttäjälle?
HSL:n sivuilla luki:"kokonaisvastuullinen toimittaja on Tieto Finland Oyj."
HSL on siis tilannut ko firmalta tälläisen kymmeniä miljoonia maksaneen systeemin. Minusta HSL on vastuussa - arvatkaa kantavatko mitään vastuuta tai joutuuko kukaan ko putiikissa tekemään johtopäätöksiä?
Onko Tieto Finland Oyj joskus onnistunut jossakin projektissaan? Minun muistini mukaan kaikki on mennyt pieleen ja pahasti, missä Tieto on ollut mukana. Miksi tällaista yritystä käytetään järjestelmien toimittamiseen? Vielä parempi kysymys olisi se, että miksi vanha systeemi ylipäätään hylättiin ja tilalle tilattiin "täyttä sutta"? Tämä meno on niin jokapäiväistä julkisella puolella, ja kansa purnaa ja kiltisti maksaa. Vastuullisiahan näissä tapauksissa ei koskaan löydy.
Kuka maksaa loppupeleissä.? Maksetaan isot palkat ja virheet. Se sama ongelma on koko yhteiskunnassa. Lääkärien virheet peittää multa ja rikkaiden "oikeus"yhteiskuntamme.
Väittelin HSL n kanssa. Sanoivat ettei systeemi voi veloittaa kahta matkaa mutta olen näyttänyt kuskille useamman kerran että se voi velottaa tuplamaksun, kun kortilla on arvoa.
Ihan himmeet pelit.Kuka perkele on päästänyt tällaisen aivopierun että on mennyt tilamaan nuo laitteet Nyt kusee aikataulut kun kortinlukijan kanssa leikitään ja sitten tuo pönttö joka muistuttaa ysäripleikkaria ja tekniikka on samalla tasolla.
Ne ilmeisesti voi velottaa liikaa matkustajilta sekä myös virheellisesti tilittää kuskeilta.
Hyvää niissä kuskin näkökulmasta on navigaattori ja väliaikapysäkit. Väliajat laite tosin saattaa näyttää väärin.
Lipunmyynti on hankalampaa tällä. Arvolla en tiedä osaanko edes myydä taikka tarkistaa kortin tietoja.
Myynnin korjaus on parempi täs uudessa.
Eli aika heikosti vielä mutta nehän sanoo että ei ole vielä lopullinen versio.
Täysi susi sen näkee jo nyt.Buscom on lähes idioottivarma pieni ja yksinkertainen mutta ilmeisesti jollain oli tarve lyödä rahoiksi tässä metrosotkujen aikaan.
Kuka onnistui myymään tämän susipaketin HSl:lle?
Buscomin museopeli hakkaa sen menne tullen.
Ei mulla ole noiden kanssa mitään ongelmia, vihdoin homma ei tarvitse kahta kättä. Toki 1. kerta vaati rutiinin oppimisen mutta se oli siinä.
Buscomit oli pakko vaihtaa koska niihin ei saanut enää varaosia. Niitäkin voitiin käyttää yhdellä kädellä.
Jos buscom oli se vanha lukija. niin miten siinä piti korttia paikallaan ja valikoi matkan yhdellä kädellä?
Kortti peukalon alle etusormea vasten ja keskisormella valitsee lippupainikkeen.
Veemäinen myydä yksittäisiä lippuja tällä. Buscom paljon parempi siinämieles.
Pitäis olla fiksummin toi kun pitää aina valita monta matkustajaa. Sitkun painaa ni ei välttämättä ota vaan pari kertaa pitää painaa. Sitku laite muettii ni välil tulee liikaa lippuja.
Parempi ois jos olis pikanäppäin lapsi ja aikuinen
Yllä pito maksaa, ilmaisella liikenteellä saadaan selvää säästöä!
Kuten Tallinnassa, joka edelläkäviä jo kommunistiaikana Neuvostoliitossa Suomeen nähden, on ilmainen ja toimiva liikenne. Ihme kun siellä kannattaa ja täällä ei vaikka täällä työhullu kansa ja töitä vuorotta jos alistuu tekemään.
Aikataulut pitää muuttaa ja linjat kellottaa.Suomalaisille myytiin eilispäivän tekniikkaa huomisen hintaan.Minä uskon että näistä peleistä joku sai muhkean tilin kun kierrätysmateriaalia myytiin kuranttiin hintaan.
Pitäisi olla tosiaan pikanäppäimet lipuille, yksi painallus ja entteri siis. Nyt täytyy tekniikan "kehittyessä" painella enemmän kuin vanhassa. Buscomissa säätyi myös taustavalo automaattisesti, uudessa masiinassa on niin kirkas pimeessä että häikäsee jos ei vielä osaa säätää ja sittenkin meinaa olla liian kirkas. Muuten voi olla toimivakin paketti karttoineen. Tottumista nääs.
Miten sen taustavalon pystyy säätää?
Siitä kartasta mut voiko myyntilautteesta, ketuttaa ju häikäsee pimeellä.
Vaaditaanko kohta kuljettajantaitojen lisäksi hanuristin taidot, kun myyntilaite vaatii liian paljon näpelöimistä ?
Taaksepäin on kehityksessä menty.
Yleensäkin käteisen rahan käyttö maksuvälineenä ja paperisen kertalipun osto ovat , eivät ainoastaan eilispäivän, vaan toissapäivän maalilmastamme.
Suomeen on myyty paskaa kuten Ranskan atomivoimala joka ei valmistu ilm koskaan ja tuo metro jolle nauraa jo hagigsen spugetkin.Suomessa voi rakentaa paskabetonista satoja siltoja ennen kuin nää uunot herää vedätykseen.Suomeen myytiin käytöstä poistettua laitteistoa (kierrätykseen kelpaavaa) kymmenillä miljoonilla.Suomalaiset maksavat näitä hölmönkauppoja omista palkoistaan ja kukaan ei vastaa holtittomasta rahankäytöstä.Hölmönkaupan tekijät eivät voi myöntää mokaa ja nyt sitten joudutaan sekä matkustajat että kuljettajat kärsimään näistä museolaitteista ja niiden hitaudesta vuosia.
On kyl ihmeen hidas tuo myyntilaite. Lippua myytäessä ja matkustajat sanoo samaa.
Ei luulis nykypäivän tekniikalla olevan vai pystyykö ne vielä kehittämään sitä. Jää nähtäväksi.
Nämä yhteiskunnan viisaksi itseään luulevat porvarit ovat kaikessa viisaudessaan lyöneet päänsä yhteen ja siitä ahaa-elämys, jonka johdannaisena kaikki hölmönkaupat. Kun ei ajatella ! Tietokone kun käskee vaikka katolta hyppäämää, se pitää tehdä.
Sen verran lisäystä edelliseen, että ei porvarit ole hullun kauppoja tehneet, vaan kyllä niitä ovat tehneet julkisia varoja hallinnoivat jäsenkirja-virkamiehet. Tässäkin se näkyy: kun ei ole vastuuta mistään, tehdään mitä huvittaa ja kansa maksaa.
Jäsenkirja se on kokoomuspuolueenkin jäsenkirja.