S80 matkustamon lämpötilan säätö
Eli kuljettajalla ja matkustajalla omat säätimet, saako niitä säädettyä yhtäaikaisesti esim 25>20c vai pitääkö tosiaan molemmanpuoleisia nappeja kääntää?
Mitä käyttöohjekirja sanoo...?
Sitä vartenhan on kaksi nappulaa, jotta molemmat saa pitää haluamansa lämpötilan. Talvella 20C on käytännön maksimi, kesällä jopa 24 kun ulkona on kuumaa ja shortseissa ajellaan. Silloin ilmastointi toimii optimaalisemmin.
Aika kummallisia nuo edelliset kommentit, kuvaavat kirjoittajien sairasta luonnetta.
Aika kummallisia nuo edelliset kommentit, kuvaavat kirjoittajien sairasta luonnetta.
2 VASTAUSTA:
Sillä tätä lähinnä vaan ihmettelin kuin edellisessä autossa, avensis, oli myös molemmille puolille säädöt. Kuitenkin jos kuljettajan puolelta käänsi niin säätyi molemmat puolet, kun taas apukuskin puolelta säätämällä tuli dual tila käyttöön ja sitten vasta säätyi apukuskille oma lämpönsä.
Lankki kirjoitti: Sillä tätä lähinnä vaan ihmettelin kuin edellisessä autossa, avensis, oli myös molemmille puolille säädöt. Kuitenkin jos kuljettajan puolelta käänsi niin säätyi molemmat puolet, kun taas apukuskin puolelta säätämällä tuli dual tila käyttöön ja sitten vasta säätyi apukuskille oma lämpönsä.
Aika hölmö systeemi siinä Avensissa sitten
osta avensis .......... katos autot ovat erilaisia
2 VASTAUSTA:
No kas kummaa.. huhhuh mitä väkee täälläkin, aaseja täynnä koko suomi24, ihan sama missä keskustelussa mitäkin kyselee tai juttelee niin aina on reppanoita päänaukojia paikat täynnä, hankkikaa elämä :) Menkää ihan ulkoilmaan koittamaan kuinka pitkälle tuolla asenteella pärjää.
mites ikkunat saako niitä auki samaan aikaan yhdestä napista kuten toyotassa vai onko oma nappi joka ikkunalle
Apumies säätää aina omaa nappulaa, kuskille on oma napikka lotjakkeessa!
Kyselijä kuulostaa siltä ettei enää riitäkään 2-alueinen automaattisäätö, vaan siinä pitäisi olla vielä asetus jossa voi pyöritellä nuppia edestakaisin niin ettei se vaikuta mihinkään.
heheheheh :)
Nasevia vastauksia :)
Nasevia vastauksia :)
molemmille puolille on myös radion näytössä lämpötilan näyttö eli potikoista voi säätää lämmöt halutusti kummallekkin puolille .
Aloittaja kysyy onko mahdollsita synkata molempien puolien säätö niin että säätö onnistuu yhdestä nupista. Näin on eismerkiksi Toyotassa, Audissa, Mersussa, Hyundaissa jne....
Kuljettajalta valuu hiki saa olla sauna pyyhkeelä pyyhkimäsä ,apumiehenpuoli taas on umpijääsä mikä vikana jäitä tulee lämpäristä
Vastatakseni kysyjän alkuperäiseen kysymykseen: Ei.
Tämä johtuu Volvon filosofiasta, jossa nähdään, että kerta autoon on suunniteltu monialueinen ilmastointi, ei ole mitään järkeä säätää molempia puolia yhtä aikaisesti.
Toinen merkille pantava kuriositeetti Volvossa on, että jos käyttää istuinten lämmitystä, ne pitää myös muistaa sammuttaa . Tämä ytietysti harmittaa kun lapset eivät tätä takapenkillä aina muista.
Tämä johtuu Volvon filosofiasta, jossa nähdään, että kerta autoon on suunniteltu monialueinen ilmastointi, ei ole mitään järkeä säätää molempia puolia yhtä aikaisesti.
Toinen merkille pantava kuriositeetti Volvossa on, että jos käyttää istuinten lämmitystä, ne pitää myös muistaa sammuttaa . Tämä ytietysti harmittaa kun lapset eivät tätä takapenkillä aina muista.
1 VASTAUS:
Ymmärretty. Mutta aloittaja taisi kaivatakin toimintoa, jolla vaikkapa matkustajan kyydistä jätettyään kuljettaja painaa "zone" näppäintä, joka kopioi kuljettajan asetukset muihinkin säätimiin . Tämän jälkeen kaikki muut seuraavat kuljettajan säädintä siihen saakka, että joku taas käyttää jotain muuta kuin kuljettajan säädintä.
Ilmankin pärjää, mutta tämä joidenkin muiden valmistajien logiikka sallii sekä Volvon tavoin eri asetukset kaikille niille, joiden mielestä "ei ole mitään järkeä säätää molempia puolia yhtäaikaisesti", mutta myös koko auton säätämisen yhdestä napista niille, joiden mielestä siinä saattaakin olla järkeä joissain tilanteissa. Auto jopa sallii kuljettajan ja matkustajien valita itse tahtovatko säätää yhdestä vai monesta napista, eikä pakota ketään mihinkään sellaiseen, mitä hän ei halua.
Ilmankin pärjää, mutta tämä joidenkin muiden valmistajien logiikka sallii sekä Volvon tavoin eri asetukset kaikille niille, joiden mielestä "ei ole mitään järkeä säätää molempia puolia yhtäaikaisesti", mutta myös koko auton säätämisen yhdestä napista niille, joiden mielestä siinä saattaakin olla järkeä joissain tilanteissa. Auto jopa sallii kuljettajan ja matkustajien valita itse tahtovatko säätää yhdestä vai monesta napista, eikä pakota ketään mihinkään sellaiseen, mitä hän ei halua.
ja jos esim ikkunan avaa pitää muistaa myös sulkea se
entäs voiko volvon tankata kummalta puolelta tahansa, onko kaksi täyttö reikää Toyotassa oli
Parannamme palvelua
Lankki
8.1.2017 15:35
beettasalpaajatPeliin
8.1.2017 15:44
Lankki
8.1.2017 17:34