Älytön idea asennuttaa kaikkiin autoihin mustat laatikot jotta saataisiin perittyä tiemaksut autoilijoilta oikeudenmukaisesti. Tiemaksujen pitäisi poistaa osa polttoaine verosta, koska sillä voitaisiin ajokilometrien ja auton päästöjen mukaan laskuttaa tuo päästövero osuus. Lisäksi Berner sanoi, että näin kerätty raha olisi helpommin kohdennettavissa teiden kunnossapitoon. Näillä väitteillä ideaa kansalle myydään.
Ei siis mitään järkeä. Valtavan kallis kustannus mustien laatikoiden asennuksen myötä ja hyöty täysi nolla. Nykyinen polttoainevero sisältää tämän päästöveron ja nykyisellä systeemillä jokainen maksaa täsmälleen sen veron mitä on autolla ajanut, ja sellainen auto jonka päästöt ovat suuremmat myös yleensä kuluttaa enemmän, eli päästöjen mukaa menee maksut nytkin. Mustien laatikoiden myötä tulee kaikenlaisia häirintälaitteita ja ohitusohjelmia, joilla osa välttää maksut. Lisäksi menee yksityisyyden suoja kun "isoveli valvoo" missä mennään. Entäs kun autolla ajaa joku muu kuin rekisteriotteeseen merkitty omistaja, omistaja maksaa tiemaksut (toki nytkin polttoaineen mukana verot, jos lainaaja ei tankkaa itse autoa ;-)
Toinenkin väite on puutaheinää. Kyllä polttoaineen mukana kerätty vero ja autovero voidaan nykyisinkin korvamerkitä teiden kunnossapitoon, jos vain poliittista tahtoa löytyy. Mustien laatikoiden avulla saadaan vain välillisiä kuluja ja välistävetäjiä lisää jakamaan tuota pottia.
Tällä tähdätään teiden yksityistämiseen, eli valtion verorahoilla tehtyjä tieosuuksia ryhdytään myymään yrityksille, joille samalla annetaan rahastusoikeus tienkäytöstä. Älytöntä, verorahoilla maksetut tiet annetaan yrityksille rahasammoiksi. Taitaa näillä päättäjillä olla jo omat yritykset perustettuna ja valmiina ostamaan näitä tieosuuksia. Miten hyvin voittoa tavoitteleva yritys kohdistaa rahat tienpitoon. Näistä yksityistämisistä on huonojakin kokemuksia tuoreessa muistissa... miten kävikään Postin palveluille.
Italiassa musta laatikko on vapaaehtoinen, mutta sillä ei rokotetakaan ajokilometreistä vaan vakuutusyhtiöt ovat luvanneet alennuksia vakuutusmaksuista niille joilla ko. laatikko autossa on. Vakuutusyhtiöt tutkivat vahinkotilanteissa kuljettajien ajokäyttäytymistä ja ajonopeuksia. Tietojen perusteella korvausta voidaan alentaa tai jopa evätä kokonaan, mutta silti musta laatikko on saanut suosiota siellä. Laatikon tietoja ei tutkita muuloin kuin onnettomuustilanteissa, joten yksityisyyden suoja ei ole silloin niin kyseenalaistettuna ja toisaalta olihan laitteen hankinta vapaaehtoinen.
Ei siis mitään järkeä. Valtavan kallis kustannus mustien laatikoiden asennuksen myötä ja hyöty täysi nolla. Nykyinen polttoainevero sisältää tämän päästöveron ja nykyisellä systeemillä jokainen maksaa täsmälleen sen veron mitä on autolla ajanut, ja sellainen auto jonka päästöt ovat suuremmat myös yleensä kuluttaa enemmän, eli päästöjen mukaa menee maksut nytkin. Mustien laatikoiden myötä tulee kaikenlaisia häirintälaitteita ja ohitusohjelmia, joilla osa välttää maksut. Lisäksi menee yksityisyyden suoja kun "isoveli valvoo" missä mennään. Entäs kun autolla ajaa joku muu kuin rekisteriotteeseen merkitty omistaja, omistaja maksaa tiemaksut (toki nytkin polttoaineen mukana verot, jos lainaaja ei tankkaa itse autoa ;-)
Toinenkin väite on puutaheinää. Kyllä polttoaineen mukana kerätty vero ja autovero voidaan nykyisinkin korvamerkitä teiden kunnossapitoon, jos vain poliittista tahtoa löytyy. Mustien laatikoiden avulla saadaan vain välillisiä kuluja ja välistävetäjiä lisää jakamaan tuota pottia.
Tällä tähdätään teiden yksityistämiseen, eli valtion verorahoilla tehtyjä tieosuuksia ryhdytään myymään yrityksille, joille samalla annetaan rahastusoikeus tienkäytöstä. Älytöntä, verorahoilla maksetut tiet annetaan yrityksille rahasammoiksi. Taitaa näillä päättäjillä olla jo omat yritykset perustettuna ja valmiina ostamaan näitä tieosuuksia. Miten hyvin voittoa tavoitteleva yritys kohdistaa rahat tienpitoon. Näistä yksityistämisistä on huonojakin kokemuksia tuoreessa muistissa... miten kävikään Postin palveluille.
Italiassa musta laatikko on vapaaehtoinen, mutta sillä ei rokotetakaan ajokilometreistä vaan vakuutusyhtiöt ovat luvanneet alennuksia vakuutusmaksuista niille joilla ko. laatikko autossa on. Vakuutusyhtiöt tutkivat vahinkotilanteissa kuljettajien ajokäyttäytymistä ja ajonopeuksia. Tietojen perusteella korvausta voidaan alentaa tai jopa evätä kokonaan, mutta silti musta laatikko on saanut suosiota siellä. Laatikon tietoja ei tutkita muuloin kuin onnettomuustilanteissa, joten yksityisyyden suoja ei ole silloin niin kyseenalaistettuna ja toisaalta olihan laitteen hankinta vapaaehtoinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Yksityisyyden suoja taitaa olla aika hatara:
http://www.kauppalehti.fi/uutiset/autojen-sijaintitiedot-vuosivat-verkkoon---laitetoimittaja-tiville-suomeksi-sanottuna-moka/WqnyWbq7
Harvinaisen samaa mieltä aloittajan kanssa.
Hyvä idea, jos samalla boxilla saataisiin aikaiseksi reaaliaikainen sakotus nopeudenylityksistä sijaintitiedon ja auton sijainnin perusteella.
Ja politiikonloisen kaikki menot eli missä Berner luuraa?
Keskustavaikuttaja Timo Kaunisto siirtäisi Anne Bernerin hallitusaitiosta eduskuntaan.
Hän kritisoi Maaseudun Tulevaisuudessa ministeri Anne Bernerin (kesk) tapaa ajaa valtion liikenneverkon yhtiöittämistä pakottavaksi ja sanoo, ettei sitä ole juuri käsitelty keskustan puoluekoneessa.
Kaunisto kirjoittaa kolumnissaan, että ”Bernerin pakottava tapa johtaa asiaansa – joka on jo aiemminkin ammuttu alas – herättää minussa suuria epäilyksiä.”
– Talonpoikainen varovaisuuteni näin reipasta vauhtia kohtaan ei ole silkkaa muutosvastarintaa. Tästä näyttää herkistyvän poliittinen miina, jonka päälle keskustajoukkue on yhdessä hyppäämässä.
– Jos olisin tämän joukkueen valmentaja, laittaisin Bernerin hallitusaitiosta kakkosketjuun eduskuntaan.
"samalla boxilla saataisiin aikaiseksi reaaliaikainen sakotus "..
Just juuuu.. Poliisin voimavarat menisi ylinopeussakkojen perimisiin, ja kansa köyhtyisi niin ettei tavallisilla työläisillä olis varaa lähteä kotoa enää mihinkään.
Käytännössä lähes joka toinen autoilija ajaa välillä lievää ylinopeutta, joten niitä sakkolappuja pitäisi kirjoitella joka viikko miljoonia..
Vielä voi järki voittaa, jos vain joku saisi sitä ammennettua myös Bernerille.
http://www.kauppalehti.fi/uutiset/anne-bernerin-mahdoton-yhtalo/PRvgG7Xy
Ei mitään järkeä, mutta tyhmyydellähän tämä maa on ajettukin kurjuuteen.
Kallis järjestelmä ja paljon välikäsiä ottamassa omansa, eli ei taida tienpitoon jäädä paljoakaan rahaa
Mustan laatikon asennus jälkiasennuksena autoon kuulostaa hankalalta. Sopivuus kaikkiin autoihin on varmaan yksi propleema ja sen suojaaminen peukaloinnilta toinen
Kertaalleen verorahoilla maksetuilla omilla teillä ajamisesta pitää maksaa Bernerille...
Berner ehdottaa aikaan perustuvaa tiemaksua.... tienvarsikahvilat ei tästä varmaankaan tykkää ;-)
Voi tätä järjen köyhyyttä. Antaakohan Suomen kansa verorahoilla maksetut tiet Bernerin yritykselle rahastettavaksi....
http://www.iltalehti.fi/autot/201701092200050822_au.shtml
Ei hyvältä näytä....
http://www.iltalehti.fi/digi/201701152200054028_du.shtml
Hakkerit hyökkää autojen kimppuun, Berner kumppaneineen rahastaa, valtio seuraa liikkumistasi ja poliisi sakottaa joka rikkeestä. No, voisihan se hullumminkin olla.... vai voisiko ?
Budjetointikysymys tuo tieverkon kunnossapitorahan riittävyys. Poliittista halua peräänkuulutan eikä mitään omaan pussiin pelaamista.
http://www.iltalehti.fi/paakirjoitus/201701162200054689_pk.shtml
Taitaa olla vielä melko raakile tämä idea. Leijonan luola ohjelmassa tällaiset "keksinnöt" torpattaisiin armotta keskeneräisinä.
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2017011122790259_uu.shtml?_ga=1.111389956.1667562368.1484626879
Timo Soinin pitäis lukee tämä ja PELASTAA SUOMI !!!
Tullako vai eikö tulla. siinäpä vasta bernerillä kysymys.
Ainakin yksityistiet pitää laittaa kameravalvontaa oikeudenmukaisten tiemaksujen perimisiksi tieosakkailta. Ei ole vaikeaa eikä kallista nykytekniikalla.
Mutta eipä laiteta kameroita koska isoa äänivaltaa käyttävät osakkaat sen estävät omaksi edukseen.
Nykyinen yksityistielaki on täydellinen susi ja perustuslain vastainen. Se mahdollistaa tien kunnon pilaamisen ilmaiseksi. Laki on liike-elämän aikaansaannos. Esim. iso jakeluauto lastataan täyteen aamulla. Sitten se ajelee jakelemassa pikkuteillä koko päivän pilaten teitä.
Nuoret näitä tilauksia tekevät - eivät tiedä tien kestämättömyyttä, eikä raiteet sureta - toisten tekemä tie ja itsellä isomaavarainen auto.
Tässäkin tulisi selvittää tien maksut ja onko tie märän ja pehmeän maan päällä? Jos niin todella kalliiksi tulee. https://www.etuovi.com/kohde/70034313
Kyllä painumat näkee sen kummemmin selvittämättä. Samoin ojien melkein umpeutuminen pengerten työntyessä raiteiden syventyessä. Raiteet kerää vettä ja rankkasateella toimivat ojina.
Tien alkuperäinen tekijä kevyine ajoneuvoineen pääsee huonosti liikkeelle vaikka tie kesti hyvin niinä vuosina, jolloin metsän myyntiä ei tapahtunut eikä muita vapaa-ajan asukkaita. Nyt kukaan ei ole raiteita mukamas aikaansaanut, ei mökkien rakentaminen eikä puutavararekat. Yksityistielaki on susi - se suosii vahvasti liike-elämää.
Puuttuu vaan, että puutavarakuljetus ilmoittaa käyttävänsä levitaatiota. Jos näin tapahtuu niin levitaatio tukeutuu raiteisiin.
Täälläpäin sähkönsiirtolevitaatio, 49 s/kWh Järvisuomen energyyllä.
Lait ovat voimattomat, vain maksamalla jonkin niistä saa toimimaan. Muiden maiden lahjukset ovat täällä nimeltään käräjäoikeuden kustannukset. Rahalla saa oikeutta kuten muussakin maailmassa.