skoda Autoinsinööri on suunnitellut merkillisiä asioita, kuten pusikkoon harittavat ajovalot
Autojen vamistajat käyvät loppumatonta taistelua hienoilla lisävarusteilla ja ominaisuuksilla, joita auton käyttäjien on enää vaikea ymmärtää. Kun autot ovat pyörien päälle nostettuja tehokkaita tietokoneita, ohjelmistonikkarit voivat helposti loihtia kaikkea kivaa tai sitten melko käsittämättömiä ominaisuuksia autoihin.
Hyvä esimerkki kuluttajan normaalin käsityskyvyn ylittävästä ominaisuudesta löytyy VAGarena keskustelupalstalta, jossa keskustelijoiden on vaikea päästä yksimielisyyteen siitä, toimivatko uuden Skoda Octavian mukautuvat ajovalot niin kuin on tarkoitettu vai onko valoissa jokin vika.
Useat keskustelijat hämmästelevät sitä, että joissain tilanteissa Octavian kääntyvien ajovalojen vasen umpio osoittaa tien vasemmalle puolelle pöpelikköön niin että oikean ja vasemman valon kuvioiden väliin jää pimeä alue. Niin uskomatomalta kuin se kuulostaakin, kyse saattaa kuitenkin olla autoinsinöörien tarkoituksella suunnittelemasta ominaisuudesta.
Kääntyvät ja mukautuvat valot kättäytyvät eri tavoin riippuen valitusta ohjelmasta, ajonopeudesta ja säästä. Hitaissa nopeuksissa sadesäällä metsään näyttävä vasen ajovalot tekee sen todellakin ilmeisesti ihan tarkoituksella. Syy ei tosin ole käyttäjille auennut.
Osa keskustelijoista kaipaakin Skodalta seikkaperäistä selvitystä siitä, miten valojen pitäisi käyttäytyä ja miksi.
http://www.talouselama.fi/uutiset/autoinsinoori-on-suunnitellut-merkillisia-asioita-kuten-pusikkoon-harittavat-ajovalot-3449936
näitäkin ongelmia on valiteltu kaikkialla sivutolkulla
Autojen vamistajat käyvät loppumatonta taistelua hienoilla lisävarusteilla ja ominaisuuksilla, joita auton käyttäjien on enää vaikea ymmärtää. Kun autot ovat pyörien päälle nostettuja tehokkaita tietokoneita, ohjelmistonikkarit voivat helposti loihtia kaikkea kivaa tai sitten melko käsittämättömiä ominaisuuksia autoihin.
Hyvä esimerkki kuluttajan normaalin käsityskyvyn ylittävästä ominaisuudesta löytyy VAGarena keskustelupalstalta, jossa keskustelijoiden on vaikea päästä yksimielisyyteen siitä, toimivatko uuden Skoda Octavian mukautuvat ajovalot niin kuin on tarkoitettu vai onko valoissa jokin vika.
Useat keskustelijat hämmästelevät sitä, että joissain tilanteissa Octavian kääntyvien ajovalojen vasen umpio osoittaa tien vasemmalle puolelle pöpelikköön niin että oikean ja vasemman valon kuvioiden väliin jää pimeä alue. Niin uskomatomalta kuin se kuulostaakin, kyse saattaa kuitenkin olla autoinsinöörien tarkoituksella suunnittelemasta ominaisuudesta.
Kääntyvät ja mukautuvat valot kättäytyvät eri tavoin riippuen valitusta ohjelmasta, ajonopeudesta ja säästä. Hitaissa nopeuksissa sadesäällä metsään näyttävä vasen ajovalot tekee sen todellakin ilmeisesti ihan tarkoituksella. Syy ei tosin ole käyttäjille auennut.
Osa keskustelijoista kaipaakin Skodalta seikkaperäistä selvitystä siitä, miten valojen pitäisi käyttäytyä ja miksi.
http://www.talouselama.fi/uutiset/autoinsinoori-on-suunnitellut-merkillisia-asioita-kuten-pusikkoon-harittavat-ajovalot-3449936
näitäkin ongelmia on valiteltu kaikkialla sivutolkulla
Vastaukset 13
Vanhimmat
eihän noissa itälintoissa toimi mikää. valot palavat milloin sattuu ja missä sattuu,ovien lukot fulaa ja ikkunatkin aukeavat miten sattuu.
Kohta saadaan tähänkin VAG Groupin propagandaosaston kootut selitykset.....
Näin ne tekee eikä huollossa osannut asialle mitään sanoa. Haritus on päällä sekä lähi että kaukovaloja käyttäessä, ja on ärsyttävin juuri kaukovaloilla. Tämä ominaisuus tulee vain sadekelillä (anturista tieto). Valot saa normiasentoon nostamalla nopeutta n. 90km/h.
Saisivat tämä ominaisuuden kyllä poistaa.
monella vaggineen omistajalla tuntuu olevan ongelmia valojenkin kanssa.tuntuupi olevan tosiasia ettei noissa kestä eikä toimi mikään kohta
noissa skeidoissa harittaa kaikki,ovien tiivisteistä lähtien
Varma arvaus : skoda etsii metsästä paikkaa valoillaan, johon se hajoaa.
Tietysti valon pitää loistaa vasemmalla. Mieluiten vielä idässä. Muutoin autoinsinööri huomaa kuokkivansa suota gulagissa.
Skoda laatua.hyvä jos edes yksi etu ja takavalo palaa.
Nekin välkkyy.
Aamuliikenteessä havaitsin monessa Skodassa/Volkkarissa kaarrevalot. Kuitenkin erään risteyksen jälkeen taustapeilissä kiinnitti huomiota auto, jossa tämä puskurin alapuolinen valo oli jäänyt palamaan. No, seuraavassa risteyksessä jatkoimme erisuuntiin ja todellisuus paljastui: Sehän olikin Tojota Avensis, jossa nyt vain sattui palamaan toisella puolella joku sumuvalo, mikä lie, himmeiden halogeenien "apuna"... :)
Skoda octavian valojen ssäätömoottorit rikki.
mites 2012 octavian valojen sisällä olevaan säätöpotikkaan pääsee käsiksi?
ja mitä se sisältää? onko sielä joku sähköinen ohjausyksikkö vai miten tuo systeemi oikein toimii?
putkissa näyttäis olevan sinertävää ainetta, mut mitä se on ja millä se liikkuu, mikä tekee sille paineen?
alipainepumpultakaan ei näyttäis menevan sisälle ainuttakaan letkua.
lasinpesunestesäiliöltä menee ilmeisesti takalasin suuttimelle asti pari letkua?
koelauta on tehty niin yhestä muotista että on hankala purkaa, on kyllä melkoinen taidon näytös sen suhteen..
On osattu tehä hankala systeemi, muuten on kuiten sähköllä keskuslukko ja peilit niin tämä on pitänyt vääntää näin hemmetin vaikeaksi.
mittarivalojen vaihtokin lienee melkoinen operaatio.
entä missähän lämppärin moottorin etuvastus felicityssä sijaitsee??
Ajovalojen korkeussäätö on pakollinen varuste Suomessa kaikissa maahan tuoduissa henkilöautoissa vuodesta -95 alkaen.
Korjauskehotus ainakin tulee, riippuen inssistä, voi olla hylkyperustekin.
Mulla ois molempien lamppujen säätöjen korjausurakka eessä..
Sellaista se on.muutamat vakaatangon puslat jaa alapalloniveletkin kun vaihdat ni kyl siit.
Sitten viet kilvettömän itälintan sulattoon.