Käytettynä pommi

Kaksi viikkoa sitten Skoda Octaviani 1.8 tsi ei lähtenyt käyntiin. Kuului vain epämääräistä ääntä, räpsymistä. Hinaukseen ja diagnoosina jakoketjun pomppaaminen joka oli aiheuttanut täydellisen tuhon moottorissa. Kustannusarvio 9000 euroa töineen. Moottori saman tien tilaukseen, jonka toimitusaika oli 1.5 viikkoa. Muutama arkipäivä myöhemmin sain tiedon, että maahantuoja osallistuu 70%:lla. Eli noin 2700 euroa oli arvio "omavastuuksi".

Auto on vuosimallia 2010 ja 113 000 km. Auton historiahan on virheetön. Uutena olen ostanut ja kaikki kalliit merkkihuollot tehty. Niin no kerranhan siitä meni kaasupoljin rikki ja vesipumppu. Ne menivät 100% tuotevastuun piiriin.

Lopulta ttselleni jäi maksettavaa 2237,63 euroa eli kustannusarvio oli hieman yläkanttiin. Tyyris lasku, mutta tuolla hinnalla suostuin "lunastamaan" auton takaisin.

Eikä tuo ole ainut kone joka on hajonnut: http://www.vagarena.fi/index.php?PHPSESSID=715ec03035eae60a14e596a477dcc4d9&topic=6771.1980
23507
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 23

Vanhimmat

Hienosti toimii tuotevastuu, sait uuden moottorin noinkin vanhaan ja ajettuun autoon tosi halvalla, onnea.

Äänestä
  • VWskoda käyttää Suomen kuluttajansuojaa hyväkseen
    Saksassa ei varmaan kuluttja maksa remonttia vastaavassa asiassa?

    Voisko kielitaitoiset ottaa selvää vertailun vuoksi?

    Äänestä

Aloituksen+kopsannut+"kansanvalistaja"+ei+tyydy+kuin+100%+valmistajan+vastuuseen,+kunnes+auto+on+uusittu+kokonaan.+On+se+kova+poika+vaatimaan.+On+on.+Vaatikaa+kaikki.+Aloittaja+kirjoittaa+vaateen+Helkamalle+mielellään+häpeilevän+Jorman+puolesta.

Äänestä

Taputapu ja läpyläpy

Äänestä

Hyvällä teipillä saa ihmeitä aikaan.

Äänestä

Hävettävän karu kovamuovinen ulisko johon mimit ei astu.

Äänestä

Olen kuiva käppänä.ajan skodallani kerran viikossa siwaan ja pois muun ajan selittelen ja kehun tylsää skodaani päivittäin.olen yksin ja seksitön.

Äänestä

voi voi julli parkaa

Äänestä

juuri näin. laadutonta kuraa vuosikymmenestä toiseen. on aivan hullua lukea miten ihmiset ostavat wv konsernin vikapesäkkeitä ja sitten talous meneekin miinukselle kun alkaa se järkyttävä korjaamo kierre ja asiakas maksaa kaiken jo takuuaikana.

Äänestä

Kyllä siinä alkaa puntit tutista, skodan omistajilla?

Äänestä

itkevät tylsiä linttojaan yksinäisinä salaa

Äänestä

Miltähän tuntuu jos omistaisi suomen tylsimmän epäseksikkäimmän vahanaikaisen hajoavan öljykirnun.

Äänestä

varmaan vituttais

Äänestä

Kolmiraajarakille paljon selitettävää tässäkin jutussa.
Kunhan vain osaisi lukea kaikki ja ymmärtää asiat.

Äänestä

karmee kippana, voi levitä käsiin milloin tahansa. rallattava jakopää kuuluu skeidakaupan päälle aivan ilmaiseksi

Äänestä

Onhan alfa sentään oikea auto.Ei kopio osista kasattu itäkippa.

Äänestä
  • Arvalla kasattu Alfa. :)

    Äänestä

Eli mkaasupoljin korvataan vieläkin maksutta takuuseen

Merkkiliike antaa ihan seko tietoa?

Äänestä

Pakoputken painelaakerin kiristys tai vaihto auttaa.
Painelaakerit kannattaa kiristää aina 50000 km ajon jälkeen.
150000 ajon jälkeen ehdottomasti painelaakerit vaihdettaa uusiin.

Äänestä

KÄSITTEET KOHDALLAAN 5.2.2017
vag autoa ei viedä huoltoon nykimisen vuoksi, vaan korjattavaksi, mikä tarkoittaa epäkuntoisen auto toimintakyvyn palauttamista.tämä ei vaan tunnu volkswagenilta onnistuvan mitenkään etenkään dsg vaihteistojen osalta

Huolto on ennalta ehkäsevää toimintaa, jotta vikoja ei tulisi. Miksi muuten kukaan ostaa nykyään Volkkaria,tai audia kun toimivampia autojakin on myytävänä?
skodahan on vain leasing kippa.

Äänestä

Ketjusta on poistettu 6 sääntöjenvastaista viestiä.

Kommentoi aloitusta


Oilonjunior kirjoitti:

Kaksi viikkoa sitten Skoda Octaviani 1.8 tsi ei lähtenyt käyntiin. Kuului vain epämääräistä ääntä, räpsymistä. Hinaukseen ja diagnoosina jakoketjun pomppaaminen joka oli aiheuttanut täydellisen tuhon moottorissa. Kustannusarvio 9000 euroa töineen. Moottori saman tien tilaukseen, jonka toimitusaika oli 1.5 viikkoa. Muutama arkipäivä myöhemmin sain tiedon, että maahantuoja osallistuu 70%:lla. Eli noin 2700 euroa oli arvio "omavastuuksi".

Auto on vuosimallia 2010 ja 113 000 km. Auton historiahan on virheetön. Uutena olen ostanut ja kaikki kalliit merkkihuollot tehty. Niin no kerranhan siitä meni kaasupoljin rikki ja vesipumppu. Ne menivät 100% tuotevastuun piiriin.

Lopulta ttselleni jäi maksettavaa 2237,63 euroa eli kustannusarvio oli hieman yläkanttiin. Tyyris lasku, mutta tuolla hinnalla suostuin "lunastamaan" auton takaisin.

Eikä tuo ole ainut kone joka on hajonnut: http://www.vagarena.fi/index.php?PHPSESSID=715ec03035eae60a14e596a477dcc4d9&topic=6771.1980

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu