Eestissä autokoulu maksaa murto-osan Suomen hinnoista. Jos hankkii eestiläisen ajokortin saakohan sen vaihtaa helposti suomalaiseen? Tietääkö kukaan?
Autokouluun Tallinnaan
Persaukinen
10
2154
Vastaukset
- touhu
Villiä touhua se Tallinnan liikenne. Kuka sinne sekaan tahtoisi.
- Hyvää matkaa!
paljonko maksaa matkustaa 35-40 kertaa Viroon ja ehkä jopa yöpyä siellä, oppia Viron kieli ja ymmärtäää, että Suomessa ei sitten kaikki olekaan samalla ihan tavalla. Mitä maksaa Suomen kielen tulkki opetusautoon ja selittämään oppitunnit ja muut seikat?
Entä asiakirjojen ja todistusten kääntäminen meidän viranomaisille?
- ukoj
Olettaisin väittää, mitä olen selannut virolaisia autokoulusivuja, että virossa b-ajokortti tulisi noin puolet halvemmaksi, jos sitäkään. En kutsuisi sitä siis murto-osaksi. Suhteutettuna ajokortin hinta paikalliseen keskipalkkatasoon väitän, että virossa ajokortti tulee virolaiselle keskipalkkalaiselle huomattavasti kalliimmaksi kuin se tulee suomalaiselle keskipalkkalaiselle maksamaan. Virossa voit suorittaa ajokortin jos olet Viron kansalainen tai asut siellä vakituisesti. Huomauttaisin, että suomalaisessa autokoulussa pääsisit helpommalla. Virossa b-kortin opiskelu autokoulussa sisältää 40 teoriatuntia á 45min ja 40 ajotuntia á 25min. Virossa suoritetaan kuten Suomessakin pimeän ajo ja liukkaan kelin ajot sekä kakkosvaihe. Lisäksi vaaditaan erikseen ensiapukurssin suorittaminen. Jos muuttaisit Viroon vain suorittaaksesi siellä autokoulun, niin en pidä sitä kovin järkevänä ratkaisuna varsinkaan jos et osaa paikallista kieltä. Jos kuitenkin päätät pakata tavarasi ja muuttaa Viroon, niin valitettavasti en osaa kertoa miten Virossa suoritetun kortin voit vaihtaa suomalaiseen ajokorttiin. Luulisin kuitenkin ajokortin vaihtamisen olevan helppoa, koska Viro kuuluu euroopan unioniin.
- pilkunnussintaa
Ainakin tähän asti ½ on ollut murtoluku eli murto-osa luvusta 1.
- Tuttu juttu
Virolainen tuttavaperheeni asuu Hesassa virallisesti, kirjoilla. Heillä on kuitenkin yhä asuntonsa Virossa.
Kun heidän tyttärensä halusi autokouluun, he laittoivat hänet kirjoille siihen Mustamäen osoitteeseen. En tullut kysyneeksi tuleeko siellä "virallisesti kirjoilla" olevalle autokoulu edullisemmaksi mutta ainakin hän sai kortin jo 16 vuotiaana.
Ainoa outous siinäkin oli se, että hän sai kuljettaa autoa kortin saatuaan vain täysi-ikäisen, ajokortillisen ja selvin päin olevan henkilön ollessa samassa autossa matkustajana.
Täysi-ikäiseksi tultuaan hän sai normaalin ajo-oikeuden.
Kortti tuli halvemmaksi kuin olisi tullut jos olisi käynyt koulun Suomessa.
Tästä tieysti voi alkaa keskustelemaan miten reilua tuollainen on, koska suomalaisten elintaso on korkeampi ja meidän omat autokouluopettajammekin tarvitsevat työpaikkansa ja koulut maksajat. Jossain vaiheessa kun kaikki mahdollinen ostetaan Virosta, käy suomalaisille kalpaten - työttömyysluvut pilvissä, Virosta hankitut ajokortit taskussa ja sillee....- Opiskelija
Ajoin pari vuotta sitten kortin abiakana Viljandissa. Hintaa tuli kortille 6000 Eek ( 400 Euroa) asuminen 180 Euroa 2 vko. Muu eläminen oli virolaisessa pikkukaupungissa älyttömän halpaa,että siinä syntyi pelkkää säästöä.
Sanakirja ja suomalaisia liikenneopuksia on syytä olla mukana. Sanakirjaa sai käyttää kirjallisissa.
Kortti oli helppo vaihtaa kotimaiseen. - Putki Notkonen
Tuommoinen 16-vuotiaalle myönnettävä rajoitettu ajo-oikeus on tosiaan Virossa (kuten myös Ruotsissa) olemassa. Se edellyttää kuitenkin vanhemman olevan koko ajan viereisellä paikalla ajoa valvomassa. Se ei ole voimassa Suomessa koska täällä ei ulkomailla myönnettyjä alle 18-vuotiaiden ajo-oikeuksia tunnusteta (EU:ssa Englannissakin ajo-oikeus on mahdollista saada 17 vuotiaana). Toisaalta Viron omakin lainsäädäntö sanoo, ettei kyseinen ajo-oikeus ole tarkoitettu olemaan voimassa ulkomailla, siksikin sitä kutsutaan rajoitetuksi ("piiratud").
Vastaavanlaista kodin ja autokoulun yhteisopetusmallia on puuhattu jo ainakin 5 vuotta myös Suomeen, mutta epäilen Autokoululiiton olevan jarrumiehenä, koska mitään ei ole kuulunut vähään aikaan. Toisaalta ihmettelen miksi: koulut nettoaisivat teoriaopetuksesta ja saisivat tehdä sen juuri niin hyvin kuin taitavat, mutta kallis, vastuullinen ja hermojaraastava ajo-opetus jäisi vanhempien vastuulle. - kari-Einari
Putki Notkonen kirjoitti:
Tuommoinen 16-vuotiaalle myönnettävä rajoitettu ajo-oikeus on tosiaan Virossa (kuten myös Ruotsissa) olemassa. Se edellyttää kuitenkin vanhemman olevan koko ajan viereisellä paikalla ajoa valvomassa. Se ei ole voimassa Suomessa koska täällä ei ulkomailla myönnettyjä alle 18-vuotiaiden ajo-oikeuksia tunnusteta (EU:ssa Englannissakin ajo-oikeus on mahdollista saada 17 vuotiaana). Toisaalta Viron omakin lainsäädäntö sanoo, ettei kyseinen ajo-oikeus ole tarkoitettu olemaan voimassa ulkomailla, siksikin sitä kutsutaan rajoitetuksi ("piiratud").
Vastaavanlaista kodin ja autokoulun yhteisopetusmallia on puuhattu jo ainakin 5 vuotta myös Suomeen, mutta epäilen Autokoululiiton olevan jarrumiehenä, koska mitään ei ole kuulunut vähään aikaan. Toisaalta ihmettelen miksi: koulut nettoaisivat teoriaopetuksesta ja saisivat tehdä sen juuri niin hyvin kuin taitavat, mutta kallis, vastuullinen ja hermojaraastava ajo-opetus jäisi vanhempien vastuulle.Väärin luulit. Autokoululiitolla on ollut oma esityksensä ns. yhteisopetusmallista. Esimerkiksi Ranskassa ja Ruotsissa ei loppujen lopuksi ole saatu kiistattomia etuja ko. opetusmallista.Ranskassa yhteisopetukseen liitty myös ajo-opetus autokoulussa.Niin on kaavailtu alkuperäisessä suomalaisessa yhteisopetusmallissakin (ks. Kuva-työryhmän esitys). Ruotsalaista järjestelmää ovat synkentäneet lukuisat opetusajossa tulleet kuolemaan ja loukkaantumisiin johtaneet kolarit.
Tilastotietoja näistä kolareista on julkaistu Suomessa mm. Ajokortti-lehdessä (SAKL). - Putki Notkonen
kari-Einari kirjoitti:
Väärin luulit. Autokoululiitolla on ollut oma esityksensä ns. yhteisopetusmallista. Esimerkiksi Ranskassa ja Ruotsissa ei loppujen lopuksi ole saatu kiistattomia etuja ko. opetusmallista.Ranskassa yhteisopetukseen liitty myös ajo-opetus autokoulussa.Niin on kaavailtu alkuperäisessä suomalaisessa yhteisopetusmallissakin (ks. Kuva-työryhmän esitys). Ruotsalaista järjestelmää ovat synkentäneet lukuisat opetusajossa tulleet kuolemaan ja loukkaantumisiin johtaneet kolarit.
Tilastotietoja näistä kolareista on julkaistu Suomessa mm. Ajokortti-lehdessä (SAKL).Kiitos valaisevasta vastauksesta. Kiinnostaa kuitenkin, onko Ruotsin onnettomuustilastoa pohdittu siinä valossa, kuinka paljon onnettomuuksia ajoharjoittelijoiden yhteenlasketulla ajokilometrimäärällä tapahtuisi tilastojen mukaan a)harjaantuneille kuljettajille b)muilla tavoilla aloittaville kuljettajille saman ajosuoritekertymän aikana.
Ja vielä: Paljonko varhaisemmassa vaiheessa aloitettu ajoharjoittelu parantaisi teknisiä ajotaitoja ja asenteita koko ajouraa varten, jolla voisi olla pitkäaikainen onnettomuuksia alentava vaikutus.
- putte
Mene ihmeessä.
Liikenne Virossa ei ole yhtään sen kummempaa kuin täällä kotimaassa. Säännöissä pikkusen eroja. Tervejärkinen kyllä pärjää. Sitten kaikille tiedoksi: Jos on EU maan kortti EI SITÄ TARVITSE VAIHTAA SUOMALAISEEN KORTTIIN. SE ON VOIMASSA KAIKISSA EU MAISSA.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 455851
- 485356
- 483728
- 143675
Vimpelin liikuntahallilla tulipalo?
Katsoin, että liikuntahallista tuloo mustaa savua. Sitten ovet pärähti hajalle, ja sisältä tuli aikamoinen lieska. Toise963376- 313136
- 592894
- 582746
- 532400
- 381854