Tässä teille Oiva Härkösen tiivistelmä siitä millä lupauksilla ja "ehdoilla" Kepu voitti edellisen ek-vaalin... vai voittiko Kepu sittenkin valehtelemalla Golgatan Olgan suulla koalitiosta... ja lupaamalla polttoaineveron alennuksen... ja eläkkeisiin € 300,-/kk korotuksen...
=
"Kaiken keskittäminen hallituksen tukemana
pääkaupunkiseudulle on tietysti jo luonut sellaisen
tilanteen, että täällä siltarumpujen rakentamisen
tarve on suurempi kuin muualla. Mutta sen rakentamisen
pitää pysähtyä entisen keskittämisen virhreiden
korjaamiseen, eikä tähdätä keskittämisen kiihdyttämisen
mahdollistavaan rakentamiseen. Esimerkiksi näin:
Vuosaaren satamaa Suomi ei tarvitse, vaikka Helsingin
keskustan tavarasatamat lopettaisiin. Rannikon
satamiemme kapasiteetti riittää hyvin korvaamaan sen.
Lahden oikorataa emme tarvitse. Nykyisen radan
kapasiteetti riittää hyvin nykyiselle liikenteelle.
Samoin Tikkurila-Kerava kaupunkirata palvelee
tulevaisuuden paisutettavaa liikennettä. Nykyisen
liikenteen nykyiisillä radoilla.
Ei olla kuultukaan edes valituksia, etteikö
lentokentän nykyiset kaksi kiitorataa pysty hyvin
palvelemaan liikennettä. Uudella tähdätään liikenteen
paisuttamisen mahdollistamiseen. Samoin terminaalien
kapasiteetti on jo nyt liian suuri.
Kehä III vetää hyvin nykyisen liikenteen, sen
lisärakentaminen tähtää keskittämisen tekemiseksi
edelleen kiihtyvällä vauhdilla Kehä III tuntumaan.
Turun tien rakentamisen kiihdyttäminen Lohjanharjulta
eteenpäin ei ole tarpeen, se ehtii hyvin valmistua
alkuperäisessä aikataulussa kunhan vain kaikeen
keskittämistä Helsingin seudulle hillitään
kehittämällä myös Varsinais-Suomea.
Kehä II rakentamista ei tarvitse jatkaa vuosikymmeniin."
=
"Kaiken keskittäminen hallituksen tukemana
pääkaupunkiseudulle on tietysti jo luonut sellaisen
tilanteen, että täällä siltarumpujen rakentamisen
tarve on suurempi kuin muualla. Mutta sen rakentamisen
pitää pysähtyä entisen keskittämisen virhreiden
korjaamiseen, eikä tähdätä keskittämisen kiihdyttämisen
mahdollistavaan rakentamiseen. Esimerkiksi näin:
Vuosaaren satamaa Suomi ei tarvitse, vaikka Helsingin
keskustan tavarasatamat lopettaisiin. Rannikon
satamiemme kapasiteetti riittää hyvin korvaamaan sen.
Lahden oikorataa emme tarvitse. Nykyisen radan
kapasiteetti riittää hyvin nykyiselle liikenteelle.
Samoin Tikkurila-Kerava kaupunkirata palvelee
tulevaisuuden paisutettavaa liikennettä. Nykyisen
liikenteen nykyiisillä radoilla.
Ei olla kuultukaan edes valituksia, etteikö
lentokentän nykyiset kaksi kiitorataa pysty hyvin
palvelemaan liikennettä. Uudella tähdätään liikenteen
paisuttamisen mahdollistamiseen. Samoin terminaalien
kapasiteetti on jo nyt liian suuri.
Kehä III vetää hyvin nykyisen liikenteen, sen
lisärakentaminen tähtää keskittämisen tekemiseksi
edelleen kiihtyvällä vauhdilla Kehä III tuntumaan.
Turun tien rakentamisen kiihdyttäminen Lohjanharjulta
eteenpäin ei ole tarpeen, se ehtii hyvin valmistua
alkuperäisessä aikataulussa kunhan vain kaikeen
keskittämistä Helsingin seudulle hillitään
kehittämällä myös Varsinais-Suomea.
Kehä II rakentamista ei tarvitse jatkaa vuosikymmeniin."
Vastaukset 14
Vanhimmat
Näyttää siltä, että Oiva Härkösen ymmärrys tavaraliikenteestä on vähintäänkin vaillinainen.
Helsingin Länsisatama on tällä hetkellä Suomen tärkein konttisatama. Se sijaitsee alueella, jolle on parempaakin käyttöä kuin konttien varastointi.
Missään tapauksessa Suomen muut satamat eivät voi korvata pääkaupunkiseudun isoa satamaa. Suomi tarvitsee modernin konttisataman, jolle pitää olla tarjolla maata myös tulevaisuuden laajennuksiin. Vuosaaren satama on tällainen.
Härkönen ei selvästikään ymmärrä mitään logistiikasta tai konttiliikenteestä. Tulevaisuudessa tavaraliikenne siirtyy yhä enemmän kontteihin. Suomi tarvitsee myös ratkaisuja, joissa nk. intermodal-liikenne (kontti laivasta junaan tai rekkaan) voidaan järjestää.
Vuosaaren satama on Suomelle elintärkeä asia.
Keppulit suosivat kaikessa hajasijoittamista. Satama voidaan aivan hyvin tällä periaatteella sijoittaa Merijärvelle tai Ivaloon. Eivät kepulit kysele minkään logistiikan tai muidenkaan toimintaedellytysten perään. Sellaiset asiat ovat pelkästään koklipien juonia.
Maaseutua ei voi tuoda, väittää MTK. Mutta kaikenlaista kepuhömöilyä kyllä voi tuoda ja sitä kepilit vimmatusti yrittävät.
Oiva ymmärtää maailman menosta yhtä paljon kuin sika hopealusikasta... tai oikeammin ehkä alpakkalusikasta.
Alpakka... ihan liian vaikea juttu, älä aina liioittele:-)
Muuten olen sitä mieltä, että tuo Oivan lista osoittaa kyllä, että ymmärrys liikenneasioista on olematonta. Samaan aikaanhan jonnekin huitsunkuuseen pitää kuitenkin moottoritietä vetää, vaikka siellä ei liikennettä olisikaan.
Juu... ja Ilomantsiin satama... ja miksi ei saman tien myös lentokenttä.
Kyllähän Ilomantsiin yksi sukellusvenesatamakin mahtuisi. Ja merivartiosto. Ja varmaan voitaisiin alueellistaa niin Helsingin ja Turun telakatkin Äänekoskelle, vaikka telakat yksityisomistuksessa ovatkin. Hällä väliä, tärkeintä on hajasijoitus.
Ja samalla oivalla logiikalla vappu pitää hajasijoittaa sekin, Ullanlinnanmäki siirretäköön mahtikäskyllä Peräseinäjoelle (tosin ne penteleet pistäisivät siihen hiihtohissin, koska se olisi kuin vuori siinä maisemassa).
Ja koska Skattalla asuu enemmän ihmisiä kuin kepukunnissa keskimäärin, jaetaan Skatta kolmeksi uudeksi kunnaksi ja liitetään osaksi Oulun lääniä.
Metrorata siirretään varmuuden vuoksi Iisalmeen, koska onhan se nyt väärin, että metro kulkee vain stadissa. Ja päärautatieasema Utsjoelle, koska se nyt vaan on vaihteeksi pohjoisen vuoro pitää päätepysäkkiä itsellään, muutaman vuoden päästä se siirretään Vaasaan ja sitten Ilomantsiin siihen sataman viereen.
Ja kaiketi se on ihan väärin, että Helsingissä on Senaatintori, kun Merijärvellä ei ole. Eikä stadi tarvitse mitään Mannerheimintietäkään tai ainakin toinen kaista voidaan siirtää Pihtiputaalle.
Mitä suotta sitä pitäisi jättää rauhaan Keskuspuistoakaan, siirretään sekin vaikka Joutsenoon. Kuusisaari voidaan antaa Karttulaan, Korkeasaari Ruokolahdelle (Korkeasaaressa havaittu leijona), Linnanmäki Oivan mahtikäskyllä siirretään Kivijärvelle (Lintsillä käy vuodessa moninkerroin niin paljon väkeä kuin Suomessa edes tietää maassamme olevan moisen kunnan) ja Stadionin torni annetaan Lapinlahdelle.
Itse stadion voidaan hajasijoittaa Ylikiiminkiin, Kuivaniemelle, Liminkaan, Kärsämäelle, Vihantiin, Posiolle, Sieviin ja Kestilään (yksi juoksurata kullekin kunnalle, keihäänheittopaikka Tyrnävälle).
Mitäs muuta kaikkea stadissa onkaan mitä täällä ei muka tarvita... oivallisesti voidaan Hjalliksen Areena pakkosiirtää Nurmoon, pesäpallokentän viereen ja HIFK:in halli Maalahteen, jotta RKP ei suutu.
Mitähän muuta noin oivallisella yhteiskuntajattelulla saisikaan aikaiseksi...
hajasijoitettuja, jollet ole sattunut huomaamaan, pitkin rannikkoa.
Sehän se vasta hajasijoitettu onkin.
Joulupukin paja olis kans aika kiva...
...
... on totta, että jos Oiva yrittäisi olla looginen, niin joulupukin paja pitäisi hajasijoittaa napapiiriltä jonnekin muualle. On se ihan hirveää, etteivät esimerkiksi Nurmes, Reisjärvi tai Kinnula pääse osingoille joulupukin pajasta... stadiinhan sitä ei voitaisi hajasijoittaa, koska stadissa on velodromi (tosin sen verran vanha ettei esimerkiksi Suonenjoelle enää kelpaa), eikä Turkuun, koska siinä naapurissa on muumimaailma... jonka senkin voisi ottaa porvaripitäjästä pois ja hajasijoittaa vaikkapa Heinävedelle.
Oivallinen hajasijoituksen kohde ovat myös koulut. Mitä hittoa stadissa mitään kouluja tarvitaan, nehän voidaan siirtää oivallisesti vaikka Pelkosenniemelle, Tornioon ja Ranualle, jotta saadaan muutamalle kepulaiselle taksikuskille vähän keikkaa koulukyytien merkeissä, hitot siitä että stadin skidit joutuvat pari vuorokautta istumaan...
Kyllä Oivaa nyt hatuttaa... kun ei itse tuota kekannut.
Saa Oivan portsari lantin, jolle velkaa jäin.
Tuo on tietysti elämänosa-alue, jonka hajasijoittamisessa perustettava Hajasijoituskomitean keskusvirasto (päätoimipiste yllättäen Korsossa ja sivutoimipisteet TE-keskusten yhteydessä ympäri maata) saa työskennellä ainakin vuosikymmenen täysitehoisesti.
Onhan selvää, ettei stadi tarvitse kaikkia ravintoloitaan, koska ei niin montaa erilaista ole Rääkkylässäkään (ei siihen Mäkibaarin, jos enää sillä nimellä toimii, viereen mahdu).
Jotta hajasijoituskomitea saisi homman sopivasti vauhtiin, niin kaikkien Suomen kuntien edustajat (muiden kuin stadin) tai heidän edustajansa kutsutaan koolle Vanhankaupunginlahden jäälle (jäätä ei hajasijoiteta) julkiseen huutokauppaan. Huutokaupassa oivallisesti päätetään hajasijoittaa stadin kapakat ja eniten julkista tukea (rahoitetaan valtion budjetista) kapakoille tarjoaville.
Tukea myönnetään myytyjen keskioluttuoppien mukaisesti eli G.W.Sundsmanin hajasijoituksesta ei juuri mitään irtoa kun taas Munkkiniemen Pikkubaarin kylkiäisenä saa repullisen seteleitä.
Näin oivallisesti päästään eroon palvelutarjonnan lukumääräisestä alueellisesta keskittymisestä pääkaupunkiin ja pääkaupunkiseudun terveysongelmista.