Olen todellakin sitä mieltä että jos etelässä sataa 10cm lunta niin koko liikenne on sekaisin.Kyllä nämä kolarit on yleensä kuljettajien aiheuttamia.Kuljettajilla ei kerta kaikkiaan riitä ajotaito.Onhan se aika hullua että nykyään voi autokoulun kakkososan suorittaa vaikka kesällä.Sehän suunniteltiin juuri talviopetusta varten.Olen laittanut sitä paitsi sellaisen asian merkille,että kun eteläläinen tulee pohjoiseen niin se ajaa keskellä tietä.Oliskohan se yksi syy tähänkin kolariin,kysympähän vaan?
Eteläläiset autokouluun talvella
Lapin talvi
281153
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 28
Vanhimmat
olen täysin samaa mieltä
Olen itse lappilaisena huomannut, että ei ne keskellä tietä ajajat ole läheskään kaikki etelästä. Täällä on paha taipumus esim. ryhmittäytyä tien oikeaan laitaan, kun käännytään vasemmalle, oikealle käännyttäessä tietysti tien vasempaan reunaan. Toisaalta täällä liikenne sujuu yhtä huonosti, jos on lunta 10 cm tiellä, joten ei kannata etelän variksia syyllistää moisesta.
Siinä olet oikeassa, että autokoulun kakkososa olisi oltava talvella. Jos lunta on kymmenen senttiä, niin kyllä kaikilla kuljettajilla pitäisi olla niin paljon järkeä, että vauhtia hidastetaan. Muutenkin ajonopeus olisi soviteltava keliolosuhteiden mukaan.
Suurimmassa osassa liikenneonnettomuuksissa syynä lienee liian suuri tilannenopeus, eli syy on ratin ja penkin välissä.
että jos lunta tulee 10cm niin etelässä ajetaan kuin kesällä konsanaan.Eipä täälä lapissa tule satoja kolareita kun kelit huononee.Olen kanssasi täysin samaa mieltä että vikaa täytyy etsiä penkin ja ratin välistä.Kuljettajan täytyy uskaltaa ottaa vastuu kuljettamastaan autosta.
Mistäs sinä tiedät miten etelässä ajetaan? Katsos kiire kun on ja taajamassa ajellaan, ei ole mitään järkeä jäädä jumittamaan "turvallisinta mahdollista" nopeutta. Jos kolisee, niin selvitään näissä vauhdeissa pelkillä peltivaurioilla.
Aika se on mikä on arvokasta, peltiä saa kaupasta uutta. Bonuksethan siinä notkahtaa, mutta rahalla siitäkin selvitään!
"Eipä täälä lapissa tule satoja kolareita kun kelit huononee."
Niinkö? No eipä teillä oo satoja autojakaan siellä. Ja jos jollain pitäjältä enemmän kuin kymmenen autoa löytyisikin, niin kylältä löytyy ne kaksi risteystä joissa on mahdollista toiseen Ladaan törmätä. Eli ei kaupunkiliikenteestä tietoakaan.
Jänkhäjoonas hei, kyykkyyn - YLÖS! Kyykkyyn - YLÖS!!
Ajotaidottomuus alkaa Lapin läänin etelärajalta ja ulottuu Hankoon. Meillä on täällä JOKAPÄIVÄISTÄ, että tiet on jäässä ja lumessa, koska suolaa ei käytetä. Ja kyllä täältä sentään satoja autoja löytyy, mutta uutiskynnys ei silti ylity päivittäin.
Pahimmat onnettomuudet viimevuosina joita eteläläiset ovat ajaneet, ovat nokkakolareita, joissa osallisena on ollut tasan kaksi autoa. Vähemmällä määrällä nokkakolari on jo vaikea toteuttaa, joten puheet automääristä voidaan kuopata.
Terveisiä Oulusta:
Sanomalehti KALEVA kirjoitti perjantai-aamuna:
"Sadat teloivat itsensä liukkaalla:
Oysin yhteispäivystyksessä pötkötti torstaina potilaita vieri vieressä - miehiä ja naisia, nuoria ja vanhoja. Lähestulkoon jokaisella käsi tai jalka tuettuna. Oululaisten työmatka oli torstaina vaarallisen liukas."
Näin siis siellä pohojoosessa, eli jos ei osata edes kävellä, niin pitäisikö sitten yrittää autoillakaan?
Jos jo Oulun korkeudella meininki on näin onnetonta, niin eiköhän siellä Jänkhällä sitten edetä jo konttaamalla? Ainakin teikäläisten viinanvetämisen tietäen, taitaa olla suosituin etenemistapa tuo kontallaan rähmiminen, eikös joo?
pojatkin osaa sen viinan vetämisen.Olen itse syntyjään Hesasta joten tiedän mistä puhun.Työn perässä olen Lappiin tullut,enkä kadu.Lapin ihmisillä ei ole niin kiire kuin etelän ihmisillä.
Kuten jo mainitsin Lapissa ajetaan jatkuvasti jäisillä, lumisilla ja uraisilla teillä.
Teidän talviautoilu taas tiedetään, 9 ruumista kolmessa päivässä.
Lappalainen ei liikenteessä kaadu vaan Venäläisen horon kuppaan, eikös juu?
Siellä Lapissa on muutama tuhat autoa, pelkästään PK-seudulla n. 200 000 (kaksisataatuhatta). Aluetta teillä on siellä montakymmentäkertaa enemmän, eli liikennetiheys olematon. Näillä siis selittyy peltikolarit. Plus tietty sillä ettei teillä toimettomilla ole siellä jumalan selän takana mihinkään kiire, etelässä puolestaan aika on rahaa.
Tämä 9 ruumista kolmessa päivässä selittyy väkimäärällä ja sillä että yhdessä kolaroinnissa tuli kerralla 7 raatoa kun sattui yhteen onneton kuski, huonot välineet ja huonokuntoinen tie.
9 ruumista kolmessa päivässä, väkimäärä on täällä 40 kertainen, eli sama kun siellä teillä tulee kolmessa päivässä n. 0,25 ruumista.
Kyllä nämä Pohjoisen pojat ihan totta turisevat.Olen asunnut kohta 20v täällä länsirannikolla,ja aina talvi yllättää nämä paikalliset.Syynä aina liukkaus,itsessä ei mitään vikaa.Mitäpä siinä voi muuten puolustella osamattomuuttaan.Kun tuon vittuilun aloitit,niin tässä sullekin.Kun toi nimimerkkis on tollanen ruattalainen,ni sä konttaat(mies)kaveris kanssa peräkkäin...jotain lipitellen...eikös juu.
Svedupetteri nimihän sullakin näyttää olevan.
Jos kahdesta olisi pakko valita, niin ehkä mieluummin aikamiestä kuin poroa laittaisin. Niinhän sitä sanotaan että homoilu on miesten hommaa.
Länsirannikolla varmaan muuten yllättääkin, siellä kun ei lunta usein nähdä.
Jos kehä kolmosen sisäpuolella liikenneonnettomuuksien määrä kasvaa keskimäärin 30% huonolla kelillä, kun muualla suomessa kasvaa keskimäärin 8%.
puhu välissä asiaa ja jätä lässytykset alapään jutuista.
Ei ole tullut täällä yhtään ruumista esim. viime viikolla, joten perustelusi ovat täyttä paskaa PISTE !
Kumpikohan tarjoaa otollisemmat olosuhteet peltikolareille kun liukastuu? Eli tiheä kaupunkiliikenne vai harva landeliikenne? Riittääkö kapasiteetti käsittämään?
Asiaahan tulee siellä alapääjuttujen välissä, etsi ne sieltä.
Ei tarvita kuin yksi kahden hengen porotokkakolari sinne selkosille ja siinä on teillä taas useamman viikon kiintiö täysi.
Etelän kiintiö ylittyi jo tällä yhdellä kolarilla kun 7 kuoli kerralla.
Että Helsinki on Suomen ainoa kaupunki, jossa liikkuu enemmänkin kuin kaksi autoa tunnissa. Sitäpaitsi peltikolariksi luokitellaan myös tieltä suistumiset. Peltikolari = kolari tai tieltäsuistuminen, jossa ei tullut henkilövahinkoja. Kyllä esim. Rovaniemelläkin liikkuu autoja jatkuvasti kaupungilla, mutta ei siellä kolareita satu tuntuvasti enempää huonon kelin tullessa. On se kyllä totta, että kaupungilla ajellessa ei ole varaa virheisiin. Että onhan sillä tietty merkitystä.
Ei ole Rovaniemen huonot kelit mitään verrattuna etelän huonoon keliin. Täällä kun alkaa mereltä tulla lunta, niin se on märkää ja sitä tulee paljon nopeasti. Toista se on siellä pakkaslumen ja jouluisten hiutaleiden keskellä
No tuo Roi oli nyt vaan esimerkki: Mistäs sinä muuten tiedät minkälainen ajokeli on rovaniemellä vaikka syksyn ensimmäisen lumisateen aikana? Silloin on lämpötila lähellä nollaa ja liukasta. Mitenkäs mahtoi olla viime lumipyry? Esim. itä-suomessa Kouvola-Lappeenranta-Imatra-Parikkala-Kitee-Joensuu? Näillä paikoilla ei kolareiden määrä noussut oikeastaan yhtään, vaikka lunta tuli ihan yhtä paljon ja yhtä nopeasti kuin pk-seudulla ja lumi oli kosteaa lämppötilan ollessa nollan vaiheilla. Mistäköhän se mahtaa johtua? Kyllä esim. jos auto lipsahtaa Kouvolan tai Lappeenrannan tai Joensuun keskustassa ajaessa, niin melko varmasti törmää toiseen autoon tai tolppaan. Kyllä se vaan on siitä, että varsinkin pääkaupunkiseudulla ihmiset ajavat liian kovaa olosuhteisiin nähden.
Liikennetiheydet sielläpäin on niin naurettavia ettei niistä kannata puhuakaan. Pelkkä Stadin keskusta tyhjenee autoista yli 3 tuntia viikon jokaisena duunipäivänä vaikka täältä lähtee Länsiväylä (4 kaistaa) Vihdintie (4 kaistaa) Hämeenlinnan motari (4 kaistaa) Tuusulanväylä (4 kaistaa) Lahdenväylä (4 kaistaa) ja Itäväylä (4 kaistaa).
Autoa on joka väylällä kaistat tukossa ja siihen lisäks kehätiet (I, II ja III). 3 tuntia noilla väylillä matelee jokaisella jatkuva autoletka. siihen lisäks vielä kaupungin kadut ja pienemmät tiet.
Ja kyllä edelleen on faktaa että pahimmat lumisateet sataa rannikkoalueille, maantieteellinen fakta.
Autoa on joka väylällä kaistat tukossa ja siihen lisäks kehätiet (I, II ja III). 3 tuntia noilla väylillä matelee jokaisella jatkuva autoletka. siihen lisäks vielä kaupungin kadut ja pienemmät tiet.
Mitenkä te siellä mateluvauhdissa niitä kolareita ajatte? Silti se on faktaa, että pääkaupunkiseudulla kolareiden määrä kasvaa keskimääri 30% talven "yllättäessä" autoilijat. Kun muualla suomessa keskimäärin 8%. Mitenkäs sit Turku Poro Rauma? Länsirannikkoa. Keliolosuhteet samanlaiset kuin pääkaupunkiseudulla. Ei siltikään yhtä suuri suhteellinen onnettomuuksien määrän nousu
Spårakiskot ovat sopivalla kelillä perkeleellisen liukkaita, niitä ei muualta Suomesta löydy.
Mateluvauhti monikaistateillä vaihtelee välillä 0-70km/h, kyllä tuosta löytyy nopeusskaalaa kolaroidakin.
Turku, Pori ja Rauma ovat käpykyliä joista ei vastaavia liikennetiheyksiä löydy mistää. Tiheässä liikenteessä nämä kolarisumat ajetaan.
vain on niin että etelän ihmiset on niin tyhmiä autoilemaan.Tänäänkin eräs stadin taksimies sanoi kun sitä haastateltiin että 80% etelän ihmisistä ei osaa autoilla kuin kesällä.Se vaan on karvas totuus!
Näinkö sanoi? No mutta hei, jos kerran taksimies sanoo niin sehän on TOTUUS... taksiproffa... voi allahin pallit.
Marraskuun lopulla ajellessani Helsingissä,Espoossa,Vantaalla ja Tuusulassa aamu-ja iltaruuhkassa huomasin ettei siellä niitä autoja ny niin paljo ole.Kiire vaan tuntu olevan kaikilla (ylinopeutta n.15-20km/h).Mutta en yhtään ihmettele kolarien määrää kun borgån mukaan stadin keskuta tyhjenee vaikkapa Vihtiin päin 4;ä kaistaa.Tehän ajatte vastaantulevien kaistalla!
The riddler kyssy sinulta; mihinkäs kellonaikaan olit liikkeellä ja mitä tetä ajoit?
Vihdintiellä muuten on 4 kaistaa, kaksi kumpaankin suuntaan.
6.30-17.00. Kehätiet välillä Lahdentie-Länsiväylä.Tuusulantie,Hml-tie Turuntie.
Vaikka Vihdintiellä onkin 4 kaistaa niin moniko niistä menee "stadista" poispäin? Vuoden verran ajoin helsinki espoo vantaa alueella yhdistelmällä sahatavaraa liikeisiin ja työmaille kellon mukaan.paikat kiinni 16.00-17.00.Tästä on muutama vuosi mutta ei paljoa muutoksia liikenteessä.
porgå muuttanu hetki sitten nimikkoporonsa vierestä isompiin ympyröihin,sama homma oli kaverilla.naapurikuntaan töihin missä 200 asukasta enempi ja yks juottola .kaverin mielestä paratiisi.porgå saattaa olla vaikka oulussa joku pikkusuhari,ei se muuten tietäis lapin kelejä.