Viime vuosina ilmenneitten betonin lujuuspuutteiden vuoksi Liikennevirasto tutki pistokokeilla 18 maantiesiltaa, jotka oli rakennettu vuosina 2011-2016.
Sillat sijaitsevat eri puolella Suomea. Jokaisesta sillasta otettiin kuusi näytettä, joista tutkittiin puristuslujuus ja tiheys sekä tehtiin kaksi optista ilmahuokosanalyysiä ja puutteitahan sieltä löytyi nimenomaan betonin lujuudessa.
Eikös tuo Prismankin parkkitalo ole vuodelta 2011? Uskaltaakohan sinne enää ajaa, kun niitä hiushalkeamiakin tullut, että onkohan sen betoni jo tutkittu?
Sillat sijaitsevat eri puolella Suomea. Jokaisesta sillasta otettiin kuusi näytettä, joista tutkittiin puristuslujuus ja tiheys sekä tehtiin kaksi optista ilmahuokosanalyysiä ja puutteitahan sieltä löytyi nimenomaan betonin lujuudessa.
Eikös tuo Prismankin parkkitalo ole vuodelta 2011? Uskaltaakohan sinne enää ajaa, kun niitä hiushalkeamiakin tullut, että onkohan sen betoni jo tutkittu?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Sillat kestää alle sata vuotta vaikka piti kestää kauemmin. Prisman parkihalli kestää yli sata vuotta koska rekat ajaa harvoin siellä rajoitinta vasten. Pysäköi sinä kuitenkin jonnekin muualle niin saat mielenrauhan.
Prisman parkkihalli on lattiapinnoiltaan kuin korkkiruuvi, vääntynyt ja painunut.
Koko se Kouvolan Prismakeskushan on rakennettu suon päälle, eli ei ihme jos painuu. Tiedän, koska olin 60-luvulla Kouvolassa melkein vuoden armeijassa. Kyseiselle Korjalan alueen suolle mentiin melkein päivittäin pikamarsilla radan viertä pitkin pitämään tst-harjoituksia. Ryömittiin ja vedettiin maihin ja niin kuivaa keliä ei ollutkaan, etteikö vaatteit ois olleet liti märkiä kun palattiin kasarmille.
Muistuu mieleeni, että silloin kun tuota Prisman laajennusta ja parkkitaloa rakennettiin, niin siitä pääty seinästähän suunilleen puolet romahti yhtenä pakkasaamuna sisään kaupan puolelle. Siinä oli kyllä paljon tuuria mukana ettei kukaan jäänyt kauppakäytävällä sortuman alle, sillä romahdus sattui aamulla ennen kaupan aukeamista ja vain rakennusmiehiä ja kaupan omaa henkilökuntaa oli vasta paikalla. Rakentajille, joista suurin osa oli Virosta ja samoin kaupan omalle henkilökunalle tuli kamala kiire saada sotkut piiloon. Romahduksen synnyttämään aukkoon piti laittaa peitoksi levyjä ja pressuja ettei ulkoa pakkanen ja tuuli pääsisi suoraan puhaltamaan sisälle, mutta eihän ne ohuet levyt ja pressu paljon pakkaseen auttaneet, hyvä että edes joten kuten romahduksen jäljet peittivät ja kyllä siellä Prisman työpuvuissa tuli päivän mittaan holotna olo.
Kauppa saatiin kuitenkin auki vaikka ihmiset ihmettelivät mitä siellä oikein oli tapahtunut, mutta eipä siitä paljoa julkisuudessa kerottu.
Kyllä te trollit olette vauhdissa taas.
Kyllä se kasassa kestää, ihan viime sekunneille asti.
Viimeisten tutkimustulosten valossa kaikki Kouvostoliiton betonirakenteet ovat hengenvaarallisen huokoisesta materiaalista tehtyjä. Tutkijoiden syyttävä sormi osoittaa Jankon Betonin suuntaan.
Suositus on, että kaikki puretaan. Jotkut ovat esittäneet jopa asetuksen säätämistä asukkaiden turvallisuuden varmistamiseksi. Tässäkin asiassa voimme varmasti luottaa oikeusministerin toimenpiteisiin.
Jankko tekee hyvää betonia, mutta se vibrataan väärin. Tusina kaalimaan tuotteita hoitaisi betonivibran sijaan asian paljon pehmeämmin. Betoni asettuisi muottiin todella täyttävästi pikku surinan säestyksellä eikä noita ei toivottuja huokosia esiintyisi.
Vuodelta 2011 ja jo hajoaa. Taattua Kouvola-laatua!