Miksi Dieseleitä rankaistaan käyttövoimaverolla?

Siksi, että dieselpolttoaineen vero on pienempi kuin bensiinin*. Verottamalla dieseliä vähemmän mutta perimällä käyttövoimaveroa tulee dieselin verotuksesta progressiivista, eli paljon ajavat (ammattiliikenne) hyötyvät vähän ajaviin verrattuna. Tämä ole jossain määrin järkevää silloin, kun vain ammattilaiset ajoivat dieselillä, nyt tilanne on toinen.

Jos vero olisi sama, olisi diesel pumpulla saman hintaista kuin bensiini, joskus jopa kalliimpaa (suurempi energiasisältö, talvisin pulaa polttoöljystä/dieselistä).

Se on puhdas kateusvero, ihan kuten tuleva venevero tai moottoripyörävero. Siksi, että on olemassa hyvä rekisteri, jonka pohjalta voi nyhtää...

Milloin eduskunta herää tähän jatkuvaan edestakaisin ravisteluun? Puretaan omaisuuden verotusta, mutta lisätään satunnaisia pisteveroja omaisuudelle. Poistetaan autovero, mutta kerätään epämääräistä hintaa auton omistamisesta (uups, ei niitä autoilijoita voikaan jäljittää koko aikaa). Säädetään lakeja, jotka pitää viikon päästä perua niiden tehtyä yli puolet kansasta rikollisiksi yhdessä yössä.

"Pienituloisimpien rasitusta ei nosteta." Arvatkaa mistä? Hallitusohjelmasta.

Nokilekat saastuttavat 10-kertaisesti, joten niillä pitäisi olla 10x verotuskin.

Samasta syystä kuin sähkö-moottoreita. Ympäristön likaamisesta?

Kunnon Dieselit kestävät kaksin-tai kolminkertaisesti pikkubensaturboihin verrattuna joten ne eivät tuota pärnerille tarpeeksi.

Eiköhän alkuperäinen syy ole se, että öljynjalostusprosessissa kevyitä jakeita eli bensiiniä syntyy väkisinkin suhteessa liian paljon. Kevyttä polttoöljyähän tarvitaan raskaaseen liikenteeseen ja lämmitykseen, mutta sitä tuotettaessa tulee myös bensaa. Ja se bensa pitäisi saada jotenkin kulumaan.

Ratkaisu on verottaa dieseliä niin että yksityisautoilijat käyttävät sitä mahdollisimman vähän ja sen sijaan polttavat ylimääräistä bensaa vähemmäksi. Samalla pitää ottaa huomioon ammattiliikenteen kustannukset. Siispä dieselin pitää olla halpaa, mutta kynnysrahalla tehdään se yksityiskäyttöön kalliiksi. Tasapainoilua siis tämäkin.

Öljynjalostuskin on kehittynyt, mutta bensiinin muuttaminen dieseliksi Porvoossa lienee sentään liian kallista puuhaa vieläkin.

Syy on se, että dieseliä verotetaan n.6% vähemmän kuin bensaa.
Se veroero ei edellytä niin korkeaa dieselveroa, mikä on nyt voimassa. Veroeron perusteella dieselvero kuuluis olla keskimäärin 80€/v. Nyt se on noussut (5 kertainen) vuosien saatossa valtion lypsyveroksi. Näinhän siinä aina käy, että joka hallitus nostaa näitä veroja heti, kun pääseen valtaan! Käyttöverokin on nyt vuodessa noussut 50%.

Saastuttavat niin perkeleesti ja haisevat pahalle, voisi laittaa 10 veron niin loppuisi riisseleiden ostaminen ja siirtyisivät bensakoneisiin. Mitä hyötyä dieselkoneesta edes on?