Tämän loistavan ihmisten ja tavaran kuljettimen taru päättyy tulevan Berner veron takia. Meidän ajolla tästä lystistä pitäisi maksaa sitten 3000€ Berner veroa vuodessa, ja polttoaineet päälle. Mitään korvaavaa vähäpäästöistä automallia ei ole edes olemassa.
Näillä maksuilla ei jää kyllä muita vaihtoehtoja kuin paalata auto tai vaihtaa verottajaa.
Näillä maksuilla ei jää kyllä muita vaihtoehtoja kuin paalata auto tai vaihtaa verottajaa.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Länsimaista hapatusta.
Sitä saa, mitä tilaa. Jos äänestetään ensin kommunisteja ja sitten ekofasisteja, niin heidän vaikutusvaltansa kasvaa. Eihän liikenteen verottamisesta ole mitään järkeä pitkien etäisyyksien Suomessa.
Onhan noita nyt isoja tila-autoja vaikka kuinka. Ja vielä parempilaatuisia kuin Voyager joka on kuuluisa matkankeskeyttäjä. Renault Espace, Peugeot 806, Kia Carnival jne.
Nuo on pienempiä autoja, Stow & Go puuttuu, liikkuminen auton sisällä vaikeaa, toisen rivin penkit ovesta kulun edessä. Käsittämättömän huonoa suunnittelua.
Mitä Grand Voyageriin tulee, niin eipä se ole vielä tienposkeen jättänyt. Tosin kilometrejä onkin vasta 300000km. Katsotaan sitten vanhemmalla iällä josko alkaa tulla ongelmia.
Vastaavaa tilavuutta löytyisi sitten VW:n Caravel tai Mersun V sarja, mutta eihän kellään noihin varaa ole jos ei saa ALV:eja takaisin. Lisäksi penkkien kanssa saa noissakin pelleillä.
Noh, onneksi ei tullut Berner veroa. Voi ajaa 20kkm enemmän sillä rahalla.
No nuo Makexxxx mainitsemat tila-autot ovat normi voyagerin kokoisia. Oikeasti lähelleGrand Voyagerin kokoinen taitaa olla Renaultin GRAND Espace. Kuitenkin kaikilla noilla taitaa tulla yhtä kalliiksi ajelu. Muutenhan tuo ajelu grandilla ei ainakaan minulla loppunut. Loppui ministeriltä kantti näköjään ensin.
Toisille on vain tuo Amerikka tärkein ominaisuus kun pakettiauto penkeillä verottomana on paras.
Mikä mahtaa olla tämä Berner vero?
En ole ihan kärryillä