Nyt kun A-studiota kuuntelee, niin ei voi sanoa kuin, että kepulla on nyt "löysät" housuissa.
Autokauppa on stopissa ja kaikki on levällään, kuin jokisen eväät.
Autoliiton Pasi Nieminen olisi ollut paljon parempi asiantuntija ja hän puhuu asiaa.
Voiko yksi ministeri tehdä tällaisen sekamelskan ja markkinahäiriön Suomeen?
Mistä se korjausvelka on tullut jos miljardeja on kerätty autoilijoilta, eikö se ole politiikkojen vika ettei niistä ole otettu tarvittavaa rahaa korjauksiin?
Autokauppa on stopissa ja kaikki on levällään, kuin jokisen eväät.
Autoliiton Pasi Nieminen olisi ollut paljon parempi asiantuntija ja hän puhuu asiaa.
Voiko yksi ministeri tehdä tällaisen sekamelskan ja markkinahäiriön Suomeen?
Mistä se korjausvelka on tullut jos miljardeja on kerätty autoilijoilta, eikö se ole politiikkojen vika ettei niistä ole otettu tarvittavaa rahaa korjauksiin?
Vastaukset 36
Vanhimmat
Ei löydy kepulta vastauksia mistä sitten otetaan 6,5 miljardia muuhun kuin liikenteen käyttöön, joka nyt otetaan liikennettä verottamalla. Lopettaako Kepu kokonaan terveydehuollon vai ilmaisen koulutuksen kun liikenteestä ei enää kerrykkään verotuloja muihin menoihin.
Vittu miten tyhmää porukkaa on Juha SIpilän hallituksessa. Itse pääministeri on täysi ääliö ja ministerit on valittu vielä tyhmemmistä kuten tämä noita-akka.
Viekää nyt nämä saatanan ääliöt pois julkisuudesta, sillä koko suomikuva on vaarassa näiden idioottien vuoksi.
Ei kaikki ole tyhmiä jos ne on sinun kanssa erimieltä tai tietävämpiä.
Ehdotan kepulle, että näillä uusilla maksuilla kerätään kansalaisilta ainoastaan noin 2 miljardia, joka käytetään kokonaan maantieinfraan. Se summa riittää nykytasoisen tienhoidon lisäksi myös korjausvelan maksamiseen puolella miljardilla vuoittain.
Autoilijoiden säästämä 6 miljardia kerätään kansalaisilta tuloverotuksella kokonaisveroasteen pysyessä ennallaan.
Siis häh, siis mitä vit..ua tarkoitat.
Eli rahaa kertyy muka 0,5 miljardia lisää, mistä se lisäraha tulee???? Keneltä siis kerätään 0,5 miljardia lisää veroja ja maksuja??? Mite vit...ssa voidaan kerätä 0,5 miljarda lisää kokonaisveroasteen pysyessä ennallaan. Käytätkö jotain huumeita?
Oliko kysymys minulle? Siinä tapauksessa, mikä vitun 0,5 miljardia? Sekö jonka poistin muista menoluokista ja siirsin korjausvelan maksamiseen?
Jos haluat pitää tieverkkomme tason nykyisellään, kerätään sitten autoilijoilta sitten vain 1,5 miljardia, jolla summalla nykyisin hoidetaan teitä, ja kerätään ansiotuloverotuksella lisää rahaa 6,5 miljardia.
En vieläkään ymmärrä, poltatko oikeasti jotain amfetamiinia tai piikität hassista.
Kerro nyt ihmeessä
A) paljonko tienpitoon lisää rahaa?
B) mistä tämä lisäraha saadaan, eli keneltä se lisäveroina tai lisämaksuina kerätään?
A) Maksimissaan 0,5 miljardia per vuosi.
B) Niiltä, joilta nykyään hetkellä kerätään "tienpitoon" 8 miljardia vuodessa, mutta josta summasta siihen käytetään vain 1,5 miljardia.
Eli nostat siis veroja autoilijoiden veroja 0,5 miljardilla. Eli jatkossa autoilijoilta kerätään 8,5 miljardia veroja joista tienpitoon 2,0 miljardia.
Käsitinkö oikein?
En vaan alennan niitä 6 miljardilla, koska jatkossa autoilijoilta kerätään vain 2 miljardia.
Mistä meinaat stten sen 6 miljardia kerätä valtion kassaan, sillä 6 miljardilla maksetaan mm. kansaneläkkeitä ja lapsilisä, vai lopetetaanko niiden maksaminen?
Kerroin jo. Kerätään se 6 miljardia kiristämällä tuloverotusta. Miksi autoilijoiden pitäisi maksaa kansaneläkkeet ja lapsilisät? Se että muutama lapsi on tehty autossa, ei kelpaa perusteeksi, koska silloinkin tekopaikka on tavallisesti sijainnut yksityisellä maalla.
Okei
Panivat pojan sinne Bernerin sijaan. Ei kukaan konkari uskaltanut - ettei leimaudu.
Liikenteestä aiheutuu yhteiskunnalle muitakin kustannuksia kuin tien kunnossapito ja rakentaminen. Näitä muita kuluja ovat liikenneonnettommuksista seuranneet sairaanhoitokustannukset, liikennekuolemien ja vammautumisten aiheuttamat kustannukset niiltä osin kuin ne eivät ole jonkun vakuutusjärjestelmän piirissä. Edelleen liikenne työllistää paljon myös poliisia, tullia ja oikeuslaitosta.
Jos samaa periaattasi noudattaisiin myös muussa verotuksessa, arvonlisävero pitäisi korvata tuloverolla suurimmaksi osaksi. Yhtä hyvin siis voi kysyä, miksi makkaran tai korun ostajan pitäisi maksaa lapsilisät, päivähoidot ym.
No nimenomaan politikkojen ja joka puoleen politikkojen ja siitä pitää päästä eroon juuri tuolla yhtiöittämisellä johon poliitikot ei voi sekaantua.
Suurimpaan hätään voisi aloittaa siitä Sipilän 2,4 miljardin sukulaisrahastosta. Käytetään se ensin korjausvelan tasaamiseen.
Mitään muuta uudistusta ei tarvita kuin nykyisestä liikenteen verokertymästä noin 8 miljardia käytetään tiestön hoitoon 1,5 miljardin sijasta vuosittain esim. 2-2,5 miljardia
Niin, ja jostain pitää silloin saada valtion lisää rahaa. Eli mitä veroja nostat 0,5 -1,0mrd? Va leikkaatko esim. maataloustuista tai lapsilisistä?
Aivan ja jos kaikki 8 miljardia joita autoilijoilta kerätään veroina sijoitetaan tiestöön ei ole yhtäkään soratietä.
Niin, tuolla 8 miljardilla maksetaan sen 1,5 miljardin tienpidon lisäksi mm. sairaanhoitajien palkkoja, maataloustukia, poliisien palkkoja, lapsilisiä, kuntien valtionapuja kepukunnille jne.
Mistä meinaat leikata sen 6,5 miljadia??? poliiseilta, lapsilta vai vammaisilta?
Täsmennätkö mistä tuo 8 miljardia koostuu
Itse en löydä valtion tulo- ja menoarviosta tuloja kuin
Autovero ja ajoneuvovero 1,7 mrd
Moottoribensiini ja diesel 2,6 mrd
= 4,3 mrd
Menoja löytyy liikenneministeriöstä tieliikenteelle noin 2,5 mrd, kaupunkien ja kuntien katujen ylläpito noin 3,5 mrd, tähän lisää vielä luonnon saastuminen ja ihmisten ennenaikaiset kuolemat saasteiden takia, kulut noin 2 -3 mrd, tieliikenten poliisien kulut, sairaanhoito, onettomuuksien vakuutusmaksut jne noin 2...3 mrd. Eli maantielikkenteelle tulee kuluja noin 10..12 miljardia mutta tuottoja on van 4,3 mrd.
Tieliikenteen veroja pitäisis siis nostaan noin 5...6 mrd jotta tieliienteen kulut saataisiin peitettyä.
Aivan ja eduskuntaa vai onko se ruvennut tuottamaan voittoa? Puoluetukea? Yritystykea? Eli herää kysymys miten 8 mijardilla on saatu vain korjausvelkaa???
Lapsilisistä en leikkaisi, mutta maatalouden investointituet lopettaisin kokonaan samoin luopumistuen se tosin loppuu ensivuoden alussa muutenkin. Jos oikein muistan niin maatalouden eritukia on noin 200 lopettaisin niistä ainakin 195 tukea jäljelle jäisi Perustuki , lfa sekä ympäristön perustuki. Kaikki ympäristötuen rönsytuet lopettaisin heti. Lisäksi maataloushallintoa tulisi leikata rajusti. Meillä on neljää viljelijää kohti yksi virkamies. Tässä minun rahoituskohteet tien pitoon.
Tämä on mahtava esitys, jos esim. maataloustukia leikattaisiin tuon veron, ettei kokonaisveroaste nousisi.
Berner+sanoi,+että+jos+voimme+laittaa+300milj.€+vuodessa+lisää+niin+korjausvelka+saadaan+kuntoon.+Otetaan+sen+verran+lisää+ja+lasketaan+20%+autoveroa/vuosi.+Kaikki+tapahtuu+hallittuna+ja+ilman+mitään+yhtiötä.+Autotehtaat+perustavat+omia+digitaalisia+alustoja+ilman+valtion+apua.
Hallitus päätti alentaa autoveroa neljän vuoden aikana joka vuosi. tämän kahden viimeisen vuoden autovero alennuksen voisi perua ja käyttää säästyneet rahat korjausvelkaan.
Kännissäkö kirjoitat? vai pilvessä?
Mitä otetaan lisää? lainaa vai? johan suomi on muutenkin kohta IMF:n ohjauksessa? Vai mitä v...ua tarkoitat?
Mootori pyrällä kun ajelee ei tarvi näöistä sekoiluista välittää. Yli 8kk useimmiten 9 kk 1600 kuutioisella pyrällä tuhatta ja sataa teilämme viiletän. Ei tarvi autojonoissa körötellä, ei tarvi tolppakameroista välittää ja aamuisin pidempään nukkua ja kotona tunnin aiemmin iltapäivällä kun aamu/ilta ruuhkissa aina on ekana jonossa.
Kyllä siitä edusta mvoi 150 EUR / vuosi hyvin mielin maksaa.
Hankkikaa moto ja elämänlaatu paranee rutkasti ja rahaa säästyy. Kun moton ostaa on kuin onnistuneita arvopaperiostoksia olisi tehnyt mitkä oikeaan aikaan myy mahtavilla voitoilla. Kun motoni saksasta kotiinmuuton yhteydessä tänne toin ei tullut mitään lisäkuluja paitsi rekisteröintimaksu.
Niin, tarkoitatko tosiaan, että ne otetaan lisää autoilijoilta vielä näiden nykyisten verotulojen päälle?
Oletko itse kännissä vai luuletko että se yhtiö kehittää jostakin tyhjästä tuloa sille yhtiölle?
Siitä nyyisestä autoverosta jonka Berner aikoo lopettaa, otettaisin ne rahat ilman mitään yhtiötä.
Eli nostaisit autoveroa?
En+nostaisi,+mutta+en+laskisikaan+kuin+10-20%+vuodessa.+Nythän+Berner+poistaa+sen+kokonaan+ja+kerää+saman+verran+maksuina+eli+mikä+siinä+muuttuisi?+Miten+ihmeessä+se+raha+olisi+riittoisampaa+maksuina+kerättynä+kuin+veroina?+Veroina+kerätty+on+paljon+oikeudenmukaisempi+tapa.
Savolainen?
Uskomaton puhallus. Uuden tieverkkoyhtiön toiminta aloitettaisiin 5,5 miljardin lainarahalla.
Lainan hoitokustannukset on Bernerin esityksessä 300 miljoonaa/ vuosi.
Siis mitä vittua, tuolla lainankorolla korjattaisiin suomen teiden korjausvelka muutamassa vuodessa ja siihen tällä ämmällä on kyllä varaa, että tuo summa maksetaan jollekkin korkona, joka ei tippaakaan paranna tiestöä.
Eli maksamme tieverkkoyhtiön pelkkiä korkoja 300 moiljoonaa tiekustannusten päälle ja autoilijan kulut ei Bernerin mukaan nouse tippaakaan.
Opettelisi saatanan noita edes valehtelemaan niin, ettei seuraavassa lauseessa jää kiinni valehtelusta.
Ei ihme ettei ämmää näkynyt eilen telkkarissa.
Vaadit siis lisää veroja teiden kunnostamiseen.
No mutta onko se jotenkin ero, että poistetaan autovero, rikkaat hyötyvät ja käytetyllä autolla pitkää työmatkaansa ajavat maksavat näiden rikkaiden kaalliiden autojen veroalen.
Oletko idiootti, jos pitää kerätä enennmän 300 miljoonaa verrattuna tarvittavaan 1,7 miljardiin niin miten veroja pitää kerätä enemmän. Kaikki nuo veronalnnukset voidaan rahoittaa myös postamalla kansallinen maataloustuki jonne nuo liikenteestä kanettavat verot ja maksut nyt menee eikä teiden ylläpitoon.
SIIS 300 miljoonaa VÄHEMMÄN. Tajuatko imbesilli.