Suomen liikenneväylistä yhtiöittämällä nämä yhteen nippuun.
Eilisen esityksen jälkeen on selvinnyt, että edes keskustapuolueen kansanedustajatkaan eivät tienneet bernerin suunnitelmista yhtiöittää Suomen liikenneväylät.
Kukaan ei ole kysynyt pääministeri Sipilältä, tiesikö hän. No, tämä on irvailua, tottakai hän tiesi, tämähän on hänen suunnitelmiaan "laittaa tase töihin". Kuulemma bernerkin on hokenut tätä eilen päivällä.
Nämä kaksi äärioikeistolaista miljonääriä saavat siis hankkia lisää kapitaalia kaikessa rauhassa yhtiöittämällä Suomen kansallisomaisuutta.
Lähestulkoon kaikki ovat tuominneet jyrkästi tämän yhtiöittämissuunnitelman. Kukaan ei näe siinä mitään lisäarvoa asian käsittelemiseksi. Eikä siinä olekkaan, se on keisarin uusi vaate, jota yritetään kaupata vaalikarjalle.
Tämä sipilän ja bernerin hanke tulee kaataa ja heti, ennenkuin se ehtii tehdä myyrän työtä yhteiskunnassamme. Liikenneasiat voidaan vanhalla budjettimallilla, kun vain halutaan. Mutta berner ja sipilä eivät halua. He haluavat keinotella kansallisvarallisuudellamme.
Eilisen esityksen jälkeen on selvinnyt, että edes keskustapuolueen kansanedustajatkaan eivät tienneet bernerin suunnitelmista yhtiöittää Suomen liikenneväylät.
Kukaan ei ole kysynyt pääministeri Sipilältä, tiesikö hän. No, tämä on irvailua, tottakai hän tiesi, tämähän on hänen suunnitelmiaan "laittaa tase töihin". Kuulemma bernerkin on hokenut tätä eilen päivällä.
Nämä kaksi äärioikeistolaista miljonääriä saavat siis hankkia lisää kapitaalia kaikessa rauhassa yhtiöittämällä Suomen kansallisomaisuutta.
Lähestulkoon kaikki ovat tuominneet jyrkästi tämän yhtiöittämissuunnitelman. Kukaan ei näe siinä mitään lisäarvoa asian käsittelemiseksi. Eikä siinä olekkaan, se on keisarin uusi vaate, jota yritetään kaupata vaalikarjalle.
Tämä sipilän ja bernerin hanke tulee kaataa ja heti, ennenkuin se ehtii tehdä myyrän työtä yhteiskunnassamme. Liikenneasiat voidaan vanhalla budjettimallilla, kun vain halutaan. Mutta berner ja sipilä eivät halua. He haluavat keinotella kansallisvarallisuudellamme.
Vastaukset 12
Vanhimmat
mtk-kepu on päättänyt rosvota Suomen tulevaisuuden ja lahoittaa kansallisvarallisuuden rikolliseille rahoittajilleen eli myydä alihintaan keinoittelijoille.
Näin oli tarkoitus, se pitää estää toteutumasta. Suomessa on kokemusta, mitä tällaisista yhtiöittämisistä seuraa.
Älkää koskaan äänestäkö keskustaa, se kusettaa! Molemmat tämän kertaiset kusettajat ovat vierailijoita keskutapuolueessa. Se on tiedetty, ja siitä huolimatta heidän annetaan vetää omia narujaan.
Kepulaiset ovat todellakin vaalikarjaa, kun ovat alistuneet tällaiseen.
Esitysten arvostelu on ihan ok. Mutta. Nyt olisi kuitenkin hyvä kertoa, että mikä on se vaihtoehto.
Nykymalli on johtanut tiestön rapautumiseen. Budjettimalli ei ole toiminut herraan aikaan. Miten sitä halua nyt yhtäkkiä löytyisi? Ei asioita voi toiveajattelun pohjalle rakentaa. Vai voiko?
Jos nostetaan polttoaineveroa, sitä saadaankin nostella sitten maailman tappiin asti, kun ajoneuvojen polttoaineen kulutus jatkuvasti laskee ja autoja alkaa liikkumaan muullakin käyttövoimalla kuin polttoaineveron alaisilla nesteillä.
Yksi mahdollisuus on nostaa autoveroa. Tällä lailla saataisiin taas Venäjän kauppaan vauhtia, kun Ladasta tulisi taas kansan suosikkiauto.
Vaihtoehto on myös se, että annetaan tiestö rapautua. Se puolestaan houkuttelee esim. pääkaupunkiseudun ihmisiä viettämään lomansa mieluummin ulkomailla kuin Suomen maanteitä koluten.
Mitä vikaa yhtiöittämisessä on? Onhan meillä VR, Finavia ja Postikin yhtiötetty. Ovatko ne siirtyneet muka pois kansallisomaisuudesta? Luulen, että asia helposti sotketaan yksityistämiseen, mikä on ihan eri asia.
Autoista raavitaan rahaa nykyisellään noin 8 miljardia. Siitä siirretään liikenteen käyttöön vajaat kaksi miljardia. Vaihtoehtomallissa siirretään tätä rahaa tarpeellinen määrä liikenneväylien korjaamiseen. - Näin yksinkertaista se on.
Siihen ei tarvita yhtiöittämisiä, se lisää kuluja. Lisäksi yhtiö on mitä ilmeisemmin tarkoitus myydä. Kukin voi päätellä kenelle.
Kysymys on Suomen budjettivarojen ohjaamisesta. Tienkäyttäjät maksavat siis teistään moninkertaisesti jo nyt. On hallitusherrojen vallassa, mihin varojamme ohjataan.
On hyvin paljon turhia kohteita, todella turhia, mihin varojamme syydetään. Sieltä päästä täytyy karsia menoja.
"Mielipidepankki" tietää tämän aivan hyvin. Hän on kirjoitellut tästäkin asiasta reippaanpuoleisesti ja paljon. Me tiedämme hänen kantansa asiaan. Hänellä on ns. oma lehmä ojassa, tai hän on korkeasti maksettu trolli. Lukija voi arvuutella, kenen trolli hän olisi ...
Se että budjettimalli ei ole toiminut, ei ole mallista kiinni vaan tekijöistä. Autoilijoilta rahat joka tapauksessa kerätty, joten heillä "puhtaat paperit" kulujen osalta. Korvamerkitty raha teiden korjaukseen ja kunnossapitoon.
Toiveajattelua on, että yhtiöitettynä toimisi yhtään sen paremmin, kuin tietystikin yhtiöjohdon, johtoryhmän ja johtokunnan palkkiojärjestelmien suhteen, eli rahaa teihin ja väylästön hoitoon jäisi entistä vähemmän, sen lisäksi että kustannukset kasvaisivat autoilijoille entisestään.
Polttoaine veroon voi syöttää muutaman sentin lisää veroja, ja korvamerkitä sen teiden kunnossapitoon. Mikäli kansaa ei pakoteta velkaantumaan ja ostamaan uusia "ihmeautoja", joiden kulutus muuten ei ole juurikaan pienempää kuin vanhempienkaan autojen. Muiden käyttövoimien autoille myös polttoainevero, olipa se polttoaine mitä tahansa.
Ei ole tarpeen autoveroon puuttua, kuin pari viime laskua perua.
Tiet eivät rapaudu, kun se raha käytetään niiden kunnossapitoon eikä yhtiöiden johtajien ja johtoryhmien palskitsemiseen. Kun ei yhtiöitetä.
Eivät ole siirtyneet eivät, mutta ei niissä myöskään ole sellaista rahastuspotentiaalia yksityisille kuin liikenneverkossa, joita on pakko kasalaisten käyttää.
Yhtiöittäminen valtion omaisuudelle, tarkoittaa että se pyritään yksityistämään.
Kannattaako viherpipertäjän työttömän tuollaisia pohdiskella, sinulla ei selvästikään ole mitään käsitystä oikeasta maailmasta ja miten se toimii.
Kepu pettää aina. Kepu on aika nuijia vaaleissa maanrakoon. Sipilän toimet hulluudesta lähtöisin.
Rajattomasta ahneudesta ja vallanhalusta ne on lähtöisin.
Sano Antti Rinne kun taloyhtiön kavalsi.
Ne ovat minun rahoja sanoi Helsingin demari Suoniemi miljoonia viedessään.
Millä lailla Antti Rinne liittyy tähän ketjuun?
HALOO !!!! Tuleeko mieleen sellaista vaihtoehtoa, että palattaisiin vanhoihin hyviin aikoihin, niihin aikoihin kuin hallituksessa oli pääministerinä SDP: läinen.
Eli verotus kaikilta. Ei ole ihmistä joka ei ole riippuvainen liikenteestä, huolimatta omistaako itse auton tai ei. Työmatkat, maaseudun työy, tavara, posti, hoiva ja ruoka kulkee autoilla kauppoihin, apteekkeihin, koteihin jne. -kukaan ei pärjää ilman sitä, joten eiköhän kustannukset tulisi jakaa tasapuolisesti huomioiden maksukyvyn, joka parhaiten hoituisi verotuksella.
Samalla tavalla nyt olevalla polttoaineverolla ja sen myötä köyhemmät voisi säästää harkiten kävelisikö apteekkiin, kauppaan tmv., sillä kuka voisi tietää etukäteen tarpeitaan.
Se myös Bernerin malleissa unohtuu, että tämä hänen esityksensä johtaisi siihen, joka olisi pahempaa kuin konsanaan vanhoilllis kommunismissa.
Myös muutenkin meno menee jokapaikassa joko jonottamiseksi, tai aikavarauksella ja pahimpana se, ettei saa neuvoja ja järjestelmät on tehty hiljalleen niin vaikeiksi, ettei edes asiantuntijat pysty niitä selvittämään tai laskemaan (kokemusta on ) Nyt tämä teiden yhtiöittäminen on yksi pahimmista jatkoksi heikennyksiin.
Mm. porvarit on ajanut salakavalasti alas julkista terveydenhoitoa ja siihen suuntaan varoja on annettu viime aikoina niukasti, joka on johtanut jonotuksiin ja palvelujen heikentymiseen.
Huh... Hah Huh hah Hän Kempeleeltä ajoi Helsinkiin orillaan...
Hah... huh hah...
Suomalainen väki joutui paniikkiin torillaan...
Hah... huh hah...
Ja Arkadianmäellä hän totesi vain,
Tän tuhoamisen jobin, kun lahjaks sain
Ja sitten pojat mennään Kämppiin!
Huh!
Hah!
Juh Juh Juha Sipilä!
Kaikkien kansojen alistaja
Juh Juh Juha Sipilä!
Hirveän kielensä hilpeä kalistaja
Kieltänsä käytti... vuah hah hah hah haa
Maan kauhulla hän täytti... ah hah hah hah haa
Elintilaa huusi tullessaan.
Juh Juh Juha Sipilä!
Kaikkien kansojen alistaja
Juh Juh Juha Sipilä!
Aikamme valtiomiehien alistaja
Kieltänsä käytti... vuah hah hah hah haa
Esimerkit näytti... ah hah hah hah haa
Hommat niin myös tänään hoidellaan.
Niin moni nytkin elintilaa itselleen pimittää... hah huh hah
Ja uudet rajat naapurinsa eteiseen nimittää... hah huh hah
Mut heikompi jos kysyy, tää oikeinko on?
Niin päätös on ja pysyy, saat lausunnon
Jatkuu aina perinne vain tää...
Huh!
Hah!
Hah!
Huh!
Hah!
Huh!
Suomi on kohta vain osakeyhtiö,näin nähtiin carunassa ,mitä hyvää? tavaihmisille ei todella, suomi kun myy vielä liikumisen yksityislle .Ei taivaspaikka tuolla menolla tule ei ei Lestaatiolaisuus käsitykseni mukaan ahneus on perisynti.