Sipilä kehuu Bernerin liikenneuudistusta rohkeana.

Hallitus laittanut Bernerin töihin. Ei Sipilä. Itse odotan, että saan hankittua DACIA sanderon 8007€ hintaan. Se olisi elämäni ensimmäinen uusi auto.

Saisivat molemmat "rohkeat" paskanjauhajat lähteä.

Sehän hyvä kun kiristetään mutta teillä sama huuto jatkuu kuten ennenkin kun ei ilman saakkaan enää mitään. Mistäpä sen seuraavan hallituksen kokoonpanon tietää kun sinne on vielä aikaa pari vuotta ja sinä aikana voi tapahtua mitä vain.

Berner on valehtelija. On todella kummallista ettei kukaan nyt taaskaan muista että autoilusta kerätyistä veroista vain osa palautuu esim juuri tiestön ylläpitoon.
Suurin osa menee ihan muihin kohteisiin budjetissa. Kysykää vaikka kepulaisilta minne rahat törsätään.

Mitään tällaistä itkeskelyä tienpidosta ei tarvita, jos ne kerätyt verot käytettäisiin tiestön ylläpitoon.

http://www.hs.fi/autot/art-2000002882858.html
 
"Live Oy, Liikenneverkon yhtiöittäminen vaatisi muutoksia useisiin lakeihin ja asetuksiin. Näistä suurin osa on liikenne- ja viestintäministeriön hallinnonalan lainsäädäntöä.

Uusi liikenneverkkoyhtiö perustettaisiin tuoreen liikenneverkkoyhtiöraportin mukaan erillisellä yhtiöittämislailla.

Yhtiöittämislaissa säädettäisiin keskeisistä Liikennevirastosta osakeyhtiöön siirtyvistä tehtävistä, omaisuudesta, henkilöstöstä, muutoksen verokohtelusta sekä oikeudellisista, hallinnollisista ja taloudellisista vastuista ja velvoitteista.

Yhtiön toimintaa säänneltäisiin puolestaan liikenneverkkomarkkinalailla. Lisäksi yhtiöittämisellä olisi liikenneministeriön alla olevista laeista vaikutusta erityisesti maantielain sisältöön.

Valtiovarainministeriön vastaamista verolaeista yhtiöittäminen edellyttäisi muutoksia liikenteen verolakeihin (etenkin autoverolaki, ajoneuvoverolaki ja laki nestemäisten polttoaineiden valmisteverosta).

Muutoksia tulisi tehdä myös kiinteistöverolakiin, arvonlisäverolakiin ja elinkeinoverolakiin. Myös näistä vastaa valtiovarainministeriö.

Osa tarvittavista lakimuutoksista olisi lähinnä mekaanisia vastuutahon nimen muutoksia. Toisaalta osassa lakimuutoksista olisi merkittäviä toiminnallisia, oikeudellisia ja/tai budjettivaikutuksia, jotka edellyttävät erillistä tarkastelua ja ministeriöiden välisiä neuvotteluja.

Lakimuutokset käsiteltäisiin raportin mukaan eduskunnassa, samanaikaisesti yhtiöittämislain kanssa."

http://www.autovero.fi/artikkeli.php?aid=45

"Tieverkon osalta aivan olennaista on, mistä infrayhtiö saa tulonsa. Markkinalogiikan mukaan sen pitäisi saada ne joko tienkäyttömaksuina autoilijoilta tai käytön perusteella valtiolta. Jos jokainen tienpätkä vaatisi oman kannattavuutensa, tämä ohjaisi liikennerahat tehokkaasti tarpeen mukaan.

Tämän varjopuolena on syrjäseutujen tieverkon rappeutuminen. Kehä ykkösen satatuhatta päivittäistä käyttäjää saavat kokoon sievoisen summan, mutta syrjäkylän muutamakymmentä päivittäistä käyttäjää eivät pystyisi kustantamaan edes aurausta. Syrjäseuduilta kannattaisi muuttaa pois niin kauan kuin tie vielä kantaa muuttoauton.

Jos taas investoinneista edelleen päättäisi valtiovarainvaliokunnan siltarumpujaosto mielivaltaisten käytäntöjen perusteella, koko yhtiöittämisestä menee idea, koska mikä se sellainen osakeyhtiö on, joka pakotetaan tekemään järjettömiä investointeja." Uudistuksesta ei edes kannata puhu, ennenkuin on selvillä miten rahoitus oikeasti hoidetaan ja miten kerääminen oikealla tavalla tapahtuu ja miten kohdennetaan.

Kyllä maalla on hyvä asustaa...

"tieverkon+pituus+on+noin+454+000+kilometriä.+Tästä+yksityis-+ja+metsäautoteiden+osuus+on+noin+350+000+kilometriä+ja+kuntien+katuverkkojen+26+000+kilometriä. Liikenneviraston+vastuulla+olevien+maanteiden+yhteispituus+on+noin+78+000+kilometriä.Valta-+ja+kantateitä+eli+pääteitä+on+reilut 13 000+kilometriä,+josta+moottoriteitä+noin+900 kilometriä.+Suurin+osa+tiepituudesta,+64+900+kilometriä,+on+seutu-+ja+yhdysteitä.+Ne+edustavat+liikenteestä+vain+runsasta+kolmannesta.+Kevyen+liikenteen+väyliä+on+hieman+yli+5000+kilometriä.Päällystettyjä+teitä+on+n.+65+%+teistä+eli+yhteensä+n.+50+000+kilometriä.+Vähäliikenteisellä+tieverkolla+alimpaan+hoitoluokkaan+kuuluu+noin+41+000+kilometriä+tiestöä+eli+yli+puolet+koko+maanteiden+verkosta.+Kaikkia+näitä+teitä+ei+ole+mahdollista+pitää+hyvässä+kunnossa+niin,+ettei+tiestöllä+esiintyisi+ongelmia+vaikeimmissa+kelitilanteissa."Veroalennuksista+puhuttaessa+onkin+jätetty+mainitsematta,+että+vajaassa+viidessä+vuodessa+ajoneuvoveron+perusveroa+on+korotettu+yli+420+miljoonaa+euroa+ja+polttoaineveroa+korotettiin+vuodenvaihteessa+yli+100+miljoonalla+eurolla.Autoveron+poisto+olisi+hyvä+ratkaisu,+mutta+se+tulisi+toteuttaa+oikeudenmukaisesti+porrastaen+niin,+että+jo+veron+maksaneet+huomioidaan+muutoksen+yhteydessä.Selvityksen+mukaan+tienkäyttäjä+voisi+itse+valita,+perustuisiko+maksu+paikannukseen+vai+kiinteään+summaan.+Voiko+asiakas+tosiaan+valita+vapaasti+kumpaa+maksua+haluaa+maksaa+ja+kuinka+kauan+tällainen+mahdollisuus+on+tarjolla.++Toisaalta+ei+voi+olla+niin,+että+peruste+halvemmalle+hinnalle+on+se,+että+asiakas+suostuu+paikantamiseen.++Perustuslakia+pitäisi+muuttaa+ja+yhdenvertaisuus+kumota?Kyllä+maalla+on+ihanaa+ja+maakuntahallintoa+kyhättäessä+suuri+osa+teiden+kunnossapidosta+jäisi+maakuntahallinnon+kunnossapidon+vastuulle+ja+maksajat+löytyy+varmasti+ruuhkasuomessa,+että+tiet+saadaan+harvaan+asutulla+alueella+edes+aurattua.