https://www.automerkit.fi/korjaus-huolto/7930-suomen-oloissa-tata-auton-valmistajan-ohjetta-ei-kannata-noudattaa-kirjaimellisesti
VW pakottaa LL huoltoon?
sitten asiakas maksaa konerempan tä?
VW pakottaa LL huoltoon?
sitten asiakas maksaa konerempan tä?
Vastaukset 12
Vanhimmat
Kyllä olisi ripulit housussa jos olisin erehtynyt TSI-volkkarin tai minkä vain VAG-konsernin TSI-auton ostamaan. Samat moottorit ja DSG-vaihteistothan niissä kaikissa on. Uutena ostettu auto, jonka moottori voi hajota milloin vain 30-60tkm ajettuna ja vaihteisto joka hajoaa 60tkm ajettuna. Sen päälle runsas öljynkulutus ja muut kaikenlaiset "vähäisemmät" viat. Päästöskandaalilla ei olisi muuta väliä dieselin tapauksessa kuin vaivaa siitä kun joutuu asian hoitamaan, nehän eivät tule korjaamaan sitä autoa sinulle sopivana aikana kotiisi omaan autotalliisi. Mutta sen dieselinkin DSG-vaihteisto leviää säännöllisin väliajoin eikä niitä saada edes korjattua kuntoon.
Hihii, nyt ossssia ahistaa oikein kunnolla. Laskitko ettet enää pysty autoilemaan Touranilla jos Berner toteutuu?
Miten ne Vw-autoilijat pärjää, jotka eivät ikinä käy tällä palstalla ,eikä tiedä ajavansa paskoilla autoilla? Ne ajaa niillä 200-600tkm ja vaihtaa uuteen! Miten saada tieto heille, että autossa on jotakin pahasti pielessä, ja ne hajoaa jo alle 40tkm? Suomessa on kuitenkin heitä autonomistajista eniten, eikä kukaan tiedä, että auto on paska, eikä sillä voi ajaa esim. 500tkm ennen vaihtoa.
Millä tahansa autolla voi ajaa vaikka miljoona kilometriä jos jatkuvasti vaihdetaan uutta osaa, volkkari on tunnettu siitä, että mm. moottorit vaihtuu tiuhemmin kuin muissa öljyt jne.
Mistä ne tietää, että niihin vaihdetaan osia, jos ne on kotona ja niillä vain ajetaan? Huollossa salaa?
http://www.tuulilasi.fi/uutiset/maahantuoja-nama-vw-moottorit-syovat-oljya-nain-korjataan
Käytännössä asiakkaalta peritään maksu että osti tehdasvikaisen autonTÄ
No jo on älyvapaita vastauksia.
Eikös VW juuri käytä älyvapaita omistajia hyväkseen kuluttajansuojan avulla.
Mietippä kuka käytännössä maksaa mm.jakoketjuviat?
juuri näin. ei yhdelläkään wv konsernin autolla pääse edes 80tkm samalla tekniikalla, se joka muuta väittää niin valehtelee. eivät vaan kestä ei. se on kylmä totuus. kyllä täällä joskus joku pelle väittää että on ajanu passatilla, skootalla tai kolfilla 150tkm eikä mitään vikaa eikä kuluta öljyä, se on täyttä paskapuhetta!!!!! eivät vaan rehellisesti voi kertoa minkälaisen paska romun ovat ostaneet ja takuu aikanakin joutuvat omaan piikkiin remontoimaan ne romunsa. suomalainen on vaan niin jäärä ettei voi surkeaa autovalintaansa myöntää.
Kyllä näyttää pahasti rassaavan volsun dominointi teroja. Olisi luullut tottuneen näiden viime vuosien aikana että Volsun suosio kasvaa ja tojon syväkyykky jatkuu.
Mutta ei, ahistusta edelleen puskee. Kannataisi sopeutua niin eikuluisi elämä turhaan oireiluun.
vähän saksaa niin pääsisit tutustumaan saksalaisiin sivustoihin joissa keskustellaan Vw-konsernin mokailuista ja huijauksista. Sielläkin nimittäin ihmiset käyvät aika kuumana Vw:n toimien takia. Vielä enemmän niitä ottaa näköjään sama asia josta täälläkin keskustellaan eli ala-arvoinen laatu yksittäisissä komponenteissa. Aika moni on saanut tarpeekseen valehtelusta. Luin muuten juuri äsken AutoBildin koeajon uudesta Porsche Cayanne hybridistä. Luvatun 2.5 l kulutuksen sijaan mittasivat koeajon keskikulutukseksi 13 l/100km. Ei siinä voi muuta kuin ihmetellä natsien epärehellisyyttä ja röyhkeyttä.
VW viha on nousussa
Tasapuolisuus tarvitaan kun Usassa korvaukset tuli.
Ja eikös siellä ole eri takuut VW autoille aiemminkin vioista johtuen?
Tsi ja dsg