Kepu ja Persut muka hylkäsivät hänet - Bernerin. Niiden oli pakko, koska kansa alkoi käydä kuumana. Somen ansiosta tieto leviää tänä päivänä nopeasti. Eivät sellaiset poliitikot, jotka aikovat jatkaa politiikassa, voi tehdä aivan mitä vain. Berner ei tule jatkamaan politiikassa. Hän yrittää nyt yhden kauden aikana tehdä kaiken, mikä hänelle ja hänen klaanilleen on edullista. Sipilä on saman kelin hiihtäjiä. Siitä syystä hän palkkasi Bernerin.
Jos Kepu:n politiikka on yhtä kuin Bernerin&Sipilän politiikkaa, niin kauaksi on menty niistä periaatteista joita Kepu:lla oli aikanaan (Maalaisliitolla&Kekkosella). Sen, minkä Kekkonen rakensi valtion varoin - sen nykykepu pyrkii saattamaan yksityiseen "turvasatamaan" Esim: http://www.kansanuutiset.fi/artikkeli/3353149-hakamies-myi-pilkkahinnalla-nyt-lannoitteiden-hinnat-karkaavat-kasis
Suomen valtiolla on yhä vähemmän omaisuutta. Kuitenkin nämä yritykset tuottavat valtiolle sen tarvitsemia tuloja.
Liikenne ja infra on eräs, joka ei varmasti vähene, koska ihmisen on pakko liikkua. Tiet ovat pääosin valtion tai kuntien omistuksessa. Kepu näki tässä paikan iskeä. Infran yksityistäminen oli ajateltu tehtäväksi useassa vaiheessa, jotta se ei paljastuisi omistajille (kansalle), mitä ollaan pitkällä tähtäimellä tekemässä. Berner oli valittu juuri tällä perusteella "kovaan kärkeen" tekemään likaisen työn. Hän oli ideologialtaan sopiva. Hän on myös tunteeton - ns. kova luu. Hän ei perusta siitä, jos joku joutuu kärsimään hänen tekemisistään. Business on raakaa. Heikot sortuu elontiellä. Berneriä oli tarkoitus käyttää tässä ensi vaiheessa, koska hänen maineellaan ei olut väliä. Hän ei kuitenkaan jatkaisi politiikassa. Samalla Kepu turvaisi selustansa, koska jos kansa alkaisi käydä kuumana. Kaikki pantaisiin Bernerin piikkiin.
Lopullinen päämäärä tässä koko projektissa on yhtiöittää ja yksityistää tieverkosto.
Tieverkosto myytäisiin jollekin yksityiselle toimijalle tai sitä varten perustettaisiin joku yhtiö jonnekin verottomaan yksityisparatiisiin. Tämän yhtiön omistajat voisivat nauttia suomalaisten tieverkostosta tulevista tuloista ikänsä samoin kuin jälkipolvi.
Suuri puhallus - toden totta!
Vielä eräs seikka: Kepu ja Kokoomus ajavat hallintarekisteriä Suomeen. Niiden perimmäinen tarkoitushan on piilottaa omistaja. Mm. tällaisissa tapauksissa, missä valtion omaisuutta siirtyy hämärien yhtiöiden omistukseen, nämä hallintarekistrit piilottavat mm. suomalaiset omistajat. Voihan olla, että joku yhtiö tulevaisuudessa ostaa Suomen tieverkot. Yhtiön omistajista ei saada koskaan selkoa, jos laki suojaa heitä. On todennäköistä, että nyt suunniteltu tieverkkojen yhtiöittäminen ja sitten myynti jollekin Yhtiölle X, on suunniteltu viimeistä piirtoa myöten. Isoista rahoista on kysymys. Tämä on ehkä hallituksen kärkkihankkeista paras. Ei tosin kansalaisten kannalta.
Jos Kepu:n politiikka on yhtä kuin Bernerin&Sipilän politiikkaa, niin kauaksi on menty niistä periaatteista joita Kepu:lla oli aikanaan (Maalaisliitolla&Kekkosella). Sen, minkä Kekkonen rakensi valtion varoin - sen nykykepu pyrkii saattamaan yksityiseen "turvasatamaan" Esim: http://www.kansanuutiset.fi/artikkeli/3353149-hakamies-myi-pilkkahinnalla-nyt-lannoitteiden-hinnat-karkaavat-kasis
Suomen valtiolla on yhä vähemmän omaisuutta. Kuitenkin nämä yritykset tuottavat valtiolle sen tarvitsemia tuloja.
Liikenne ja infra on eräs, joka ei varmasti vähene, koska ihmisen on pakko liikkua. Tiet ovat pääosin valtion tai kuntien omistuksessa. Kepu näki tässä paikan iskeä. Infran yksityistäminen oli ajateltu tehtäväksi useassa vaiheessa, jotta se ei paljastuisi omistajille (kansalle), mitä ollaan pitkällä tähtäimellä tekemässä. Berner oli valittu juuri tällä perusteella "kovaan kärkeen" tekemään likaisen työn. Hän oli ideologialtaan sopiva. Hän on myös tunteeton - ns. kova luu. Hän ei perusta siitä, jos joku joutuu kärsimään hänen tekemisistään. Business on raakaa. Heikot sortuu elontiellä. Berneriä oli tarkoitus käyttää tässä ensi vaiheessa, koska hänen maineellaan ei olut väliä. Hän ei kuitenkaan jatkaisi politiikassa. Samalla Kepu turvaisi selustansa, koska jos kansa alkaisi käydä kuumana. Kaikki pantaisiin Bernerin piikkiin.
Lopullinen päämäärä tässä koko projektissa on yhtiöittää ja yksityistää tieverkosto.
Tieverkosto myytäisiin jollekin yksityiselle toimijalle tai sitä varten perustettaisiin joku yhtiö jonnekin verottomaan yksityisparatiisiin. Tämän yhtiön omistajat voisivat nauttia suomalaisten tieverkostosta tulevista tuloista ikänsä samoin kuin jälkipolvi.
Suuri puhallus - toden totta!
Vielä eräs seikka: Kepu ja Kokoomus ajavat hallintarekisteriä Suomeen. Niiden perimmäinen tarkoitushan on piilottaa omistaja. Mm. tällaisissa tapauksissa, missä valtion omaisuutta siirtyy hämärien yhtiöiden omistukseen, nämä hallintarekistrit piilottavat mm. suomalaiset omistajat. Voihan olla, että joku yhtiö tulevaisuudessa ostaa Suomen tieverkot. Yhtiön omistajista ei saada koskaan selkoa, jos laki suojaa heitä. On todennäköistä, että nyt suunniteltu tieverkkojen yhtiöittäminen ja sitten myynti jollekin Yhtiölle X, on suunniteltu viimeistä piirtoa myöten. Isoista rahoista on kysymys. Tämä on ehkä hallituksen kärkkihankkeista paras. Ei tosin kansalaisten kannalta.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Katselin viime lauantaina televisiosta ylen ykkösaamua. Haastateltavana oli Esko Aho. Vaikutti siltä, että hän on tämän Sipilä - Berner tieverkkoyhtiöitämisen takana.
On se nyt kumma, että ei verohallintoa saada nykytekniikalla parannettua niin, että se korvaa tällaiset yhtiöittämissuunnitelmat. Liikennevirasto sopisi urakat edelleen ja valvoisi ne. Valtiollahan on tieliikennekeskuskin ja liikenteen turvallisuusvirasto Trafi. Näiden kanssa verohallintoa voisi kehittää. Orpon johtama verohallinto tehköön myös oman selvityksensä.
Vaikeaa on näköjään eduskunnassa päättää tiemäärärahoista, vaikka tienkäyttäjiltä peritään nyt noin 4-kertaisesti se mitä tienpitoon on myönnetty. Jos nyt kuitenkin saisivat puserrettua verohallinnon sellaiseen asentoon, että tierahat tulisivat "korvamerkittyinä" valtion kassaan. Loppuis samalla tuo korjausvelka-huuhaa.
Paljonko kepulaisissa on näitä Vanhasen ja Pekkarisen tapaisaisia konnia, jotka ovat valmiita pistämään sileäksi koko Suomen kansallisomaisuuden. Niinistön sanoin: eihän se ole keneltäkään pois. Voi Jeesus tuota logiikkaa!
Ei se olekaan monelta niin hirveän paljon pois, kun lasketaan per kansalainen, mutta tulopuolella se onkin jo sellainen summa, että vain Berner ja Sipilä osaavat lukea niin suuria summia.
Älkää unohtako, että Kepun Pekkarinen oli kätilönä, kun Kepu myi fosfaattikaivokset norjalaiselle Yaralle.
Ei iinä kauaa nokka tuhissut Kepulla, kun he löysivät itselleen uuden kaikkien aikojen yksityistäjän: Juha Sipilän. Hän panee valtion yhtiöiden taseen töihin. Voi Kristus!
Eipä juhli kepu pitkään, hyvä Berner ja Sipilä, Suomi pelastuu.