Meiltä saa ylihintaan öljyä kuluttavat huijausmoottorit rallattavilla jakopäillä varustetut skodat.
Jokaisen skoda malliin kuluu kovamuovinen sisutus kuluvalla kankaalla päällystetyt laveri penkit
Mallistomme on myös talvella kylmä ja kesällä kuuma
Jokainen skodan malli vuotaa myös vedet totutusti sisään.
Meluisuuden saa kaupanpäälle tehdasvarustuksena.
Skoda mallistomme on myös valittu suomen tylsimmäksi ja epäseksikkäimmiksi
Terveisin. Www.skoda.fi
Jokaisen skoda malliin kuluu kovamuovinen sisutus kuluvalla kankaalla päällystetyt laveri penkit
Mallistomme on myös talvella kylmä ja kesällä kuuma
Jokainen skodan malli vuotaa myös vedet totutusti sisään.
Meluisuuden saa kaupanpäälle tehdasvarustuksena.
Skoda mallistomme on myös valittu suomen tylsimmäksi ja epäseksikkäimmiksi
Terveisin. Www.skoda.fi
Vastaukset 17
Vanhimmat
Tässä kuvia skodaihmisistä
https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/236x/1d/1d/b3/1d1db35da40ced95c3ba09f0b3e8c78a.jpg
https://www.fugly.com/media/IMAGES/Random/drunken-bull-riding.jpg
Skoda tykkää mainostaa näillä aktiivisilla ihmisillä
Näyttää kyllä ihan skodisteilta, nämä. Tosiaankin, varmaankin ovat skodisteja.
Skodistit tykkäävät tulla huijatuiksi ja nöyryytetyiksi. Masokisteja, siis! Ei kai sitä ihmisiä voi estää itseään kiusaamasta. Mutta ajattelisivat edes lapsiaan.
Itäpremium on hieno. Kapea ja pitkä kajakki. Kuluttaa öljyä. Hajoaa ennen aikojaan koneestaan. Meluaa ja ulisee. Renkaat rallattaa äänekkäästi. Jäykkä taka-akseli pompottaa. Sisustus kuttaperkkaa. Materiaaleissa jopa jenkemiä. Vesi tulee sisään kabiiniin, ja nurkkiin kertyy hometta. Ämpärimuoviset kojelaudat nitisee ja natisee. Kaikki nämä kuuluvat itäpremiumin ihanuuteen.
Itälaatu on tasaista: ei vahingossakaan satu kohdalleen!
Jokaiseen malliin voi valita myös todella ärsyttävän ja lyhytikäisen dsg laatikon.
pompivilla rs malleilla. Et kuule radiota edes kesärenkailla
T. Skoda.fi
Tollainen skoda mainos olisi totuuden mukainen.
Kotona viihtyvien ei autoulijoiden lisäksi.
Naapurissa asuu Honda-nainen ja hänen jakopäänsä aiheuttaa mielenkiintoista vikinää. Onko se normaalia ja voiko siitä tulla sairaaksi?
Täysin normaalia, jopa toivottavaa. Jos jakorasia alkaa äännellä, palataan asiaan.
Sellainen jakopää on näille selibaatti jormille tuntematon.
Katsele sinä vaan äitiäsi, kun se riisuuntuu..
En ole ainakaan itse huomannut omassa Skodassani yllämainittuja vikoja. Taitaa kirjoittaja kertoa vaan oman auton vioista ja harmitellen kirjoittaa niitä tälle palstalle.
Jos skodisteilta itseltään kysyy, yli 90 sadasta sanoo, että näitä vikoja ei ole. Se ei taas tarkoita, etteikö niitä olisi, kyse on asian salaamisesta ja suoranaisesta valehtelusta. Toki jotkut ovat rehellisiäkin, tälläkin palstalla on joitain rehellisiä skodisteja.
Kumma kyllä, kuinka ollakaan, kun myyvät skodan tai antavat sen vaihdossa, kuinka ollakaan, valtaosalta näiltä vikojen kieltäjiltä löytyykin rehellisyyttä, "kyllä se oli karmea kajakki, en kyllä ikinä enää osta, pelkkiä vikoja", ja kerrotaan jopa vioista yksityiskohtaisesti.
Kyse on siitä, että skodisti tuntee syvää HÄPEÄÄ siitä, että on sortunut ongelmakippaan, nolottaa niin pirusti, mutta ei voida myöntää asiaa. Mielestäni syy ei aina ole skodistin, niin ovelaa on tämän automerkin kohdalla kuluttajien huijaus ja asioiden peittely.
Kommunistit ja sosialisti, jotka ajavat skodalla aatesyistä, eli "itäauto oltava", ovat sitten taas aivan oma lukunsa. Olihan näille aikanaan Ladakin parempi kuin Mersu, jne. He nyt vielä vähemmän myöntävät mitään.
Palstan persläpi alias Kyykman jaksaa vaan jatkuvasti spekuloida samoilla naurettavilla argumenteilla. Sitä on potkittu niin pahasti päähän, ettei sillä mikään tunnu enää missään.
Mulla 2012 oktaavi melkoisen ruostunut.
2005 jälkeen valmistettujen pellit nimittäin näyttävät joissain tapauksessa ruostuvan kohtuuttoman nopeasti. Vanhat mallit taas ovat olleet huomattavasti vähemmän alttiita ruostumiselle.
Ongelmat näyttävät pesivän erityisesti kromatuilla kylkilistoilla varustetuissa malliversioissa. Ruoste kukkii näiden lisäksi myös esimerkiksi kattokaiteiden kiinnityspaikoissa ja ovien reunoissa.
Erityisesti monia keskustelijoita kiukuttaa se, että Volkswagenin 12 vuoden puhkiruostumattomuustakuu ei näytä antavan asiakkaille ainakaan täyttä turvaa ruostetapauksissa. Asiakkailta on veloitettu erisuuruisia osuuksia remonteista, joita esimerkiksi pilalle ruostuneiden ovien vaihdosta on aiheutunut. Remonttien kokonaiskustannukset ovat suurimmillaan useita tuhansia euroja.
Vw.lle pitäisi antaa suunnittelu palkinto siitä että osaavat tehdä autoja jotka juuri ja juuri kestävät sen takuuajan 2 vuotta (ei aina sitäkään).sitten hajoo kaikki tekniikka koria myöden. http://www.talouselama.fi/uutiset/saksalaisen-laatuauton-uusi-ongelma-ruoste-kukkii-ja-asiakas-maksaa-3444482
Läääääänsi auto mäksetty testi,lääänsiautooo!
"Ongelmat näyttävät pesivän erityisesti kromatuilla kylkilistoilla varustetuissa malliversioissa."
Erityisesti Jullinjuntin 2012 Octavian peltiruuveilla kiinnitetyissä custom-peltilistassa, joka on 70-luvun vintagea Tojota Mark II:n kyljestä...
Erityisesti monia keskustelijoita kiukuttaa se, että Volkswagenin 12 vuoden puhkiruostumattomuustakuu ei näytä antavan asiakkaille ainakaan täyttä turvaa ruostetapauksissa. Asiakkailta on veloitettu erisuuruisia osuuksia remonteista, joita esimerkiksi pilalle ruostuneiden ovien vaihdosta on aiheutunut. Remonttien kokonaiskustannukset ovat suurimmillaan useita tuhansia euroja.
Vw.lle pitäisi antaa suunnittelu palkinto siitä että osaavat tehdä autoja jotka juuri ja juuri kestävät sen takuuajan 2 vuotta (ei aina sitäkään).sitten hajoo kaikki tekniikka koria myöden. http://www.talouselama.fi/uutiset/saksalaisen-laatuauton-uusi-ongelma-ruoste-kukkii-ja-asiakas-maksaa-3444482
Öljykulutus jakopää ja dsg ongelmat saa samaan pakettiin vesivuotoineen ja meluineen.