Aivan yksiselitteisesti Bernerin kaappaussuunnitelma maamme liikenneväylien yhtiöittämiseksi ja yksityistämiseksi kumottiin, kun pelättiin vihaisen kansan reaktiota.
Suomen kansa ei halua yhteisen omaisuutemme kaappausta harvojen hyödyksi.
Bernerin toiminta oli ja näyttää olevan edelleenkin röyhkeydessään karmivaa. Kuinka tämän naisen annetaankaan vielä punoa juoniaan?
Maksaako Matti Vanhanen jotain velkaansa näin, kun sai suojatyöpaikan Berneriltä hätänsä hetkellä lautakasa-aikoina.
*
Hallituskumppanit ihmettelivät, miksi ei ministeri berner itse ollut esittämässä suunnitelmiaan. Kansa oletti, että se on hallituksen esitys. - Mutta, ei tainnut olla muuta mahdollisuutta rouvalla, ja pääsihän hän ITSE esiintymään medialle.
Mitä mieltä olisivat suomalaiset olleet, jos Bernerin tilausuuteen olisi viime viikolla
ilmestynyt Esko Aho innokkaasti selittämään tätä röyhkeää kaappaussuunnitelmaa. Hänhän on Bernerin asettaman selvitysryhmän puheenjohtaja. - Eihän se olisi ollut sopivaa, että menneen maailman liberaalikepulainen paljastuisi takapiruksi.
Tai että AY-aktiivi Lauri Lyly olisi marssinut kertomaan ja kannattamaan valtion omaisuuden yhtiöittämistä! Absurdia! - Lylyhän on yksi kolmesta suunnitteluryhmän jäsenestä.
Tai jos ryhmän kolmas jäsen, oululaisen tietoliikenneyhtiön hallituksen puheenjohtaja Inka Mero olisi tullut esittämään Suomen kansallisomaisuuden yhtiöittämistä ja kertomaan, että
---> yrityksemme suunnittelee ja valmistaa AUTOIHIN ASENNETTAVIA SEURANTALAITTEITA.
Mikä tämä yritys on? Se on IndoorAtlas, sijaintipaikka Oulu. Kannattaa googlettaa jne.
Ei herranjestas, ei tällaista voinut paljastaa, ei ei ei ! Vaikka tämä on julkista tietoa, mutta sitä vain ei tässäkään hässäkässä kertaakaan mainittu. Näiltä sivuilta tämä tieto on sensuroitu moneen kertaan.
Suomen kansa kiittää Orpoa ja Soinia, että tämä järkyttävä suunnitelma keskeytettiin.
Suomen kansa ei halua yhteisen omaisuutemme kaappausta harvojen hyödyksi.
Bernerin toiminta oli ja näyttää olevan edelleenkin röyhkeydessään karmivaa. Kuinka tämän naisen annetaankaan vielä punoa juoniaan?
Maksaako Matti Vanhanen jotain velkaansa näin, kun sai suojatyöpaikan Berneriltä hätänsä hetkellä lautakasa-aikoina.
*
Hallituskumppanit ihmettelivät, miksi ei ministeri berner itse ollut esittämässä suunnitelmiaan. Kansa oletti, että se on hallituksen esitys. - Mutta, ei tainnut olla muuta mahdollisuutta rouvalla, ja pääsihän hän ITSE esiintymään medialle.
Mitä mieltä olisivat suomalaiset olleet, jos Bernerin tilausuuteen olisi viime viikolla
ilmestynyt Esko Aho innokkaasti selittämään tätä röyhkeää kaappaussuunnitelmaa. Hänhän on Bernerin asettaman selvitysryhmän puheenjohtaja. - Eihän se olisi ollut sopivaa, että menneen maailman liberaalikepulainen paljastuisi takapiruksi.
Tai että AY-aktiivi Lauri Lyly olisi marssinut kertomaan ja kannattamaan valtion omaisuuden yhtiöittämistä! Absurdia! - Lylyhän on yksi kolmesta suunnitteluryhmän jäsenestä.
Tai jos ryhmän kolmas jäsen, oululaisen tietoliikenneyhtiön hallituksen puheenjohtaja Inka Mero olisi tullut esittämään Suomen kansallisomaisuuden yhtiöittämistä ja kertomaan, että
---> yrityksemme suunnittelee ja valmistaa AUTOIHIN ASENNETTAVIA SEURANTALAITTEITA.
Mikä tämä yritys on? Se on IndoorAtlas, sijaintipaikka Oulu. Kannattaa googlettaa jne.
Ei herranjestas, ei tällaista voinut paljastaa, ei ei ei ! Vaikka tämä on julkista tietoa, mutta sitä vain ei tässäkään hässäkässä kertaakaan mainittu. Näiltä sivuilta tämä tieto on sensuroitu moneen kertaan.
Suomen kansa kiittää Orpoa ja Soinia, että tämä järkyttävä suunnitelma keskeytettiin.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Hyvä kirjoitus
SAK:n ökyeläkkeelle siirtynyt Lauri Lyly oli Ahon kaverina ideoimassa kansan omaisuuden ryöstöä. Tuttu resepti yhteiskunnan rahoittamassa asuntotuotannosta: SAK-SDP-VVO-Asuntosäätiö-Asokodit ja vuokrat ylös. Verovapaat jättiosingot AY:lle.
Kirjoituksessasi taisi jäädä kertomatta se, kenen oli tarkoitus ryöstää Suomen omaisuutta. Bernerin selvityksessä ryöstäjän rooli on Suomen valtiolla. Ja ryöstön kohteena on Suomen valtio. Valtio siis ryöstää siinä itsensä.
On niitä tietysti sekopäisempiäkin salaliittoteorioita nähty.
Onko sun ihan pakko, alat meinaan vaikuttamaan aika typerältä - siis normaaliakin typerämmältä. Tämä autoverojuttu ja yhtiöitys taisi olla jotain, joka meni kokonaan yli käsityskykysi, ja voisi kuvitella että sinullakin on se klassinen kuvitelma, että yhtiö tuo rahan tullessaan - kun on firma, niin rahaa riittää. Ei muuten toimi niin, edes valtiolla - valtionyhtiön lypsäminen näkyy kyllä onnistuvan, mutta toiminnan kannattavaksi saaminen kohtalaisen heikosti näissä ennen yhtiöitetyissä "toiminnosissa".
Älähän nyt Tommi viitsi. Esityshän oli täysikymppi ja muuta mieltä ei saa olla. Rahan tuloa ei voi estää kun yhtiöitetään.
Mielipidepankki yrittää sanoa, että yhtiöittäminen ei muuttaisi mitään. Kyllä se muuttaa. Yhtiön voi myydä, kuten Fortumin sähkönsiirtoverkoissa kävi.
Kyllä suomalaiset saavat olla hereillä, sillä tämä kepun onkima ministeri jatkaa myyräntyötään. Hänellähän on jäljellä vain kaksi vuotta kaapata taustajoukoilleen maamme liikenneväylät.
Kalliiksi tuli suomalaisille veronmaksajille jo tämä "selvityskonsulttien" käyttäminen.
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-2000005059639.html
Eikä tässä ole vielä selvitysryhmän jäsenten, Ahon, Lylyn ja Meron "konsulttipalkkiot", jotka varmasti lähentelevät puolta miljoonaa, ellei enemmänkin.
Maaseudun pieni ihminen olisi pärjännyt kilometri taksalla.
Jos 3-4 senttiä kilometri, kirkolla käynti euron paikkailla.
Mutta nämä nyt tyrmättiin, mm persut oli etunenässä tyrmäämässä omaa esitystään aiemmin.
Könttävero autoa ostaessa, ei ole oikein nykyaikaan sopivaa, kun vero pitäsi jakautua kulutuksen mukaan.