Ostin vuosia käyttämättömänä olleen purkkarin, kun halvalla sain, jossa purjeet olivat menneet säilytyksessä pilalle ja uudet pitäisi saada. Pitääkö noi vanhat purjeet mitata vai riittääkö että tietää veneen merkin/mallin joka on Albin Accent 26. Voisin ostaa eteen rullapurjeen, miten sen mekanismin tilaus? Saako noita valmispaketteja tilattua jostain? Paljonkohan tällainen paketti arviolta maksaa? Kaikkineen?
Uudet purjeet pitäisi saada
Purjeetlepattamaan
311083
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 31
Vanhimmat
Purjeen tekijä tietää mitat, oma mittaus on epätarkempi. Vaihda ainakin keulastaagi ja samalla ahkä alavantit vaikka olisivat virheettömät. Muutenkin tarkka rikitarkastus noin vanhassa veneessä. Furleri keulastaagi maksanee n. 1000€ purje.
On kyllä melkoisen pieni keulapurje Accentissa rullalle laitettavaksi. Kun venekin oli halpa, olisi hakaset sopiva ratkaisu. Jos laskostelulta haluaa välttyä, voi teettää paljon furleria halvemmalla genoalle oman puomipeitteen tapaisen peitteen ja säilyttää purjetta kannella.
Näkyy niitä noissa Accenteisa olevan kun netistä tutkin... aattelin että on helpompi myytäväkin jos purjehdus ei omalta lajilta tunnukkaan.
Näkyy rullalaitteita vielä pienemmissäkin veneissä. Kuitenkaan se ei muuta sitä, että valinta olisi tarpeeton tai huono. Huono se nimittäin on taloudellisesti, et ikinä tuon hintaluokan veneessä saa rullalaitteen hintaa takaisin. Eikä se erityinen myyntivalttikaan ole, monelle se on myös este ostolle tuossa hinta- ja kokoluokassa.
Lähtökohta veneen varusteinvestoinnissa ei voi olla, " että saisi myydessä takaisin" . Venettä ei kannata varustella muuta kuin omaa käyttöä varten. Kaikki hankittu on menoerä, mitä ei saa takaisin.
Aloittelijalle genoan rullareivi on ihan hyvä investointi. Hakaset ilmeisesti on kalliimpi tehdä kuin foiliin menevä nauha, purje istuu huonommin ja hakaspurjeen säilöminen ja vaihtaminrn on konstikkaampaa. Trendi on vuosikymmeniä ollut selvä. Hakasgenoat ovst yhä harvinaisempia
Silti tonnin investointi kymppitonnin veneeseen on kohtuuton. Ja vaikka trendi on jopa vahvasti rullapurjeen suuntaan, on rullapurjeen etu noin pienessä veneessä ja purjeessa hyvin marginaalinen. Sitä tonnia ei saa takaisin sen enempää käyttömukavuudessa kuin jälleenmyynnissäkään. Accentilla ei lähdetä kovin isoille vesille, mikä tarkoittaa, ettei purjetta juuri koskaan purjehduksen aikana vaihdeta.
Hakasten ja foilinauhan hinnan ero on korkeintaan minimaalinen, oli kumpaan suuntaan hyvänsä. Ja foilinauhan ompelu on yksi vaativimpia työvaiheita, koska nauhan ja purjeen jännitys pitää pitää erittäin tasaisena koko pituudeltaan. Tietenkin hakaspurje helpommin näyttää mummon yöpaidalta pyykkinarulla, mutta jälleen kerran pienen koon pienemmät voimat auttavat. Kaiteessa säilytys peitteen alla taas ratkaisee pakkausongelman.
Tarkennuksia:+kallista+on+vain+se,+mihin+ei+ole+varaa.+Jos+varustaa+venettä+itselleen,+niin+rullan+hankinnassa+voi+olla+itua.
Aivan epäilemättä tuollaisella purjehdusalueella purjevarustusta täytyy katsella aivan eri tavoin. Niin oli itselläkin vanhassa toppirikatussa puolitonnarissa 5 keulapurjetta ja kaikki tarpeen. Accent on kuitenkin numeroa tai paria pienempi vene. Ja kun purjehditaan saaristossa, on purjeenvaihto erittäin harvoin tarpeen tavallisen päiväpurjehduksen mittaan. Ja jos kuitenkin tarve tulee, sen voi tehdä saaren suojassa. Sillä yhdellä purjeella purjehditaan ylivoimaisesti suurin osa ajasta.
Näitä tässä samalla "All is lostia" katsellen...
Kiitos vastauksesta. Pitääpä uusia samalla nuo mainitsemasi osat.
Miksi virheettömien alavanttien uusiminen?
Vanteilla ja staageilla on elinikänsä. Aina ei näy tarkastaessa katkennutta säiettä tai murtunutta puristepäätettä vaan voi katketa kerrallakin. Olen vaihtanut ehjinä 2x keulastaagin ja x1 alastaagin. Viottuneita on ollut 1 baby ja 1 alavantti. Katkenneita on ollut 1x kutteristaagi ja 1x etustaagi. Tarkistan rikin aina kauden alussa ja ennen pitkää legiä. 30000nm jälkeen voi alkaa huolestumaan. Kalenteriajan mukaan en osaa arvata.
"Silti tonnin investointi kymppitonnin veneeseen on kohtuuton."
Itsepä juuri investoin kolmatta tonnia viiden tonnin veneeseen ;) Rullapurje on yksi näistä investoinneista, pari kesää riitti kannella konttailuun hakaspurjeiden kanssa. Kas kun veneemme kestää avomerta, ja sinne tekee mieli, niin ihan oman turvallisuuden takia päädyttiin moiseen ratkaisuun.
Missä se raja sitten menee, kuinka paljon on kohtuullista investoida? Eikö se ole ihan itse kunkin lompakossa se raja? Tiedetään, että omia ei pois myydessä saada, mutta jos tarkoitus ei ole ihan hetkeen myydä, niin miksi kärvistellä hankalien systeemien kanssa, kun rahalla voi järjestää asiat itselleen toimiviksi?
Minä taas investoin saman verran uuteen light ykkösgenoaan. Seuraavaksi menee uusiksi kolmonen parin vuoden päästä, sitten heavy ykkönen. Eikä purjeissa ole edes hakasia, vaan pelkkä foilinauha. Jostain syystä turvallisuus ei ole vaarantunut tuollakaan systeemillä, joka on hakasiin verrattuna vaativa. Jos jokin on vaarassa, se on purje, joka laskettaessa helposti valuu laidan yli mereen.
Tietysti voisi pohtia, onko kustannus kohtuuton savutettuun suorituskykyparannukseen nähden. Aloittajan tapauksessa on aivan aiheellista pohtia, onko kustannus kohtuullinen helppouden lisääntymiseen nähden. Minun mielestäni se ei ole tuossa kokoluokassa.
Minustakin on väärin ajatella, ettei purjetta tarvitse kulussa vaihtaa. Hyvin usein on vaikkapa tilanne, että tullaan saarten välistä avoimempaan paikkaan ja pitää äkkiä purje vaihtaa pienempään. Ei se etukannella konttailu mitään herkkua ole kovassa merenkäynnissä, kokemusta on. Sitä rullasysteemiin käytettyä rahaa ei tosin saa myydessä takaisin. Jos pitää venettä vain 4 vuotta, ei kannata, muuten ehkä. Ja voi niitä saada käytettynäkin. Itselläkin on ylimääräinen käytetty rullasysteemi foili, jonka voisin myydä. Sen kunto on kylläkin arvoitus.
Purjehdin kerran soolona Puolaan, Tanskaan, Norjaan ja takaisin kilpafoililla ilman hakasia ja furleria. Ei ole tämän ketjun aloittelijan hommaa. Kuorintavaihtoja tuli useita päivässä. Yöllä purjevaihdossa aalto vei 45m2 Hoodin genoan yli laidan ja veneen alle. Purje jäi halssikulmasta kiinni ja tuuliperäsin ajoi kovaan vastatuuleen. Veden vastus purjeessa ylitti hyväkuntoistenkin hauisteni voimat. Ratkaisu joutui hetken pimeässä ja märässä pohtimaan. Hyvä verkko keulan mantågivaijereissa olisi ehkä auttanut. Mutta ei tule yhtään ikävä noita meneen ajan purjeenvaihtoja kun keulapurjeen pinta- alaa ei muutoin voinut pienentää.
Itse kun olen tällainen keski-ikäinen naisihminen, joka ei nuorempanakaan viihtynyt veneen kannella kovassa kelissä, niin koen että mukavuus lisääntyy aivan varmasti enemmän kuin vauhti vähenee. Ja jos ei välttämättä turvallisuus niin ainakin turvallisuudentunne. Ja mustelmat polvista :D
Meillä ei solmun kymmenyksiä jäädä suremaan, pääasia että matka jatkuu. Ja vaikka pitäisimme venettä vain neljä kesää, siinä on ihan liian monta kesää pelleillä systeemeillä, jotka eivät itseä miellytä. Tulee sitten ajettua koneella enemmän kuin haluaisi, kun ei uskalla lähteä kannelle keikkumaan.
Olet vasta keski-ikäinen, minä olen jo muutaman vuoden ollut eläkkeellä. Ei niillä minuuteilla tai solmun kymmenyksillä niin suurta väliä ole muulloin kuin kilpailuissa. Se kymmenen astetta nousukulmassa, mikä on erona osittain rullatun ja hyvän kolmosgenuan välillä, on toki kiva juttu muulloinkin.
Purjeenvaihdot ovat kuitenkin poikkeuksia päiväpurjehduksilla. Vuorokauden mittaisilla legeillä taas pikemminkin poikkeus, jos samalla purjeella mennään koko matka. Vaimo kyllä toisinaan mutisee normipäivän jälkeen, kun pitäisi viikata se purje pois kannelta.
Kymmenen astetta nousukulmassa on toki huomattava heikennys, mutta meillä on enempi sitten vaihdettu peltigenuaan kun ei enää uskalla kannelle. Mieluummin purjehtisin, vaikka vähän kehnomminkin, kuin ajelisin koneella. Ainakin viime kesä oli niin tuulinen ja vaihteleva, että purjeen vaihtoja olisi tarvittu enemmän kuin tuli loppujen lopuksi tehtyä. Tai ehkä olisi sitten pitänyt pysytellä kiltisti saarten suojissa vaan.
Tuulia viime kesänä kyllä riitti. Mutta kertaakaan ei matkapurjehduksilla tarvinnut kesken matkan purjetta vaihtaa. Ja vain ykkös- ja kolmosgenuat olivat edes lomalla mukana. Kilpailuissa tietenkin vaihtoja tuli useampiakin.
Mitä ilmeisimmin emme olleet samassa veneessä ;)
Mukavan aloitusveneen sait. Älä kuitenkaan laita purjeita nikkisi mukaisesti lepattamaan, hankitpa sitten rulla- tai hakasilla varustetun genuan.
Onhan tässä sekin näkökulma, että rullagenuan vaihtoehtona olisi vähintään kaksi hakasilla varustettua purjetta.
Riippuu mitä purjeiltaan kaipaa. Tuollaisessa veneessä riittää hienosti genua ja fokka sekä mahdollisesti myrskyfokka. Rullagenuasta ei saa kryssillä kunnolla toimivaa fokkaa eikä se yleensä toimi myöskään genuan veroisesti. Turha varuste mielestäni noin pienessä keulakolmiossa. Itse en ainkaan kaivannut kertaakaan rullalaitetta edellisessä veneessäni, jossa keulakolmio oli hiukan isompi. Tietysti hommaa helpotti se, että ko. veneessä oli vain yksi fokka, jolla mentiin kaikki kelit 0-15 m/s (tuota kovemmassa sitten myrskyfokalla).
Tuon on mastonhuippurikillä, joten voi tarvita kolmannenkin? Itsellä oli 25-jalkainen mastonhuippuvene, ja siinä oli tarpeen 3 etupurjetta. Eniten käytin keskikokoista, tuulissa 5-10 m/s. Isoin oli babystaagista johtuen luovilla kömpelö. Olisin ehkä laittanut rullan, mutta olisi pitänyt ostaa uusi purjekin, ja koska vanhat vielä toimi, en viitsinyt ostaa. Itse asiassa, tuli mieleen, että minullahan on rullalaitteen lisäksi ylimääräisenä myös Lohi 25:n genoa 3, eli paksusta kankaasta tehty pienehkö kovan tuulen purje, kuitenkin myrskyfokkaa isompi. Voisi sopia Accentiin.
Miten purjeet ovat menneet pilalle? Ovatko muka täysin korjauskelvottomat?
Hyvä kysymys! Ehkä aloittelevan purjehtijan kannattaisi näyttää seilit kokeneemmalle tai purjeentekijälle.
Rullalaite on mielestäni ihan hyvä ajatus. Varsinkin, jos sen saa asennettua kannen alle, jolloin haluttaessa voi käyttää myös isoa genuaa ja muita kilpapurjeita rullagenuan tilalla.
Accentissa on keulastaagin kiinnitys sen verran keulasta taaksepäin että voisi onnistua. Kannattaa selvittää. Ruotsissa on aktiivinen Accent förbundet-liitto, josta saattaisi löytyä hyviä omistajien vinkkejä.
Accent förbundetin foorumilta löytyi heti infoa tällaisesta asennuksesta (Seldenin rullalaite). Rulla tulee siis ankkuriboksiin.
Edellä+useampi+kommentoi+virheellisesti+pientä+keulakolmiota.+Jos+150%+LP+genoa+on+pieni,+esim+15m2,++niin+pieni+on+oikaiseva+momenttikin.+Pikkuveneen+pikkuinen+ykkösgenoa+on+pienennettävä+yhtä+lailla+kuin+isomman+veneen+ykkösgenoa.+Siksi+25-27ft+veneiden+purjeplaaniin+on+designeri+piirrellyt+5+purjetta.
Tietysti+pieni+koko+ei+poista+tarvetta+pienentää+purjealaa+tuulen+voimistuessa,+mutta+pieni+purje+on+paljon+helpompi+vaihtaa+ja+viikata+kuin+isompi.+Pieni+purje+menee+myös+pieneen+säkkiin,+joka+on+helppo+kantaa+kannelta+säilytystilaan.+Accentin+150%+genua+on+n.+22+m2.
Muuten ihan samaa mieltä, paitsi myrskyfokasta. Jos purjemäärää yrittää pitää pienenä niin se on saaristossa ja Itämerelläkin turhake. Harvalla on veneessä myrskyfokkaa mukana ja vielä harvempi on käyttänyt. Furlerin omistajista tuskin kukaan, ellei uusi rullatun genoan päälle viritettävä myrskyfokka ole tilannetta muuttanut. Tuskin.
Purjehtia voi tietenkin purjeita vaihtamatta mutta silloin ajottain menee ajelehtimiseksi liian pienen purjepinnan vuoksi. Hakaspurjeiden vaihtoja oli sen verran usein rannikoĺlakin, että teetin toisen etustaagin 70-luvulla.
Tuollaiseen veneeseen myrskyfokka on niin pieni, ettei se ainakaan tilantarpeen tai painon takia ole mikään ongelma. Kahdessa edellisessä veneessä minulla oli myrskyfokka, joten käytin muutaman kerran. Nykyisessä ei ole, mutta on rullafokka.
En ole Accentilla purjehtinut, mutta luulisin, että se kantaa genuansa aika kovaan tuuleen. Masto on kuitenkin varsin matala ja purjepinta-ala maltillinen. Silloin homma on helppoa. Genua, jos ei ole erityisen kova tuuli. 5-9 m/s kulkee varmast hyvin kummalla vaan. Todellinen vaihtotarve syntyisi vasta tuulen voimistuessa varsin kovaksi tai varsin kovan tuulen hyytyessä varsin kevyeksi.
Lomapurjehtija saattaa tosin valita helpommin fokan, jolloin käsittely on vaivattomampaa vauhdin kustannuksella. Vaikka tuossa ei babystaakia olekaan.