Morjes,
Neuvokaapa tekniikkaa tuntevat, ostin juur MB ML:n (2012, 100t ajettu), ja sitä ostaessa koeajoin useita katumaastureita ja maastureita (etenkin ML ja Range Rover Sport) ja tosi monissa noin satasen ajetuissa tien värinät välittyy pienenä tutinana autoon. Joissain enemmän, joissain vähemmän, sekä rautajousipeleissä että ilma-alustaisissa - nyt tässä omassa rautajousisessa hiukan.
Kyse on siis ihan pienestä tutinasta silloin kun tiessä on vähän epätasaisuuksia. Ei vika mutta pieni luksuksen tunteen viejä. Kun henkilöauto-Audeilla on esim ajellut ennen, niin moiseen en ole törmännyt, vaikka on saattanut olla kuluneitakin tukivarsia jne (se on tuntunut vain ohjauksessa tms).
Millähän operaatiolla tuota saisi vähennettyä? Renkaat on korkeaprofiiliset jo, miten sitten alustan osat, mitä voisi kuvitella uusivansa? Vai onko tuo vain ominaisuus?
Tänks etukäteen asiantuntevista näkemyksistä.
Neuvokaapa tekniikkaa tuntevat, ostin juur MB ML:n (2012, 100t ajettu), ja sitä ostaessa koeajoin useita katumaastureita ja maastureita (etenkin ML ja Range Rover Sport) ja tosi monissa noin satasen ajetuissa tien värinät välittyy pienenä tutinana autoon. Joissain enemmän, joissain vähemmän, sekä rautajousipeleissä että ilma-alustaisissa - nyt tässä omassa rautajousisessa hiukan.
Kyse on siis ihan pienestä tutinasta silloin kun tiessä on vähän epätasaisuuksia. Ei vika mutta pieni luksuksen tunteen viejä. Kun henkilöauto-Audeilla on esim ajellut ennen, niin moiseen en ole törmännyt, vaikka on saattanut olla kuluneitakin tukivarsia jne (se on tuntunut vain ohjauksessa tms).
Millähän operaatiolla tuota saisi vähennettyä? Renkaat on korkeaprofiiliset jo, miten sitten alustan osat, mitä voisi kuvitella uusivansa? Vai onko tuo vain ominaisuus?
Tänks etukäteen asiantuntevista näkemyksistä.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.