Tilastokeskuksen ja Trafin mukaan Skoda ei olekaan se suosituin kuten TM ja palstan trollit väittävät
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000005063079.html
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000005063079.html
Toyota onkin suosituin - mites se nyt näin?
Camry3.5V6200kWEberi
37400
2Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 37
Vanhimmat
Kylmät melutoosat menevät purkuun tai paaliin liisingin loputtua.Näin ollen skoda kanta ei lisäänny.
Afrikka on saanut pahan kilpailijan kotimaan omista kehitysalueista.
Koittakaa selittää tilastot uusiksi?
Toyota on iso juttu taantuvilla alueilla joilla veronmaksajat elättävät luuserit. Te syötte meidän tekemää leipää.
Maksetaanko Toyotat veroista? Mistä saan hakea omani?
Kelastahan sinä sen haet...
Ai joko minä pääsen eläkkeelle?
Jos Suomen autokannan ikärakenne on peruste kehua Tojotaa ja haukkua Skodaa, niin rouva on hyvä vaan...
Vänhä töjö, hyvä töjö. Yysi hyvempi. Helkämä hyönö nyöri näinen testäsi. Hyönöksi häykytty sköödä öööööktääviä. Rööömeö päräs, mämmä ei kehy täkätyöntöstä.
Jörkky tykkää myös röömeöstä!
Tässä on taas käytetty vanhalla Toyotalla ajamista köyhyyden ja syrjäytymisen esimerkkinä. Varsin oikea johtopäätös. Kurjuus tiivistyy syrjäseutujen surkeaan autokantaan.
Missä on Skodan kalliimmat mallit? VW:ltä ja Audiltakin löytyy, ja tietenkin Toyotalta, mutta Skodalla tarjotaan samaa karvalakkia?
Kyllä niin kahehdin kaikkia vanhoilla Tojoilla ajelevia ihmisiä.
Köyhänkansan suosikki on vähän ajettu aasialainen vanha halpis. Tuolloin myytiin paljon Toyotaa, eikä niihin ole paljoa kilometrejä kertynyt, syynä surkeat ominaisuudet ja hieman yksinkertainen omistaja kunta.
VW on tällä hetkellä maailman myydyin automerkki, eli Toyota on menossa alaspäin kaikkialla.
Mitähän tämä "myydyin" mahtaa tarkoittaa ja missä on todisteet siitä?
Näyttää olevan < 2008 vuoden Toyotat suosituimpia, johtuu selvästi siitä ettei finanssikriisin alkamisen jälkeen 2007 ole enää uskallettu ostaa sitä laatua joka maksaa. Moni on joutunut vaihtamaan itäeurooppalaiseen kolinatynnyriin. Tosin parempia aikoja on jo lupailtu.
"Maakuntien suosituimmat autot eivät ole hinnalla pilattuja. Suurin osa suosituimmista vuosimalleista löytyy hintahaarukasta 2 000–6 000 euroa. Suosituin, eli 2003 vuoden Corolla on parisataatuhatta ajettuna Tullin arvion mukaan noin kolmen tonnin arvoinen."
Aika yläkanttiin on arvioitu Corollaattorin arvo. Tonnilla lähtee tuollaine jos käteisellä maksaa. Hyvä maastopyörä maksaa enemmän.
Todella väärin otsikoida tuollaista kulkinetta suosituimmaksi. Niillä ajetaan kun on pakko ja parempaan ei ole varaa.
Olet ymmärtänyt väärin. Suomessa saa ostaa minkä auton tahansa, Tsekkoslovakiassa ja Venäjällä pakotetaan ottamaan paikallinen Skoda.
Kakarat tappelee kuka saa syödä roskiksesta löytämänsä makkaran kyrsän. Etsikää kovemmin kyllä se elämäkin vielä löytyy.
www.toyota.fi - hinnat-alkaen mallien hintojen keskiarvo noin 32 tuhatta.
www.skoda.fi - hinnat-alkaen mallien hintojen keskiarvo noin 22 tuhatta.
Kylläpäs se Kela on antelias kun on "valinnut" kalliimman Toyotan ilmaiseksi jaettavaksi autoksi. Ei näytä halvempi Skdoa kelpaavan....
Vai hinnat alkaen mallien hintojen keskiarvo. Olisi kiva nähdä se laskentakaava.
No eipä sillä ole mitään tekemistä sen asian kanssa, että Toytota on suosituin niiden persaukisten joukossa, jotka valitsevat autonsa kolmen tuhannen euron hintaluokassa.
juuri näin. toyota on ylivoimaisesti suosituin ja paras auto, ei ole vikoja,huippulämmin,hyvä ajettava,hiljainen,luotettava ja kestävä,säilyttää arvonsa hyvin,halpa huoltaa ja pirteä ja pienikulutteinen moottori eikä ruostu. eli juuri päinvastoin kuin wv konsernin romu sötöstyksillä joilla ei ilonpäivää näe, lavetilla korjaamolle ja enemmän korjaamolla kuin ajossa ja siellä hitsataan monta neliöö peltiä uudehkoihin skootiin ja volokkareihin, voi voi miten huonoja autoja wv konserni kasaakin. eikö olisi jo aika luopua??? kyllä täysjärkinen autonvalmistaja luopuisi jo autojen kasaamisesta jos tekisi niin kura laatua kuin wv konserni tekee mutta kun ei, idioottejako siellä on johdossa vai apinoita??????????????
Tonnin auto täytyy olla hyvä, jos se on vielä ajossa.
Skodistit ostaa autot pakasta repäistynä, lippalakkiväki ostaa kolmen tonnin käytettyjä Tohjotia.
Taitaa se toyota olla sen verran kalliimpi, että skodistit ovat katkeria siksi, kun eivät saaneet omaa toyotaansa :D
Sitten vetelevät itä-blokin itäkopissa, nimittäin skodassa tai ladassa.
Skoda on siitäkin erikoinen kippo, että kun sen on hankkinut, tajuaa vasta todellisuuden. Tulikin hankittua entinen lada, eli nykyinen skoda.
Varmasti nolottaa ajella jollain etuvetoisella Kodiak-kopperolla pikkuturpo pihisten kun viereen tulee se halveksittu Toyota Land Cruiser vieläpä premium-paketilla ja hinta alkaen 120 tuhatta.
Koska on talvi, Jorman vajaaveto-"maasturi"-Kodiak jämähtää paikalleen lumeen kuin paska junttilan tuvan seinään. Jorma veivailee alahuli väpättäen jäistä ikkunaa auki ja kimittää paikalta poistuvan Land Cruiserin perään "yhyy oot köyhä tojotero, eläkeläinenkin vielä!"
Varmasti nolottaa ajella jollain Land Cruiserilla kun viereen tulee Scania 450 heppaisella moottorilla ja 2350 Nm väännöllä vieläpä Allison-automaattivaihteistolla ja hinta alkaen 180 tuhatta.
Koska on talvi, tojo-teron "maasturi" jämähtää paikalleen lumeen kuin paska junttilan tuvan seinään. Tero veivailee alahuli väpättäen jäistä ikkunaa auki ja kimittää paikalta poistuvan Scanian perään "kyllä kolmen tonnin Tojota on parempi kuin sun kuorma-autos!"
Minua nolottaisi, jos tekisin tällaisen "auto-vertailun". Seuraavaksi vertaat Airbus 380-lentokonetta ja kotimaan reiteillä operoivaa "hieman pienempää" Airbussia, todeten 380-mallin kyykyttävän puhtaasti?
120 kiloeuron Land Cruiser? Osta traktori!
Kiihtyykö Scania 450 0-100 alle minuutin vai pitääkö jurrutella kaksi?
VW ei ole esittänyt todisteita väitteelleen
Kannattaa lukea vaikka Tekniikan maailmaa. Siinäkin on todettu, että Octavia on kestosuosikki.
Kannattaa myös tsekata rekisteröintitilastot. Yli 840 uutta Octaviaa on rekisteröity tammikuussa 2017.
Kertoo enemmän Suomen surkeasta tilanteesta kuin työttömyysluvut tai sosiaalimenojen raju kasvu.
Toyota on USA:n suosituin ja siellä on ollut kohta jo vuosikymmenen pituinen nousukausi. NYSE pääindeksi on maailmanennätyksessä.
Toista se on täällä Tavjalandian räntäsateessa jossa tuulipuvut ostaa ocuja kun TM-lehti niin käskee ja väittää että "arvo säilyy" :D
Toyotan markkinaosuuden kehitys USA:ssa oli viime vuonna selkeästi miinus-merkkistä.
Go go skodatrollit, haastakaa ne trafin väärät tiedot!
Uuudet rekisteröinnit ei petä tilasto tietona,vaikka elämän opisssa järjestys on -Totuus-Valheet-Tilastot. Käyttäjälle merkitystä lienee kuitenkin luettelo joka on koko maan kattava Autoliiton hinaus/korjaus,,Tiepalvelumiesten listat kaikkineen. En osaa sanoa on syyläri neste,öljyn merkkivalo,bensan loppuminen,ja jopa tuulilasin pesuneste on loputtuaan pakottanut auton tien poskeen. Niin akku tietysti,,taisin luetella huonon tai olemattoman kotona tehtävän huollon autolle. on myös yksityistä autajaa mitä ei listata,ja jokunen huoltsikka. Mistä totuus revitään,ei mistään. Tojolla on vikoja,esim ruoste/ei paha seon Nisanin ja Mersujen tätäpäivää. Tuplakytkin otettiin ja eliminoitiin VAG-ihmetyttää ja kaikki joilla on lähelle sama,esim,Mitsulla oli ja myytiin pois,Manuaali vaihteinen auto jossa ei pahemmin ilmene vikoja on Mitsu V6 TwinTurbo Legnum, noin 300hp, huomattavasti enemmän alumiinia kuin saman merkin Galantissa,joten kevyempi ja meno on todella jouhevaa,ja se bensan syönti riippuu omistajan monon painosta. En mainosta olipa vain verrokkina toisille joissa jatkuvasti vikoja joita omistajat eikä merkki korjaamot ei myönnä(unohtui että seon S uomen edullisin iso neliveto,joka toimii oikeasti)
Autoliiton ja tiepalveluiden hinaus/korjaus -havainnot ovat ihan tyhjän kanssa koska niitä ei ole suhteutettu esim hinattujen mallien määriin.
Joku tiepalvelumies sanoi lehden haastattelussa että Skodia ei ole paljoa hinailtu. Voisiko johtua siitä, että Suomessa vanhojen Skodien määrä on täysin olematon. 90-luvun autoja näkyy liikenteessä, mutta tuskin yhtään niin vanhaa Skodaa. Jos museo-mersu jättää tielle koska museoakku piiputtaa, se menee tällaisessa arvioinnissa modernin nykymersun piikkiin.
Suurin osa Octavioista on tosin palstalaisten valheista huolimatta aiempaa sukupolvea, eli mk2 (2004-2013) joten ongelmien määrä tulee tottakai kasvamaan vielä entisestään.
Kysytääs näin: Eli miten todistatte että Trafin tiedot Toyotien määristä ovat vääriä?
Kyse on siis ollut siitä, että Octavia on ollut muutamana viime vuonna Suomen rekisteröidyin automalli. Aloittaja ei oikein ymmärtänyt koko asiaa.