Ylikonstaapeli avautuu karmeista tilanteista teilä

30012017klo1408

Ylikonstaapeli avautuu karmeista tilanteista Suomen teillä: Hanurietäisyyksiä, kiintiöohittajia, sata lasissa jalkakäytävälle...

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000005066440.html


Ylikonstaapeli Palmumäen mukaan nykyisessä hektisessä liikennevirrassa ei pärjätä enää pelkällä suo kuokka ja Jussi-meiningillä, vaan paremminkin sillä, että hyvä tavat ja perusarvot huomioidaan liikenteessä.
– Valtaosa suomalaisista on parantanut ajotapojaan viime vuosina, joten siitä iso kiitos. Aina löytyy kuitenkin niitä, jotka eivät tahdo mieltää liikennepelin henkeä, Itä-Uudenmaan poliisilaitoksen liikennesektorilla työskentelevä ylikonstaapeli Olavi Palmumäki aloittaa laitoksen Facebook-sivuilla.

Palmumäen mukaan suomalaisessa liikenteessä näkyy ”periksi ei anneta” -mentaliteetti – valitettavan usein minäminä-asenteella maustettun

Moottoritiellä sata mittarissa ja naapurin auto puskee hanurietäisyydellä. Painanko kaasua, vai mitä? Onneksi kaveri ymmärtää laittaa vilkun päälle ja kiiruhtaa ohi kuin tikkatuulispää. Radiossa soi Juha Tapion Ohikiitävää, Palmumäki kuvailee ja jatkaa:

– Kiireiset ensin, ajattelen - hyvällä musiikilla on ihmeellinen vaikutus.

Menee kuitenkin vain hetki ja tunnelma tiivistyy. Hetki sitten lentoon lähtenyt hanuristi on rauhoittunut ja kaasujalka tasaantunut siinä määrin, että nyt kökitään tientukkeena juuri ohitetun edessä ja takana ajava autoilija laitetaan tulikokeeseen. Ohittaisko vai eikö ohittais – kas siinä pulma?

Toinen suomalainen liikennepeluri on Palmumäen mukaan kiintiöohittaja, joka tulee hitaasti mutta varmasti ohitettavan viereen ja naama peruslukemilla suorittaa päivän ensimmäistä turhaa ohitustaan. Kiintiöohittaja jää köröttelemään ohituskaistalle maanomistajan oikeudella, ajaen ehkä kilometrin lujempaa kuin ohitettava.

5

185

    Vastaukset 5

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Kiintiöohittaja = vakionopeudensäätimen käyttäjä. Pikemminkin pitäisi puhua kiintiöohitettavasta, jolla nopeus alkaa aina nousta, kun joku pääsee rinnalle...

      Kyllä minäkin moottoritiellä olen joskus ajellut kilometritolkulla tällaisen ohitettavan rinnalla, kun ei takaa tule ketään. Useimmiten tämä loppuu joko siihen, että eteen tulee lisää autoja, jolloin ohitettava arpoo aika tarkkaan puoliksi, polkaiseeko jarrua vai kaasua ja siirtyy vasemmalle. Polkaisi kumpaa vaan, niin aika varmasti vasemmalle päästyään, on nopeus nopeasti paljon vähemmän kuin mitä se oli kun rinnakkain vielä ajeltiin...

      • rajoitus.voimassa

        Ohitustilanteissakaan ei saa vauhti nousta yli rajoituksen. Ohitus kestää jos ohitettava nostaa omaa nopeuttaa, kuten yllättävän usein tapahtuu.


      • rajoitus.voimassa kirjoitti:

        Ohitustilanteissakaan ei saa vauhti nousta yli rajoituksen. Ohitus kestää jos ohitettava nostaa omaa nopeuttaa, kuten yllättävän usein tapahtuu.

        Kyllähän nopeus saa nousta yli suurimman sallitun. Poliisi on määritellyt nopeuden jota saa ajaa ilman seuraamuksia. Toista oli "ennen vanhaan". Luin taannoin erään linja-autoyhtiön historiikista erään kuljettajan saaneen neljänkympin rajoitusalueella Kokemäellä ylinopeussakon nopeudesta 42,6 km/h, 60-luvulla, sen aikaisilla laitteilla mitattuna.


      • väärässä.olet
        ich-bin kirjoitti:

        Kyllähän nopeus saa nousta yli suurimman sallitun. Poliisi on määritellyt nopeuden jota saa ajaa ilman seuraamuksia. Toista oli "ennen vanhaan". Luin taannoin erään linja-autoyhtiön historiikista erään kuljettajan saaneen neljänkympin rajoitusalueella Kokemäellä ylinopeussakon nopeudesta 42,6 km/h, 60-luvulla, sen aikaisilla laitteilla mitattuna.

        Se on vain poliisin hyvyyttä ja tapa toimia. Ei se kuitenkaan ole sallittua ylittää rajoitusnopeus.


    • uusipoloilija

      "Sellainenkin tilanne, jossa ohitettavan kaasujalka herää ohitettaessa henkiin, on Palmumäelle kovin tuttu.
      – Kiihdyttämällä kiusanteko, kilpailusirkus, on valmis. Siinä eivät kimittelyt auta. Kiusanteko pois – olemmehan suomalaisia. Toivotaan, että tällaisiin tilanteisiin ei tarvitse mennä ja ettei poliisin tarvitse tulla selvitysmiehen rooliin."

      Tästä osasta jäi sellainen kuva, että ylikonstaapeli ei ole mitenkään _puuttunut_ tähän mielettömyyteen, vaikka on sitä havainnut. Ohituksen onnistumista pitäisi ohitettavan edistää, ei koskaan estää. Ohituksen haittaaminen on paljon vakavampi asia kuin turvavälin noudattamattomuus etenkin silloin, kun ohitukseen käytetään vastaantulijoiden kaistaa.
      "3 § Tienkäyttäjän yleiset velvollisuudet
      Tienkäyttäjän on noudatettava liikennesääntöjä sekä muutenkin olosuhteiden edellyttämää huolellisuutta ja varovaisuutta vaaran ja vahingon välttämiseksi.
      Tienkäyttäjä ei saa tarpeettomasti estää tai häiritä liikennettä." http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1981/19810267#L1P3

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Mikä kaivatussasi

      on parasta?
      Ikävä
      90
      1318
    2. Koska muru nähdään

      Kaksin?
      Ikävä
      45
      667
    3. Et vaan tajua

      Että rakastan sua
      Ikävä
      20
      619
    4. Olen jo oppinut tuntemaan

      sinun kirjoitustyylisi
      Ikävä
      47
      563
    5. Mikä kaivatussasi

      on pahinta?
      Tunteet
      46
      559
    6. Sinisilmäiselle tutulle miehelle

      Iltaisin ikävä pahenee ja olet usein mielessä. Toivon merkitseväni sinulle paljon. On ihan hirveän vaikeaa miettiä, mit
      Ikävä
      38
      539
    7. Nainen ... ala olemaan miehille täysin hyödytön

      Otsikossa on paras neuvo jokaiselle naiselle, jonka hän voi koskaan saada. Moni mieshän ajattelee jo nyt, että naiset o
      Sinkut
      132
      528
    8. Sanoppa ihan rohkeasti

      Mun huonot puolet! En suutu…
      Ikävä
      70
      521
    9. Mikä herkku

      Kaivattusi On? 😁
      Ikävä
      41
      512
    10. Ylen typerät rinnastukset.

      Näin YLE…..Saksassa ei ole äärioikeisto ollut vallassa sitten Hitlerin . YLEn toimittajille tiedoksi . Hitler oli Saksan
      Maailman menoa
      176
      468
    Aihe