"Volkswagenin autot olivat viime vuonna maailman myydyimpiä. Aiemmin ykkössijaa pitänyt Toyota jäi toiseksi.
Saksalaisen Volkswagenin valmistamia henkilö-, kuorma- ja linja-autoja myytiin viime vuonna ennätykselliset 10,3 miljoonaa kappaletta. Määrä kasvoi 3,8 prosenttia edellisvuodesta.
Japanilaisia Toyotoja myytiin 10,2 miljoonaa. Mukana luvussa ovat Hino Motors- ja Daihatsu Motor -merkiset autot.
Toyota ehti olla maailman myydyin neljän vuoden ajan. Yhtiön autojen myynnin painuminen on pitkälti vientiongelmien syytä. Yhdysvalloissa yhtiön autojen myynti sakkasi."
http://www.iltasanomat.fi/taloussanomat/art-2000005066328.html
Saksalaisen Volkswagenin valmistamia henkilö-, kuorma- ja linja-autoja myytiin viime vuonna ennätykselliset 10,3 miljoonaa kappaletta. Määrä kasvoi 3,8 prosenttia edellisvuodesta.
Japanilaisia Toyotoja myytiin 10,2 miljoonaa. Mukana luvussa ovat Hino Motors- ja Daihatsu Motor -merkiset autot.
Toyota ehti olla maailman myydyin neljän vuoden ajan. Yhtiön autojen myynnin painuminen on pitkälti vientiongelmien syytä. Yhdysvalloissa yhtiön autojen myynti sakkasi."
http://www.iltasanomat.fi/taloussanomat/art-2000005066328.html
Vastaukset 16
Vanhimmat
Mitä uutisia? Volkkarinhan se piti lyödä päätä Trumpin seinään, eikä Tojotan, mikä laskelma trolleilla nyt meni väärin?
Eivät trollit osaa laskea. Kirjoitustaitokin on olematon.
volkkari on myös maailman korjatuin ja romutetuin auto uusimpien ja vähä ajetuimpien autojen listalla. irvokasta eikö totta. kun ei romut kestä niin ne ei vaan kestä. onneksi wv on pyytänyt Toyotalta teknistä neuvoa miten oikeita autoja valmistetaan.
Haistahan nyt kakara paska. Volkkari ei tule koskaan kysymään neuvoa keneltäkään, eikä varsinkaan merkiltä nimeltä tuhnu, joka ei osaa itse tehdä edes diesel moottoria, vaan tilaa sen toiselta valmistajalta, kun oma oli täysi susi.
Volkswagen sitävastoin näyttää muille merkeille suunnan, mitä pitää seuraavaksi tehdä, kuten näytti viimeksi esim. pienikuutioiset moottorit, turbot mukaan, suorakytkentävaihteistot mehumaijojen tilalle jne. Tojo se miltei ainoana merkkinä huudattelee väännöttömiä vapareitaan, joita se vinguttaa vielä lisäksi täysin epäkelpo/vanhanaikaisella cvt bensarosvo vaihteistollaan.
VW aloitti hybridi/sähköautojensa kehittelyn verraten myöhään, no kuinkas ollakaan, tällä hetkellä se on johtaja siinäkin. Kun ihmiset ovat lopulta pakotettuja siirtymään edellämainittuun tekniikkaan, pukkaa VW siltäkin suunnalta sellaista premiumia, että tuhnuteroja jälleen itkettää.
Näinhän siinä kävi.
Niin, monta on ottajaa...
https://tekniikanmaailma.fi/autot/volkswagen-maailman-suurin-autovalmistaja-tilastojen-vaaristelya/?shared=737883-7fbcee5b-999
Kasvu on ollut erittäin vahvaa kymmenessä vuodessa. Vuodesta 2006 tuotanto on kasvanut lähes kaksinkertaiseksi. Vuoden 2015 kohdalla tuli kuitenkin jopa hivenen takapakkia ymmärrettävistä syistä. https://www.statista.com/statistics/272050/worldwide-vehicle-production-of-volkswagen-since-2006/
Nii...mut Audii, Mersuu, Bemarii, Opelii, Volkkarii...
"Volkswagen is once again the world’s biggest car-maker after Toyota announced a slowdown in its annual sales growth, handing the title to the troubled German giant."
http://www.telegraph.co.uk/business/2017/01/30/vw-overtakes-toyota-worlds-best-selling-car-maker/
Ja Trumpin kannattaja
trumpin kannattaja
http://www.iltalehti.fi/ulkomaat/201701312200062517_ul.shtml
Kuulemma VW on kiinalaisten makuun ja siksi nousi suurimmaksi. Muualla myyntiä tukee suuret alennukset, kun ihmiset on epäluuloisia laadusta/suoritusarvoista.
Ja paras.
Huijaus on aina mahdollista ja jopa todennäköistä VW-ilmoittelussa! Sen historiasta olemme oppineet. Saattaa olla pelkkää valehtelua, salaamista ja huijaamista. Kuinka hyväuskoinen hölmö pitää olla että uskoo VW:n ilmoitukseen kaiken rötöstelyn ja petostoiminnan paljastuttua?
Suurin ja innovatiivisin se tulee olemaan aina.
Ja eikun kasvaa vaan.