Ruiskukoneella varustettu autoni käynnistyy esilämmitettynä huonommin kuin ilman esilämmitystä.Eli starttia saa pyörittää muutaman sekunnin kauemmin.Huollossa sanoivat tämän olevan normaalia nykyautoissa ja johtuvan moottorin lämpötila-anturista ,joka "huijaa" esilämmitettynä moottorin ohjausjärjestelmää antamaan laihemman seoksen, kuin kylmässä moottorissa.Onko kokemuksia vastaavasta?
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
on. Varsinkin, jos on lämmityksessä lyhyemmän aikaa, ei moottori "tiedä" onko lämmin, vai kylmä.
Eipä ole havaintoa omista autoista vastaavaa,mun
mielestä on kyse huhupuheista tai sitten mutu
juttuja.
En tiedä asiasta hevonpaskaa mutta koitan olla tärkeä ja lausua jotain järkevää. Lue Eskoseni kirjoittamasi teksti kriittisesti ennenkuin painat "Lähetä viesti" nappulaa.
" Ei ole nitään kokemusta mutta luulen että"
hohhoijaa Esko.
Tuossahan analysoitiin ongelmaa.
En tiedä mistä puhutaan, mutta vastaan panen!!!