Edelleen ihmettelen tätä logiikkaa, sen kolmion takaa on tosi kiire tukkia eteen että sivulta tulevat joutuvat hidastamaan. Mutta kuitenkin se kiire loppuu heti kun päästään kolmion takaa tielle ja jäädään ajamaan alinopeutta?
Ovatko nämä henkilöt
A) itsekeskeisiä idiootteja
vai
B) yksinkertaisesti vain tyhmiä?
Jos sinulla ei ole niin kiire että voit ajaa alinopeutta, niin silloin sinulla on kyllä aikaa odottaa sen kolmion takana kunnes normaalia suurinta sallittua ajavat ovat ajaneet ohi.
Ovatko nämä henkilöt
A) itsekeskeisiä idiootteja
vai
B) yksinkertaisesti vain tyhmiä?
Jos sinulla ei ole niin kiire että voit ajaa alinopeutta, niin silloin sinulla on kyllä aikaa odottaa sen kolmion takana kunnes normaalia suurinta sallittua ajavat ovat ajaneet ohi.
Vastaukset 33
Vanhimmat
Tieliikennelain §14 ja 15 unohtuneet.. Ei siinä muuta. Tuskin kukaan tahallaan.
Viimeksi jostain pihatieltä hirveellä kiireellä rynni eteen joku autoilija, tietysti ajamaan siihen eteen sitten oikein hiljaa. Siirryn vastaantulijoiden puolelle, vaikka en aio ohittaa mutta vähän protestiksi, siirryn takaisin hänen taakse ja annan vähän valomerkkejä, sitten tööttään torveakin kohta ja pöljä ajaakin sivuun. Tajusi kai vihdoin mennä pois jaloista..
Toki voi olla että hän mokasi, ettei nähnyt minua mutta ei se korjaa tilannetta, kannattaa kattoa tarkemmin ens kerralla, välttää silloin minun vastareaktiot.
Ei näitä tartte sääliä, paremmin oppii kun antaa palautteen.
Tuo voidaan tulkita TAHALLISEKSI häirinnäksi, en siis suosittele!
Itse sen sijaan teen niin että UNOHDAN pitkät päälle, en vilkuttele, en tööttäile enkä myöskään huomioi edessä ajavan "protesteja" jos tavoitan hänet!
Jos mun 90km/h kulkeva kuorma-auto alkaa tavoittamaan jotain toista, niin laitan pitkät päälle hyvissä ajoin ennen tavoittamista :)
PS! saataisko tähän jo ne 14 copy/paste spämmiä
Vieläkö muuten soitat poliisit paikalle jos joku ajaa kuorma-autolla edessäsi alle kahdeksaakymppiä? Näinhän joskus kerroit tekeväsi koska oma ohituksesi kyseisestä hitaammin ajavasta kuorma-autosta vaikeutuu. Soittamalla poliisille ja kerrottuasi heille että edessäsi ajava kuorma-auto saattaa olla rattijuopon ohjaama joten poliisit sitten tulevat pysäyttämään hitaan kuskin ja sinä pääset sitten helposti ohi. Toimitko vieläkin näin? Ja johtuuko se alle kahdeksankympin ajaminen siitä että kuljettajaa pelottaa ajaa 2.6 metriä leveällä autolla? Montako kertaa olet näin toiminut?
Niin metsä vastaa kuin sinne huutaa, häirintää tai ei niin ei vois vähempää kiinnostaa.. ei kiinnosta eteen ajavaakaan..
Kyllä kiinnostaa, monesti löytyy kaasu että välimatka kasvaa tai jarru että se pienenee
Minä taas ihmettelen sitä, että tieltä pois kääntyvät hidastavat alinopeuteen, vaikka tiellä jolle kääntyvät olisi sama rajoitus kuin tiellä jolta käännytään. Tämä on paljon useammin sattuva tyhmyys kuin kolmion takaa eteen tuleminen. Näille minä aina annan valo- ja äänimerkkejä.
Mitäs tuo alinopeus on?
Liikenteen häirintää
Kansankielinen ilmaus, sisältää: "tuo ajaa hiljempaa kuin minä haluaisin mennä".
Alinopeuttahan ei sinänsä ole. On vain suurin tielle sallittu nopeus. Se näkyy niissä tikkareissa siellä tien varrella. Niiden osoittamaa lukemaa ei saa ylittää. Sen mukaan tai sen alle _saa_aina_ ajaa, jos tekee sen muuten turvallisesti.
Noin oikeassa olevan oloiseksi kirjoitukseksi teit aika monta virhettä.
1. Alinopeus on suurimman sallitus alittamista. Vert. ylinopeus.
2. Tikkarilukeman saa tietyin ehdoin ylittää. Lähinnä viranomaiset hälytysajossa.
3. Tikkarilukeman mukaisesti ei saa aina ajaa (vaikka ajaisi muuten turvallisesti). Ajoneuvokohtaiset rajoitukset.
Alinopeus on alle pienimmän sallitun nopeuden ajamista. Siis aika harvinaista.
Alinopeus ei ole suurimman sallitun nopeuden alittamista, vaan se on puhekielen ilmaus muuta liikennettä hitaammin ajamisesta. Se muu liikenne sumppuuntuu sinne taakse ja häipyy edestä. Väite "alinopeutta ei ole" pitää toki paikkansa, jos ajelee ihan yksinään, eikä ole muuta liikennettä, mihin verrata.
Alinopeus on ylinopeuden vastakohta. Molemmat ovat puhekielen termejä. Molemmat suhteuttavat nopeutta samaan asiaan: nopeusrajoitukseen.
Ei kukaan väitä, että Lahdesta Helsinkiin kesäpäivänä 120 km/h ajava ajaisi alinopeutta (ei ainakaan kukaan järjissään oleva), tämä siitäkin huolimatta, että tuolla pätkällä on ihan hyvä ajella 140-160 km/h nopeuksia ja useat ajelevatkin. Jos tuolla tiputtelee henkilöautolla 80 km/h nopeutta ilman hyvää syytä, sitten puhutaan alinopeudesta.
Vain kielellisesti ali- ja ylinopeus ovat toistensa vastakohtia, mutta liikennekeskustelussa alinopeudella usein tarkoitetaan hidastelua.
Nyt menee jo saivartelun puolelle, mutta vastakohtatulkinnan mukaan kaikki lailliset nopeudet olisivat alinopeutta, koska kukaan ei voi ajaa täsmälleen suurinta sallittua.
Saivartelu myöskin on turhaa, aina on olemassa nopeusjakautuma, jolle on laskettavissa keskiarvo ja keskihajonta. Poikkeaminen keskiarvosta ylös- tai alaspäin tuo aina omat seurausvaikutuksensa.
On tuo nopeus sitten metka asia. Kun ajetaan tavallisella maantiellä, jolla on rajoitus 100 km/h jonossa 89 km/h. Jonoa vetää kuorma-auto ylinopeudella, seuraavana jonossa ajan minä henkilöautolla alinopeutta, minun perässäni samanlaisella autolla perävaunun kanssa naapurini taas ylinopeutta, seuraavana jonossa ajaa linja-auto alinopeutta. Mikä nyt on se alinopeus, joka on samassa jonossakin toisilla ylinopeus?
> kaikki lailliset nopeudet olisivat alinopeutta,
> koska kukaan ei voi ajaa täsmälleen suurinta sallittua.
Teknisesti näin. Mutta eipä kukaan pidä parin kilsan ylinopeutta ylinopeutena (paitsi teknisesti), eikä kukaan huuda alinopeudesta, jos vauhtia on 78@80...
Alinopeus on nopeus, joka on hitaampi kuin paikallaan oleminen. Se on todella vaarallista (hyvin moni on näin kertonut), mutta onneksi myös hyvin harvinaista.
Pidän kaikkia yli suurimman sallitun ylittäviä nopeuksia ylinopeutena.
Ovathan ne sitä. Teknisesti.
Samoin kuin kaikki suurimman sallitun nopeuden alittavat ovat teknisesti alinopeutta.
Emme vain käytännössä huomaa tätä, kun poliisillakaan ei ole käytössä niin tarkkoja mittareita, ette uskaltaisivat edes yhden km/h:n tarkkuudella nopeutta arvioida.
Älä nyt hyvä ihminen taas syötä tuota tuubaa asiaa ja sinua tuntemattomille.
Ylinopeus on sallitun nopeusrajoituksen ylittämistä. Rajoituksen mukaan tai sen alle _SAA_ ajaa. Alinopeutta _EI_ ole. Ei varsinkaan se, että ajaa jostain syystä hiljempaa kuin suurin sallittu nopeus sillä tiellä.
Jos meillä olisi nopeusrajoitusmerkki alimmalle sallitulle nopeudelle, sitten voidaan puhua alinopeudesta. Nyt sellaista ei Suomessa ole. Eikä yhdelläkään tiellä ole mitään määrättyä nopeutta, jota ei saa alittaa siellä ajaessaan. Näissä tapauksissa voisi olla alinopeutta.
Vähän alle rajoitusten ajaminen ei ole "alinopeutta" ja sitä paitsi alinopeus sanana ei löydy laista eikä siten ole mitenkään määritelty.
On toki ärsyttävää jos joku viime hetkellä tulee kolmion takaa ja sitten ajaa hitaammin kuin mitä sopiva tilannenopeus antaisi myöden.
Ei sitä ylinopeuttakaan ole määritelty, kun ei TLL termiä tunne. Kyse on puhekielen termeistä. Ja alle rajoituksen ajaminen on alinopeutta.
Alinopeus on ajamista hitaammin kuin paikallaan oleminen.
"Alinopeutta ei ole!" on turvallisuuspainotteinen slogan, vähän samaan tapaan kuin "turha kiire pois!" tai "katso vielä kerran!".
Minun kiireeni ei ole koskaan turha. Minulla on kiire säästämään aikaa piironginlaatikkoon.
"jäädään ajamaan alinopeutta?"
A) Mitä on "alinopeus"???
vai
B) Onko aloittaja typerys???
vai
C) Ei kumpikaan???
-Nopeus aina kelin mukaan.
-Jos hermot eivät liikenteessä kestä niin kävele tai käytä niitä julkisia. Ellei julkisia ole tarjolla niin aja taksilla.
Jos jollakin on kiire menkööt ohitse.
Onhan tuo tietysti turhaa, todennäköisesti vain ajattelemattomuutta.
Todellisuudessa se olet sinä, joka on itsekeskeinen ja painava kaasujalkainen, jolle pieninkin hidastus on kauhistus.
On sattunut monia onnettomuukisa ja itsekin nähnyt läheltäpiti tilanteita, kun painavajalkaiset painuu ohi katsomatta mitä edessä on. Esim. tietäylittävä porotokka, jonon edessä vasemmalle kääntyvä auto, tai maatalouskone.
Kyllä toi hulluksi on mennyt kun kovaa vauhtia täytyy olla koko ajan. Tääällä ei mistään muusta puhutakkaan.
Lujaa pystyy apinakin ajamaan. Turvalliseen ja sujuvaan ajamiseen tarvitaan älyä.
Koko ajan puhutaan siitä, että miten paljon autojen suorituskyky on parantunut.
Nykyään hitain kauppakassikin kiihtyy nollasta sataan reiluun 10 sekuntiin, joten ehtiminen ei ole enää autosta kiinni.
Ainakan puheissa autot kiihtyy entiseen verrattuna huomattavasti paremmin.
Mietin, että mistä ne tietää, että uudet autot kiihtyy, kun ei sitä koskaan kokeilla...
Onko käynyt niin, että samaa tahtia, kun autojen suorituskyky on kasvanut, niin kuljettajien suorituskyky on taantunut...
Mitä se muille kuuluu mistä mä tuun ja kuinka hitaasti ajan