Ingvar Kamprad, Ikean perustaja sekä maailmain yksi rikkaimmista henkilöistä ajaa Skodalla.
Se kertonee siitä, että Skoda on rikkaiden ihmisten ykkösvalinta.
Kukaan ei osta Bentleytä jos sellaiseen on rahaa vaan hakee mielummin kaupasta Skodan. Kaikki suomalaisetkin Skodan omistajat ovat ostaneet Skodan vaikka olisi ollut muitakin vaihtoehtoja. Skoda on valinta eikä pakko. Skoda on eräällä tavalla elämän tapa ja harrastus. Vähän kuin labbis tai raviurheilu. Lopettakaa siis Skodan haukkuminen.
Se kertonee siitä, että Skoda on rikkaiden ihmisten ykkösvalinta.
Kukaan ei osta Bentleytä jos sellaiseen on rahaa vaan hakee mielummin kaupasta Skodan. Kaikki suomalaisetkin Skodan omistajat ovat ostaneet Skodan vaikka olisi ollut muitakin vaihtoehtoja. Skoda on valinta eikä pakko. Skoda on eräällä tavalla elämän tapa ja harrastus. Vähän kuin labbis tai raviurheilu. Lopettakaa siis Skodan haukkuminen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Sama tyyli autossa ja halvoissa leikkihuonekaluissa, rihkamaa kaikki.
IKEAn tavaraa valmistetaan mm. DDR:ssä.
Ei ihme että ajaa avto-zkodalla
Finanssimies Björn Wahlroosin autotallista taas löytyy ainakin Jaguar, Rolls-Royce ja Bentley, mutta ei ainuttakaan Skodaa.
Järkevä äijä ei kannata rehvastella liikoja, voi käydä köpelösti! Nalle setä se mahtaa olla aika ahne, sehän on kuoleman syntiä! Häh hähhäää!
Milloinkas Ingvar on autoa vaihtanut? Vielä ihan vähän aikaa sitten hän oli kuuluisa 200-sarjan takavetoisesta Volvostaan, vuosimallia kivi ja keppi tai jotain.
Ingvar täyttää parin kuukauden kuluttua 91 vuotta. Voisin kuvitella, ettei autoilu ole hänelle enää mikään ykkösasia.
Ingvarin syntymäkotikunta Agunnaryd kuuluu piheistä ihmisistä kuuluisaan Smoolantiin (Småland), jota voisi kai nimittää Ruotsin Laihiaksi tai Skotlanniksikin. Roope Ankka -elkeitä Ikean keisarilla on muitakin.
Suomessa Ingvarin vastineena voisi tiettyyn asteeseen saakka pitää vaikkapa autokauppiasveteraaniveljesparin jo edesmennyttä Reino Laakkosta. Velipoika Yrjö toki ymmärtää rahan päälle hänkin, mutta on oppinut sitä vuosien mittaan myös jonkin verran käyttämään – ajatellaanpa vaikka hänen luksusjahtiaan!
Pisteitä Ingvarille fiksusta valinnasta joka tapauksessa!
Oma eläkkeeni ei kovin kummoinen ole, mutta niin vain olen ymmärtämättömänä retkahtanut Škodaa kalliimpaan merkkiin ostettuani puolitoista vuotta sitten tuliterän takavetoisen.
Elämä on valintoja. Jos itseään hemmottelee jollakin, on muusta vastaavasti tingittävä – ainakin meidän, joille tuota mammonaa ei ole siunautunut Ingvarin mitalla.
Se+Kampradin+kuuluisa+Volvo+240+näkyy+olleen+vuodelta+1993.+Toisaalta+hänen+mainitaan+nuorempana+herkutelleen+Porschellakin.+
Linkki Sveitsin automyyntitilastoon jäi pois edellisestä postauksestani.
https://de.statista.com/statistik/daten/studie/287671/umfrage/absatz-ausgewaehlter-autohersteller-in-der-schweiz/
Ensin huudetaan hurraata. Sitten käy ilmi että tyyppi on ex-porsche ja -volvokuski mutta nyttemmin kierrättää teepusseja ja ajaa skeidalla :D
hoooo haaa se ukko on muutenkin omituinen. Lähinnä kylähullun oloinen. Sopii erinomaisesti Skodalla ajavien joukoon haaaaa hoooo. Lisäksi Skodan tyylisellä krääsällä rikastunut joita myy "tee se itse" persaukisille.
Mites tää?
"Kamprad värväsi toisen maailmansodan aikana uusia jäseniä Ruotsin fasistiseen, Natsi-Saksaa kannattaneeseen liikkeeseen. Ruotsin turvallisuuspoliisi Säpon edeltäjän Allmänna Säkerhetstjänstenin arkistojen mukaan Kamprad luokiteltiin 1943 natsiksi"
Kampradilla on Volvo Sveitsissä ja Ruotsissa Skoda ja Ford.
Ingvar Kamprad berättar att han kör en äldre Volvo i Lausanne och en Skoda i småländska Bölsö när han inte använder den gröna Ford som han och hans pojkar köpt tillsammans för mindre än 20 000 kronor för att ha i Älmhult.
http://www.sydsvenskan.se/2008-12-23/jag-har-ingen-bra-efterfoljare
On niin absurdi aloitus että epäilen että tämän itseasiassa aloitti todellinen skoda asiantuntija ja expertti sarkasmipäissään.
Kamprad tosiaan on hankkinut Skodan koska pitää vaatimattomista asioista. En nyt sanoisi täydelliseksi referenssiksi.
Arvostan kyllä miestä suuresti yrittäjänä.
Arvostat DDR:ssä vankityönä tehtyä lastulevyroskaa?
Aloituksessa on kirjoitusvirhe. Asia kuuluu tietenkin että "komrad" ajaa skodalla
Kyllä. Se on KOMmunistin RADiokoppi.
Jos invari ajelee jossain skodalla, niin onpa invarilla hommat hakusessa.
Jokainen vähänkään autoa tunteva, ei astu skoduun sisään.
Tänää näin taas skodataksin ja tyhjänä tietenkin. Ei ollut kukaan humalainen puolisokea änkyräkänninen eksynyt sisään.
Kommunismin rappio
Ei ole sattumaa että tsekki ja DDR olivat naapureita. Molemmat ikuisesti samaa internazionaali puna-allianssia. Palstan länsiautoviha ei tule tyhjästä.
Ajavathan lottovoittajatkin Skodalla.
Voitin Eurojackpotissa reilu viikko sitten yli 6 euroa ja marraskuussa melkein 60 euroa. Ajanko nyt muka skodalla?
Neuvostoliiton aikaiset toimihenkilöt kuten Gorba suosivat Skodia, jotka tuovat heille mieleen jo menneet vallan päivät.
EI SAATANA KUKAAN TÄYSJÄRKINEN KYLLÄ AJA SKODALLA
VITTU NÄITÄ SKODA HIHHULEITA!
EIKS KAMPRAD AJANUT AINAKI VOLVO 240-SARJALAISELLA EN MUISTA TÄMMÖSTÄ SKODA JUTTUA KUULLEENI
Täytyy olla kampraatin tulot voidakseen ajaa jatkuvaa korjausta vaativalla idän ihmeellä eli skootalla.
Niin. Yhden Kodiaq RS:n omistaneena voinen todeta, että lompakko pitää olla kunnossa. Ekana vuonna 7500€ jakopää remontti, toinen vuosi 6800€ vaihdelaatikko. 3vuonna vittu 120€ suruisen kuuluisa muovinen jarrupoljin.
Bentleyssäkään ei pidä ekana kolmena vuotena vaihtaa kuin öljyt ja suodattimet.