2,5 vuotta ja arvosta sulanut jo puolet?
https://www.nettiauto.com/skoda/octavia/8590442
Onko tämä sitä TM:n ja HS:n "skoda säilyttää arvonsa" ?
En tajua.
https://www.nettiauto.com/skoda/octavia/8590442
Onko tämä sitä TM:n ja HS:n "skoda säilyttää arvonsa" ?
En tajua.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Siinä menee skoota lootan ostajilta rahaa hukkaan, ensin tuo arvonalenema ja sitten vielä lyhyestä takuusta johtuvat korjauskustannukset, kalliit huoltohinnat ja varaosat. Skodisti haukkaa aina paskaa, ja käteen jää elämässä mustapekkakortti.
Ambition 1.4 TSI:n saa uutena n. 25 000, joten taas on kyykmanin laskuoppi suteellisen paljon ajetun auton arvonalenemasta puoleen "kohdillaan"...
Esimerkkiautolla+on+ajettu+30+tkm+vuodessa+ja+se+on+ollut+uutenakin+edullinen.+Pudotus+ei+ole+lähelläkään+keskivertoauton+50%/+alle+4+vuotta.+Suosituimmilla+malleilla+jälleenmyyntiarvo+säilyy+vieläpä+parhaiten.
Liikkeet hyvittävät skodista tosi vähän,mutta pakko myydä ylihintaan että jää korjaus rahat
Autoliikkeiden nihkeyden tsi ja dsg skodia kohtaan on helppo ymmärtää.
On melkoisen paha juttu jos liikkeen myymästä käytetystä skodasta hajoo moottori ja laatikko.
On isommankin liikkeen talous kuralla.saatikka yksityis henkilön.
Valitettavasti moniongelmainen skoda tekee omistajastaan yhteiskunnan elätin.
Tsi ja dsg pahimpina ongelmina öljynkulutuksen lisäksi.
15.1.2017 16:39
https://plus.iltalehti.fi/velkapainajaisen-uhri-auton-vika-romahdutti-perheen-talouden/?utm_source=http://www.iltalehti.fi&utm_medium=etusivu&utm_campaign=tiiseri
Tuo "Liikkeet hyvittävät skodista tosi vähän, mutta pakko myydä ylihintaan että jää korjaus rahat" on trollin kannalta herkullinen vaihtoehtoinen fakta.
Todellisia autokaupan ja asiakkaan välisiä hyvityksiä ei tietenkään kukaan missään julkisesti mainosta, joten näistä voi trolli väittää mitä tahansa. Vaikkapa 10000 euron "korjausraha-marginaalia" 20000 €:n auton hinnassa. Uskoo ken haluaa...
Aloitus taas ihan tyhjästä repäisty. Kaikkien autojen arvo putoaa ihan samalla tavalla oikeassa elämässä, jopa Toyotan. Vain käytetyn Toyotan ostajat maksavat käytetyistä ylihintaa ja suostuvat ajamaan ne auton kalliit kilometrit, siis jopa ensiomistajaa enemmän.
1.4+TSI+Octavian+hinta+uutena+taitaa+kyllä+olla+jotain+muuta+kuin+35+tonnia.
Miksi kukaan ostaa niitä lähe 20 tonnilla jos uuden saisi 25 tonnilla? Sulla taitaa olla tärkeintä saada alennusprosentteja eikä mitään millä voi ajaa.
En minäkään ymmärrä miksi noilla hinnoilla joku ostaa käytetyn mutta ilmeisesti menee kaupaksi kun hintataso tuota luokkaa on. Mutta kun ostan uutena niin tuo käytettyjen hintataso sopii mainiosti, 3-4 vuotta ja 70-80 tkm ajettu vaihtuu uuteen varsin kohtuullisella välirahalla. Nuo pyyntihinnat kuitenkin heijastelee aika hyvin vaihtohyvityksiä, vaikka täällä kuinka höpötetään "korjausrahamarginaaleista".
Ääälffän, täkätyöntösen hintä vään nyösee, kyin Jörmä: Vää, väää, byäääh!
Käytettynä purkaamo kamaa.
Siinä menee skoota lootan ostajilta rahaa hukkaan, ensin tuo arvonalenema ja sitten vielä lyhyestä takuusta johtuvat korjauskustannukset, kalliit huoltohinnat ja varaosat. Skodisti haukkaa aina paskaa, ja käteen jää elämässä mustapekkakortti.
Ja hirveä selittelyn vimma.
Monet autoliikkeet ovat jo kieltäytyneet ottamasta paljon ajettuja, vaikka kohtalaisen tuoreitakin VW-konsernin autoja vaihdokkiriviinsä, jos autot on varustettu vikaherkäksi raportoidulla DSG-vaihteistolla.
Ylläolevassa kommentissa on kieltämäti totuudensiemen, usemmat "merkkiliikkeet"eivät ota paljon ajettuja juuri minkäänmerkkisiä autoja vaihtoautorivistöönsä, ottavat kyllä vaidossa vaan paljon ajetut myyvät" köntässä" jälleenmyyjille.
halpuutettu halppis-törrötin, arvo laskee kuin lehmän häntä
Osoittaa hyvin todeksi vanhan sanonnan kerran skota aina skota. Muuhun kuin samaan merkkiin ei saa oikein minkäänlaista vaihtohyvitystä.