omavaltaisten hölmöilyjen aiheuttamana.
* Bernerin liikennehanke jakoi keskustan rivejä vaaliristeilyllä: ”Painakaa kaasua, ja ajakaa päätä Karjalan mäntyyn”*
http://yle.fi/uutiset/3-9443628
Mutta muuten kai keskustan kannattajilla on varaa naureskella muiden puolueiden jr. politikkojen neroleimauksille. Heillä on sentään mahdollisuus vielä oppia.
* Bernerin liikennehanke jakoi keskustan rivejä vaaliristeilyllä: ”Painakaa kaasua, ja ajakaa päätä Karjalan mäntyyn”*
http://yle.fi/uutiset/3-9443628
Mutta muuten kai keskustan kannattajilla on varaa naureskella muiden puolueiden jr. politikkojen neroleimauksille. Heillä on sentään mahdollisuus vielä oppia.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Aivan varmasti Bernerin liikennehankeselvitys jakaa mielipiteitä niin keskustassa kuin muissakin puolueissa. Kuten olen jo aiemmin todennut, kysymyksessä on asia, jossa mielipiderajat eivät mene puolueiden välillä, vaan puolueiden sisällä lähinnä siltä pohjalta, miten kukin näkee henkilökohtaisesti hyötyvänsä tai kärsivänsä. Se on tälläkin palstalla jo nähty.
Tai mitä ylipäätään henkilökohtaisesti ajattelee autoista. On pienituloisia, jotka haaveilevat uudesta autosta, koska rakastavat niiden helppoutta ja hyvää hajua, mutta on myös suurituloisia, joille auto on vain väline siirtyä paikasta toiseen ja siksi autonsa voi olla vanha ja käytettykin kohtuullisilla vuotuisilla korjauskustannuksilla.
Bernerin selvityksen koettiin kannustavan kokonaan uusien autojen hankintaan, minkä Berner itsekin myönsi. Monien keskustalaisten on vaikea ymmärtää noin outoa kannustusta, kun vastaavasti se on monille kilpailevien puolueiden kannattajien mielestä aivan erinomainen ajatus.
https://interactive.hs.fi/arkku/public/generated/10386mCBsHvX/pix/reilu_nelikymppinen.gif
-pasta kirjoittelijat, serkut, Tommi ja Jytilä
Unohdat sitten tärkeimmän tästä pernerin suunnitelmasta eli teitten osakeyhtijöittämisen joko tahallaan tai tarkoitushakuisesti?
Suomen punikkiruput pitäisi yhtiöittää ja myydä eniten tarjoavalle taholle. Voihan olla, että jossain tarvitaan oikein helvetin hitaita työläisiä.
Yhtiöittämisen kustannus ja muukin vatuullisuus nähdään Länsimetro Oy:n touhuissa. Kustannukset ylittyi 454 miljoonasta 1.2 mrd euroon. Vaikka Länsimetro on kaupunkien omistama niin ylitysten syytä ei tarvitse kaupunkilaisille kertoa. Olisko yhtiöitetty liikenneverkko samanlainen toimija?? Kuka vastaa kustannusten kohtuullisuudesta yhtiöittämisen jälkeen?
Mitä vikaa siinä yhtiössä muka olisi? Onhan valtio yhtiöittänyt virastojaan jo kymmeniä vuosia?
Se että se ei ole läpinäkyvä, osakeyhtiölaki ei edellytä sellaista, silloin veronmaksajien omaisuutta on siirretty heidän hallintansa ulottumattomiin. Yhtiössä ei toimi demokratian pelisäännöt - toki yhteiskunnassakin tuntuu olevan niin ja näin.
Miksi epäilet, että Oy Tie Ab:n läpinäkyvyys olisi huonompi kuin esim. Oy Alko Ab:n tai Oy Yleisradio Ab:n?
Apteekki Ab kö Suomessa sitten muka kilpailee Alkon ja Veikkauksen ynnä julkisenhallinnon kanssa kansloisten "yhteisistä" verovaroista kestämättömässä vajeessa? Vailla mitään todenmokaista kilpailua?
Tänäänkin tuo sossu-komukoiden ajama epäluottamus keskustan Anne Berneristä, on huvittava. Kaikki muut kuusi puoluetta ovat Bernerin puolella.
Vain nämä kaksi hassua sossu ja komukka puolueet ovat vastaan.
Miksi näin täysin turhia yrityksiä, puolueiden välien myrkyttämiseksi, kysyn ?
Kysynkin mistä aikoo sosialistien Rinne saada hallituskumppanit. Kahden vuoden päästä, sillä pelkät kommunistit ei riitä enemmistö hallituksen muodostamiseen.
Taas yksi sosiaalinen tilinsiirto yritys hyvä osasille . Kuinka monella tavallisella ,ihmisellä on vara ostaa uutta autoa. Autoveron poisto aiheuttaisi valtion budjettiin aukon , joka aiheuttais uusia leikkauksia, lapsilta , eläkeläisiltä , ja työttömiltä.