Osaiskohan kukaan rakentaa ruiskua moottorisahaan, kaasarin sijaan. ruiskutus suutin pitäisi olla varmaan kampikammiossa, koska on kyseessä 2-T moottori ja laakerien pitää saada voitelu. Perämoottorien puolellahan on e-tec, joka on kaksitahti ruisku.
Ruisku moottorisahaan
metsuri2020
15343
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
tee laikkaleikkurista saha. niissä on ruisku.
Ei tahdo lähteä käyntiin pakkasella tämä saharuisku kuten ei ruiskulla varustetut autotkaan. Kaasarilla vielä -40 C lähtee käyntiin.
Eipä taida olla ruiskulla varustetusta autosta sinulla kokemusta. Jos kaikki on kunnossa niin kyllä lähtee käyntiin sen kuin starttinappia vaan painaa myös kovalla pakkasella.
Kaasarissa nimenomaan se käyntiin lähtö on aina arpapeliä, että miten lähtee vai jääkö peräti lähtemättä. Kaikki ryypyn vetelyt ja kaasun pumppailut ym. kikkailut voi jättää unholaan kun vaihtaa ruiskulla varustettuun autoon.
Lisäksi ruiskun "mukana" tulee usein esimerkiksi suorasytytys joka eliminoi mm. virranjakajasta johtuvat, esimerkiksi kosteusongelmat kokonaan pois.
jos omistat k-jetronic auton esim, saab-volvo-vw näis on siinä kylmäkäynnistyssuuttimena sellainen joka käy 40-60 kuutioiseen sahaan suoraan ja toimii -40 pakkasessakin ja voitelee!! eli palotilaan 8mm reikä ja jenka jolloin suutin on gdi eli suorasuihkutus. voitelun ratkasin kääntämällä stefat lakerien sisäpuolelle jolloin kestorasvaus ulkopuolelta n 100 tunninvälein tai rasvakellolla kun kone käynnissä.
satuja. kiertokangen laakerit ei saa voitelua. hajoaa
eikä stefoille ole tilaa sisäpuolella.
Eikös tuon gdin voi sitten laittaa imupuolelle, siis johonkin imukurkkuun, niin voitelu toimis niin kuin kaasarisahassa. Mutta eikös gdi tarvii jännitteen ja bensan korkeapainepumpun kautta.
suoraan palotilaan suutin koska hyötysuhde nousee rytinällä kun ei kellarin kautta tarvii bensa ja ilmaa siirrellä, sumpulla oli hoidettu tuo kiertokanki ja petilaakerit stefan käännöillä, 12 volttia riitti k-jet suuttimelle.
Satuja lisää. sumpulle ei ole tilaa.
ok kiitos noin minäkin lopulta ajattelin että olisi viisainta tehdä vaikka suutin imureikäänkin toimisi. googlasin kyseistä settiä ja huomasin että 2kpl9 voltin paristosta oli tehty se 12 voltin jännite ja itsetekemälle "matolaatikolle" eli aivot joka ohjaa ruiskua on aika yksinkertainen tehdä. teitkö itse bensakartat ja moduli ohjauksen? tuo mies oli arvot laittanut 18 000rpm ja tavoite 7 hevosvoiman käppyrälle. vaikka tuolla setillä pääsisi paljon parempiikin lukemiin.
pääsee 15hp lukuihin tuolla kombinaatiolla. se sumpun suutin on oltava just eikä melkein kiertokangen alapäähän kohdistettu siihen laakerihahloon.alhaalta ja mieluiten ajoitettu ala tai yläpuristustahdille. stefat lukitteella kiinni kampikammmionpuolelle ja voitelu ulkopuolelta jolloin jää niitten voitelu pois kampikammionkautta pois. bensakartan voi itse suunnitella aukkojen aukiolojen ja putkiston mukaan ja sitten hienosäätää jos tekee modulaatio laatikon.
aikoinaan eräs vesku, terveisiä vaan pielvedelle rakensi ruiskutusmoottorisen sahan ja on varmaan vieläkin hänellä. vuosi oli 1990 jotakin.
no mittelöimäähän meidän piti rueta että kumman saha oli parempi, itsellä huskin 242 ja veskulla ruisku partner joka oli kasattu ties mistä osista:=)
no sen tankillinen kesti ensinnäkin 2x pitempään ja 70cm tyvipölkky meni n15 sekunnissa poikki kun itsellä meni lähemmäs 30 sekunttia.
eli osaavissa käsissä 2 t moottorikin on laitetavissa raketiksi.
ei sillä se vesku jakso painaa jonkinverran sahaa enemmän kuin minä sillä se ukko oli jo silloin 120 kiloinen ja 195senttinen karpaasi
onko tuo ns vesku niissä 2t mopokisois ollut mukana? ainakin yks iso jättiläinen vesku oli mukana mopon nopeuskisois 90-2000 luvun vaihteessa tomos menopelillään.sen mopo rääkäs ja lähti kuin ampiainen ja tais olla 120 kmh nopeus 50 kuutioises tomoksellaan. itel oli pv rm80 läppäpytyl yms vireil ja ei kulkenu kuin reilu 100. no seuraavana vuonna oli solivierei itelläkin mutta yamaha rd 125cc kakspyttysen toisella pytyllä joka oli kii solikassa,iskunpituus ja mäntä passas muuten pinnapulttienkans suorilt solikkaan mut oli läppis, siin oli kamut ihmeissään ku solikal mentiin sukisukist ohi et heilahti.
tee turbiini
https://www.youtube.com/watch?v=_Aog-6mFPcY
Hieno mutta täysin hyödytön.
taitaa jäädä aika monelta tekemättä.
aika vähän läppäpyttyi vai onko ollenkaan enää nyky sahoissa? miksi näin?