Olisiko hyvä idea? Reitillä on kuitenkin kova liikenne. Hommaisi aluksi käyttöön vaikka jonkun vähän vanhemman kipon. Asiakasomistajana reissaaminen tulisi pidemmän päälle halvemmaksi, koska yhtiön tulot jaettaisiin matkustaville omistaja-asiakkaille.
Osuuskunta-muotoinen varustamo HEL-TLL välille?
plusmiinus
20269
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Vähän sama kuin lomaosakeissa. Ainoastaan höynäytettävät ostavat.
Tuossa liikenteessä täytyy liikutella massoja. Muuten ei pärjää.
Turkulainen tuurijuoppo päässyt taas näppäimistölle:))))
Idioottimainen ajatus. Liiketaloudellisin periaattein johdetuilla pörssiyhtiöilläkin on vaikeuksia saada toiminta pysymään kannattavana. Niillä on ammattijohtajat ja paras tietämys alasta. Sitten joku amatööriporukka keräisi 3-4 miljoonaa euroa ostaakseen ruostuneen kuolemanloukun joka ei menisi edes katsastuksesta läpi. Osuuskunnan jäsenet eivät enää eläessään matkustaisi muualle kuin Tallinnaan.
Kilpailu on aina hyvästä. Mitä halvemmalla Tallinnaan pääsee, niin sitä enemmän ihmiset raaskivat siellä käydä. Määrä korvaa laadun tässäkin tapauksessa. Lyhyellä matkalla ei tarvitse panostaa matkustusmukavuuteen.
Kun aletaan vuolemaan kultaa, niin ensin pitää tehdä alkuinvestointi. Pohjois-Tallinnassa rakennettu ex-MS Travemünde kävisi reitille hyvin. Kunhan Vaasa-Uumaja reitille tulee uusi laiva, niin se saattaisi tulla edullisesti saataville.
Helsingin päässä satamana kannattaisi käyttää Vuosaarta ja Tallinnassa Muugaa. Näillä satamavalinnoilla saataisiin houkuteltua etenkin autoilevia matkustajia, koska hidas kaupunkien läpiajo jää pois. Myös kehäteiltä pääsee kumpaankin helposti.
Osuuskunta olisi yhtiömuotona siksi hyvä, koska kaupunkien välillä matkustaa runsaasti ihmisiä. Jos osuuskunnat toimivat kerran muillakin aloilla, niin miksei myös liikenteessä?
"...pörssiyhtiöilläkin on vaikeuksia saada toiminta pysymään kannattavana."
Joo,hävyttömän pienet oli osingot viimeksikin;)
Nyt risteilylipun saa neljällä eurolla. Paljonkohan halvemmaksi se osuuskunta voisi pistää?
Risteilytuote on Tallinnan linjalla aika tarpeeton. Jos vanhassa ja kulahtaneessa lossissa on mahdollisesti ylimääräistä hyttikapasiteettia, niin eipä hyteille käyttöä ole juuri muulloin kuin illan viimeisellä vuorolla. Mikäli matkustajat saadaan houkuteltua jäämään yöksi laivaan, niin ovathan nekin eurot poissa kuivalla maalla sijaitsevilta hotelleilta ja ravintoloilta.
Osuuskuntamuotoiselle varustamolle sopii parhaiten noin kymmenmetrinen vene.
Osuuspankki on Suomen suurin pankki. Osuuskauppa on Suomen suurin kauppa. Osuuskunta sopii sinne missä on paljon kuluttajia. Helsingin ja Tallinnan välillä heitä riittää.
"Helsinki ja Tallinna muodostavat yhdessä noin 1,5 miljoonan ihmisen talousalueen. Kaupunkien välillä liikkuu työ- ja lomamatkalaisia sekä rahtiliikennettä.
Viime vuonna Tallinnan satamaan saapui 10 miljoonaa matkustajaa. Myös Helsingin satamalla oli ennätysvilkas viime vuosi. Sen kautta kulki reilut 11,5 miljoonaa laivamatkustajaa."
Lähde: http://yle.fi/uutiset/3-9457227
Kumpikin ensimmäisen kappaleen väitteesi on väärä. Ne suuret ovat osakeyhtiöitä!
Esim. Viking Line maksaa osinkoa 0,4 euroa per osake. Kaikki nämä tulot tulisivat asiakasomistajille lisäksi saisi vielä halvemmat matkaliput. Aika tyhmää maksaa siis vapaaehtoisesti joillekin ahvenanmaalaisille, kun hyöty olisi mahdollista saada itselleenkin.
Mitä sitten enää ihmettelet jos pidät ajatustasi noinkin toimivana, osuuskunta vaan pystyyn, kokeilet kuinka tyhmää on maksaa toisille, vaikka virolaisille tai suomalaiselle työlle Ahvenanmaalle
No kuinka paljon halvemmat matkaliput? "0 euroa vai enemmän?
Nyt Vikingiltä risteilyn Tallinnaan saa neljällä eurolla.
Aloittaja, anna palaa, näillä sivuilla se ei tapahdu. Onko sinulla kuitenkin myös epäilyksiä, kun ylipäätään tuommoista täällä utelet?
Ei taida osuuskunnan perustaminen yksinään onnistua.. kommandiittiyhtiöön riittäisi pari henkilöä. "Merten Lidl" saattaisi olla kova juttu. Kaikilla reiteillä samat hinnat, lähti sitten Hangosta tai Sodankylästä, eikä mitään turhia boonuskikkailuja.
Sodankylästä lähtee laiva mille merelle? Onko isokin satama?
Itämereenhän se Kitinen muistaakseni laskee.
Mutta tosi on, että Lidlistä saa todellakin risteilyjä paljon edullisemmin kuin matkatoimistoista.
Kitistä pitkin mahtuu laiva? En tiennytkään. Kiitos tiedosta.
"Kitistä pitkin mahtuu laiva? En tiennytkään. Kiitos tiedosta."
Huomioi että Saimaan kanavaankin mahtuu laivoja .... (vertailuissasi)