Kun tässä vuosien kuluessa talvirenkaitten nastojen määrää ja pistovoimaa on pienennetty huomattavasti sitten 80-luvun, niin mikä vaikutus sillä on ollut näihin liukkaan kelin onnettomuuksiin.
Yhtenä perusteluna tälle vähennykselle on esitetty että tiestö säästyy pienemmällä nastarasituksella??? Minkä kustannuksella?
Autojen konetehot ovat nousseet, mukaan on tullut ties minkälaista turvalaitetta mukaan luomaan illuusiota turvallisesta matkustamisesta, ja vielä luodaan mielikuva että nämä luistoestot ja ABS:t pelastavat jokaisesta tilanteesta kuten mainokset ne esittävät.
Autoilua ei voida kieltää eikä lopettaa talviaikaan, mutta sille pitää antaa todelliset mahdollisuudet toimia turvallisesti, etenkin nyt kun tienpitäjät "säästävät" kuluissa. Mielestäni pitäisi palata tässä nasta-ajattelussa hieman ajassa taaksepäin.
Yhtenä perusteluna tälle vähennykselle on esitetty että tiestö säästyy pienemmällä nastarasituksella??? Minkä kustannuksella?
Autojen konetehot ovat nousseet, mukaan on tullut ties minkälaista turvalaitetta mukaan luomaan illuusiota turvallisesta matkustamisesta, ja vielä luodaan mielikuva että nämä luistoestot ja ABS:t pelastavat jokaisesta tilanteesta kuten mainokset ne esittävät.
Autoilua ei voida kieltää eikä lopettaa talviaikaan, mutta sille pitää antaa todelliset mahdollisuudet toimia turvallisesti, etenkin nyt kun tienpitäjät "säästävät" kuluissa. Mielestäni pitäisi palata tässä nasta-ajattelussa hieman ajassa taaksepäin.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Ketjut talvella joka pyörään pakolliseksi,myös vararenkaaseen kelistä riippumatta.Tämä asia on pitkään kytenyt mielessäni,että tämä olisi minimivaatimus Suomen talven liukkaille.
Ketjuja täytyisi pitää elokuusta-toukokuuhun,mutta kelivarauksella saa pitää myös kesä/heinäkuussa ,jos kelit niin vaatii.
Näin estettäisiin tehokkaasti talviautoilun vakavat seuraukset.Tehdään laki aloite.
ketjuillahan ei saa ajaa kuin 50km/h
Sweitsissä ei päästetä alppien ylitykseen solien (pass) kautta ellei lumiketjuja ole mukana, Matka tyssää puomille. Ne OVAT siis pakolliset ja sitä kanssa valvotaan
Sweitsissä ei päästetä alppien ylitykseen solien (pass) kautta ellei lumiketjuja ole mukana, Matka tyssää puomille. Ne OVAT siis pakolliset ja sitä kanssa valvotaan
Viisikymppiä olisi aivan oiva talvinopeus, (ja 80 kesällä) jos haluttaisi säästää satoja ihmishenkiä/vuosi. Mutta kun ei haluta!
Ihmisen määräysvallan ulottumattomissa oleva tsunami vei parisataa suomalaista ja siitä seurasi maansuru. Suomen maanteillä tapahtuu joka vuosi pari ihmisten aiheuttamaa tsunamia, nelisen sataa kuollutta. Tämä sallitaan, miksi, miksi??? Miksi "vähitellen" kuolleet eivät aiheuta samoja tunnereaktioita kuin kerralla kaksisataa kuollutta, vaikka lopputulos on tismalleen sama?