Ajoin parikymmentä kilometriä Tojo Avensiksen perässä Hyvinkäältä Hankoon päin', ajoin jonon toisena "johtavan" Tojon perässä (10 km/h alle rajoituksen nopeutta). Pitkän kyttäämisen jälkeen vihdoin tuli hyvä ohituspaikka ja lähdin ohittamaan. Ohitettaessa Avensis lähti yllättäen kiihtymään ja Tojon nopeus lisääntyi 70 km/h nopeudesta 110 km/h nopeuteen. Sain polkea oikein kunnolla että pääsin ohi ja suorakin alkoi jo loppua. Minun takana olevat vetivät jonon kiinni, eli en mitenkään olisi päässyt takaisin jonoon Tojon taakse alkuperäiselle paikalle.
Onko Avensiksessa automaattinen kaasupoljin, joka aiheuttaa tällaista liikennettä vaarantavaa ryntäilyä?
Onko Avensiksessa automaattinen kaasupoljin, joka aiheuttaa tällaista liikennettä vaarantavaa ryntäilyä?
Vastaukset 51
Vanhimmat
oman trollipojun nolot yritykset jatkuvat, aina yhtä huonolla menestyksellä. Onpa taas lapsellista ja noloa trollausta.
Kiperä tilanne...kieltämättä.
Ehkä sinun olisi ollut parasta vetäistä ajoradalta ulos tukevan männyn kylkeen. Otsa edellä.
Todennäköisesti alkoi terolla otsasuoni kiristymään, kun joku meinasi päästä jonosta karkuun. Toki Toyotissa on ollut laajoja takaisinkutsuja kaasupolkimien vuoksi, mutta tuskin tässä tapauksessa oli kyse siitä.
http://www.kaleva.fi/teemat/moottori/moni-toyotan-omistaja-saa-pian-korjauskutsun/156175/
Ave on kuitenkin vain tojo ja sellaisella on aina mukavinta hissukseen körötellä. Muuten tulee liikaa rattitöitä.
Ja pappa on vain pappa: ohi ei päästetä koska tojon ylivertaisuudesta on tullut uhottua suoli24-palstalla ja muita merkkejä haukuttua. Niin että ei voi päästää ohi.
Maaseudulla näitä papparaisia vielä riittää. Sinänsä hyvä opetella hallitsemaan hermonsa ja nauttimaan maisemasta, paras pysyä takana vakiovauhdissa, Tojo kyllä kiristää vauhtia aina kun tulet lähelle. Rattijuoppous on todennäköistä, siksi kannattaa olla vähän varuillaan
Maaseudulla voisi nämä Tojo papparaiset ajaa levikkeille maisemia katselemaan. Turaavat ja kiemurtelevat vähänkin jos tiessä jääpolanetta. Kaarteessa kammetaan vastaantulevan kaistalle. Suoralla koetetaan näyttää että kyllä lähtee. Nykyautossa vakkari kannattaa opetella käyttämään.
Kyllä muutama Tojo on nähty kaupungissakin (tämä ei ole urbaani legenda).
Tojokuskit ajavat kuin olisivat juovuksissa, vai onko tämä lähinnä auton ominaisuuksiin liittyvä seikka? On toki hyvä että papparaisia ei järkytetä nykyaikaisilla ajo-ominaisuuksilla, mutta ilman omaa syytään papparaiset tulevat nyt rattijuopumuksesta epäillyiksi.
Entisenä tollolootan omistajana voin kertoa, etten yhtään ihmettele. jos kuskit pitävät rohkaisuryypyn ottamista tarpeellisena ennen kuin itäauton rattiin tarttuvat. Etenkin talvikeleillä kuski tuntee usein olevansa pelkkä matkustaja, vaikka kuskin pukilla istuukin.
Vaihtoehtoinen selitys: kännissä tulee tehtyä typeryyksiä, kuten ostettua itäauto.
Niin tai näin, niin rattijuoppojen suosikkimerkki joka tapauksessa.
Onneksi auto kuin auto kiihtyy Avensista nopeammin.
Tahallistahan tuo on ilman muuta!
Avensiksessa kun ei tapahdu juuri mitään pelkällä kaasupolkimen painalluksella olemattoman alakierrosväännön takia. Täytyy myös heittää vaihdetta pari pykälää pienemmälle jotta autoon saisi lisää vauhtia.
Saman väännön puutteen takia maantieajossa vauhti hiipuu loivienkin mäkien takia kun papparainen ei raski kuluttaa kytkinpolkimen kumia eikä vaihteiston siirtohaarukoita vaihtaakseen pienemmälle.
Anjovis/Nauris on usein pappojen viimeinen auto ennen kuin lääkäri lopulta ottaa kortin pois ja matka jatku mopoauton ratissa. Eihän näitä alle 6-kymppisille edes myydä!
Valmistaja on huomaavaisesti virittänyt tekniikan ja suorituskyvyn mopoauton kaltaiseksi (ml. samanlainen kuminauha-automaatti kuin mopoautoissa).
Kannattaa olla verovainen, jos joutuu Avensiksen vetämään jonoon. Avensis on sen verran levoton ajettava, että sillä ei (onneksi) jaksa kovin pitkää rupeamaa tauotta ajaa.
Kyllä ne jonon vetäjät välillä ovat tosi sitkeitä. Pari viikkoa sitten jurnutin yhdessä jonossa, joka kulki Ikaalisista Seinäjokea kohti ja tämä Tojon kuljettaja oli tosi sitkeää laatua. Ohituskaistapätkillä Tojosta käytettiin koko suorituskykyä, muuten meno oli rauhallisen nykivää. Ohituskaistapätkillä onneksi ei synny vaaratilanteita niin helposti ja aina joku jonossa-ajaja pääsi pujahtamaan tulpasta ohi.
trollipoju keskustellut taas tapojensa mukaisesti itsensä kanssa melkein koko ketjun pituudelta. On se sairas, nolo ja lapsellinen.
Ominaisuus, ei vika
Autossa vai kuljettajassa?
sekä että
löytyy Toyota-palstan oman trollipojun päästä. Se ei olekaan mikä hyvänsä vika vaan selvä skitsofrenia.
Silloinhan kulkupeli on papalle oikein sopiva. Keväällä voi sitten Aven takaluukkua tuuletella ja se ei aiheuta kummastelua muissa ihmisissä.
Tasapainoinen paketti siis!
Välillä penkalla ottavat pienet ja taas menee liikenteen sekaan SELWÄ TOJO KUSKI. HIK
Yksinkö olet siellä päivähoidossa kun ei kukaan vastaa?
Ei Tojolla uskalla selvänä ajaa, saati sitten olla kyydissä ;)
Älä provoa!
Toyota on edistyksellinen ja kaikista paras!
Kyllä Hyundai on jo kehityksessä menyt ohi. Myös Hybrideissä.
Taas vihapuhetta ja kiihotusta toyotalla ajavaa kansanryhmää vastaan
Toyotalla ajava kansanrymä on ainaisen sorron kohteena. Monet ovat entisiä koulukiusattuja, jotka aikuisena yrittävät piiloutua huomaamattomiin harmaisiin Tojoihin.
Oliko toinen ajovalo vielä pimeänä?
(jos on kurainen auto, sillä varmistetaan että on tojo)
AJATKO TOYOLA OTA IHMEESSÄ KAIKKI PALOVAKUUTUKSET KUN NE PALAA KUIN
GRILLIHIILET LOPPUUN SAAKKA ,JOS VAKUUTUS YHTIÖ VIELÄ ,MYÖNTÄÄ EDES
VAKUUTUSTA.
Aloituksen tapauksessa Aven kaasupoljin juuttunut taas kumimaton alle.
Lattiamatto-ongelmaa korjattiin takaisinkutsussa. Samoin kaasupoljinongelma johti takaisinkutsuun. Kaasujalka-ongelmasta takaisinkutsu on jo menossa.
Tämä automaatti toimii pappa-avessa luotettavammin kuin mikään muu.
trollipojun nolo ja lapsellinen meuhkaaminen jatkuu. Kun ei ole mitään järkevää asiaa, pitää käyttäytyä lapsen lailla. Sentään kolmekymppinen.
tässä se taas nähdään että ei sillä tsihiköhiköhi ätsii itäauto skootalla pääse tojotan ohi, vapari bensakonetta parempaa moottoria kun ei ole vieläkään keksitty. volokkareissa se on naurettavan surkea turpomoottori kun ekaks tuntuu että liikahtaa mutta sitten jokin estää moottoria kiertämästä ja ohitustilanne käy suorastaan hurjan tuntuiseksi kun tehot loppuu kesken, onkohan joku vika vai ominaisuus? paljon olen lukenut että olisi jopa jokin vika että ohjausyksikkö menee vikatilaan kesken ohituksen....? kuullostaa aikas vakavalta vialta. no eihän itäauto skodalla ajelekkaan kuin vanhat papat niin kerkeevät hitaamminkin sinne kaupalle boonuksia keräämään.
Aloitus on täysin oikea ja jokapäiväinen näky tienpäällä liikkuessa.
Tojo vetää jonoa perässä !
Minä henkilökohtaisesti olen alkanut polttamaan päreeni näihin jonon vetäjiin ja toistaiseksi tyytynyt vain tööttäämään Tojo-kuskille ohittaessani.
Tästä toiminnasta on ollut apua ! Toistaiseksi yksikään ei ole aloittanut sitä tavanomaista valojen vilkuttelua, vaan ilmeisesti mennyt jotenkin kipsiin ja unohtanut tuon rutiinin omaisen toiminnan.
toyotalla ajaminen aiheuttaa masennusta ja ketkeruutta kun muilla on tehokkaat ja jämäkät länsiautot siinä syy aloittajan kokemaan tilanteeseen.
Avensiksen 2.4 l moottori on niin tehokas ja vääntävä että ihan pintakaasulla se vitosella jättää €-röttelöt taakse.
Latvala voitti ruotsin rallin kun kaasu jäi pohjaan , tosi neuville oli minuutin johdossa
HUYNDAILLA JOKA TULEE OLEMAAN VOITTAJA AUTO TÄNÄ VUONNA.
Miksei se Neuville saanut sitä kulkemaan sunnuntaina?
Niin on hermo pinnassa vieläkin, vaikka jo 18.00 aikaan töistä kotiin palasin.
Taas sai koko h.....n 60 km kytätä ohituspaikkaa ja kun vihdoin sen jonon hinaajan sain näkyviin, niin Terohan se siellä !!!
Hopea Corolla sedan hinasi pitkää letkaa 60-90 km/h nopeutta ja ei ilmeisesti järki riittänyt päästämään ohitse.
Lopuilla hermoilla sitten ohitin taas yhden Teron, joka vielä kehtasi valojaan vilkutella !
Mikä ihme teitä Toyota kuskeja oikein vaivaa ?
Ei minulla mikään kiire ole, mutta hyvällä autolla ja hyvällä ajokelillä olisi suotavaa saada ajaa edes sitä suurinta sallittua nopeutta...vai onko sekin jotenkin väärin ?
Edes oman auton aktiivinen vakionopeussäädin ei tilannetta pelasta...toki se jarruttaa ja kiihdytää autoni nopeutta jonon nopeuden mukaan, mutta edelleen liikkuminen on todella hermoille käyvää.
Tässä ihan oikeasti alkaa mielenterveys järkkymään, kun niin ottaa teidän tien tukkiminen hermoille ettei edes nukuttua saa...
Jos tuo teiden tukkiminen ei ala loppumaan, niin joku kaunis päivä "puhutan" sen jonon vetäjän ja ne sanat eivät ole kauniita !!!
Hyvää yötä !
trollipojuhan se taas purki vitutustaan koko paskaan elämäänsä. Skitsofrenia on lyönyt elimistön kellon sekaisin ja yh-äipän peräkammarin täyttää näppäimistön lätinä. Sääliksihän tätä reppanaa kävisi toisissa olosuhteissa mutta kärsiköön.
Ymmärrän että hermot on tiukalla, kun et päässyt ohi Haimoon aukeilla tai edes moottoritiellä. Klo 18 ei ole enää edes vilkkaan liikenteen aikaa.
Näitä kaasupoljinongelmia vaikuttaa olevan myös RAV4:ssä. Viime lauantaina oli melkoista nykimistä ja hidastelua yhdellä tämmöisellä tiellä 12 Kouvolan lähellä.
Kyllä kyllä on ihan paska elämä ja paska on oma autonikin !
En vaan millään pysty ymmärtämään mikä teitä Tojo-kuskeja oikein riivaa.
Taas täytyy tulla tänne purkamaan kiukkuani, kun jonoa pukkaa ja veturina tänäänkinToyota...taas.
Ei itsellä ole ongelmaa ohittamisen suhteen, omassa autossa kyllä kulkuhaluja löytyy...mutta kun ei siellä jonossa meinaa löytyä auton mittaista väliä, siis jos vaikka sattuu tulemaan joku vastaan.
Haluatteko vielä kuulla että oma romuni on tiputtanut arvoaan kuudessa vuodessa noin 60 t euroa ja ne kuuluisat korjaukset päälle !
Talostakin on vielä velkaa perkeleesti ja eläminenkin maksaa maltaita.
Korttikin lähtee hyllylle seuraavasta sakosta, siis ihan paska on oma elämäni...
Kaikesta huolimatta otan pienen lasin Meukowia ja jään odottamaan 10-uutisia, jos vaikka jotain kamalaa olisi maailmalla tapahtunut, niin oma elämä voisi tuntua edes hieman paremmalta.
Minä tapasin Lahden MM-kisojen aikaan Corollan, jossa oli taas automaattinen jarrupoljin. Aina ennen peltipoliisia jarru painui alas, vaikka nopeus oli jo valmiiksi alle rahoituksen nopeuden. Onneksi 54-tiellä on hyviä ohituspaikkoja (Corolla oli menossa Lahdesta Riihimäen suuntaan).
Varmuuden vuoksi Tero jarruttaa, oli sitten alla Porolla tai Nauris.
Tero pelkää saavansa ylinopeus-sakon, vaikka 80 alueella ajaa jo valmiiksi 70 km /h, niin ennen kameraa vielä kymppi pois ja taas menee mopot oikealta Teron ohi !
Totta, vaikka kuinka Terot väittää trolliksi. Tojo jarruttaa aina kameran kohdalla, vaikka nopeus on valmiiksi 10 alle sallitun.
Pitäisiköhän Toyotan tehdä takaisinkutsu epätarkkojen nopeusmittarien korjaamiseksi? Tientukkona oleminen ei voi olla hyvää mainosta automerkille.
Hanuriko se siellä golfilla perjantaina perässä nuuhki vetokoukkua, vaikka vauhtia oli 10 km/h todellista yli rajoituksen. Hanuri saa toki ajaa tolpan kohdalla sitä vauhtia jos haluaa.
Vai onko unohtunut, että vielä on 80 km/h talvirajoitukset voimassa.
Ei meidän muiden kannata Tojo-kuskien hitaudesta välittää, sehän vaan helpottaa nopeaa ohittamista !
Vituttaa silti kiemurrella suoralla tiellä Tojojen ohi. Välillä vasemmalta ja joskus jopa oikealta, kun Tero ajaa keskiviivaa pitkin.