Tiehallinto (silloinen Tielaitos) on 90-luvulla määrittäessään esim. suolan käyttöä g/m2 tehnyt kokeita määrätyillä tieosuuksilla ja testannut kuinka monta kuolemaan johtanutta liikenneonnettomuuta tapahtuu talven aikana erilaisilla kitka-arvoilla.
Laskuissaan Tiehallinto on määritellyt ihmishengen hinnan ja sen perusteella laskenut kuinka paljon suolaa kannattaa laittaa jotta ihmishenkien ja suolankäytön yhteenlaskettu hinta olisi mahdollisimman alhainen.
Raakaa mutta totta.
Insider.
Laskuissaan Tiehallinto on määritellyt ihmishengen hinnan ja sen perusteella laskenut kuinka paljon suolaa kannattaa laittaa jotta ihmishenkien ja suolankäytön yhteenlaskettu hinta olisi mahdollisimman alhainen.
Raakaa mutta totta.
Insider.
Vastaukset 13
Vanhimmat
ei se suolankylväminen vähennä onnettomuuksia! Juuri noilla parhaiten hoidetuilla tieosuuksilla rytisee silloin kun tulee kunnon lumimyräkkä, siinä ei suola silloin auta, suola yhdistettynä runsaaseen lumeen on tuhoisa yhdistelmä, se tukkii renkaan lamellit ja tekee osittain sulaneen lumen kanssa pinnan todella liukkaaksi. Ja ihmiset kun tyhmyydessään eivät opi mikä on oikea tilannenopeus niin rytinä jatkuu tulevaisuudessakin.
ei se suola niitä renkaiden lamelleja tuki.. :) lumi ne tukkii vaikkei siinä suolaa oliskaan.. älä sano asiasta mitään kun et tiedä..
Miksi niitä lamelleja renkaassa sitten on jos lumi ne tukkii =)
Slikseilläkö pitäisi ajaa?
Ota itse selvää asioista!
Muistakaa nyt aina se että se jos ei kerkee heti tarkottaa että on sitä parempaa tekemistä, urakoitsijalla on aina vähintään sata kilometriä ja usein useita satoja hoidettavanaan. Ja joku järki siihen on saatava mistä lähtee, ei sitä ristiin rastiin ajella.
...ja säkö tiedät? paskapuhetta jos väitetään että hoitamattomien teiden ongelma... kyllä vika löytyy kusipäisestä ajattelusta, jos vielä tammikuussa talvi pääsee yllättämään, niin menkää ennemmin hirteen roikkumaan, ettei sivulliset kärsisi. KIITOS.
suolaamalla tiet tulee vain liukkaammaksi ja huonommaksi ajaa. eikäö kukaa muu tajua että lumella autolla on paljon parempi ajaa kuin esim. sohjossa! tai suolan vaikutus loppuu niin tiet jäätyy peili jäähän.
Autot ruostuu ennätys ajassa.
suola pois suomen teiltä suola kuuluu RUOKAAN
Lisään että Konginkankaalla suolaus olisi auttanut, tie oli jäinen mutta ei luminen. Sinäkin varmaan "insiderina" olet kuullut kuinka tiedossa oli konginkankaan tieosuuden nopea liukastuminen. Suolauskäsky oli annettu mutta urakoitsija ei reagoinut siihen riittävän nopeasti (oli "parempaa tekemistä"). En ole lukenut tutkintalautakunnan raporttia mutta näinköhän siinä on tuo asia kerrottu. On näes hys hys hommia! Tätä se kilpailu teettää.
Kun talvella kuitenkin liukasta OPETELKAA AJAMAAN??? HERÄTKÄÄ PAHVIT,,, jokainen joka likastelee tai ajaa kolarin pitäis läittaa autokouluun, Suomessa tiedämme mikä keli talvella mutta osaammeko AJAA, SE ONKIN toinen JUTTU
H Kuitunen on määritellyt ihmishengen hinnan;
Jaa autoverotuotto luvulla 370 niin siinä se hinta on.
ihmisen hinta noin.9.5 miljoonaa egua
joo... paitsi ruottalaaset ja homot on vähän halvempia.. :)
Vai olisiko se ollut 9.5 miljoonaa markkaa... Eli noin 1.5 miljoonaa euroa... (muistelen kouluajoilta)
...ja säkö tiedät? paskapuhetta jos väitetään että hoitamattomien teiden ongelma... kyllä vika löytyy kusipäisestä ajattelusta, jos vielä tammikuussa talvi pääsee yllättämään, niin menkää ennemmin hirteen roikkumaan, ettei sivulliset kärsisi.
KIITOS.