"Uudistuva Toyota Yaris on ollut edelläkävijä"
http://www.tuulilasi.fi/uutiset/uudistuva-toyota-yaris-ollut-edellakavija-nyt-polo-seuraa-perassa
http://www.tuulilasi.fi/uutiset/uudistuva-toyota-yaris-ollut-edellakavija-nyt-polo-seuraa-perassa
Toyota edelläkävijänä, saksalaiset perässä
Seonedelläkävijä
10151
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Kun VW tekee hybridin se on jotain muuta kuin Tojon aataminaikuista patarauta-tekniikkaa:
!Suuren akun sijaan VW hyödyntää modernia 48 Voltin sähköjärjestelmää, joka mahdollistaa nykyistä selkeästi tehokkaamman energian talteenoton arkiajossa. Polttomoottorin jatkeena on kuitenkin vain kevyt generaattori, joka sammuttaa ja käynnistää moottorin salamannopeasti, kun moottoria ei tarvita. Generaattori ei varsinaisesti kykenee yksinään liikuttamaan autoa, joskin se saattaa pystyä avittamaan polttomoottoria.
48 Voltin kevythybridijärjestelmä on myös huomattavasti halvempi toteuttaa kuin Toyotan hybridijärjestelmä. Esimerkiksi nykyisessä Yariksessa hybridin ja tavallisen bensiinimallin hintaero on varustetasosta riippuen useampi tuhat euroa. B-segmentin autossa tämä on todella tuntuva ero."
Eli polo ei siis tosiasiassa ole mikään kunnon hybridi. Typerät autonvalmistajat kutsuvat omia tekeleidään hybrideiksi joissa kun kytkinpoljin painetaan alas niin auto sammuu. Vähän samanlainen tuo poloinen hybridi.
"Eli polo ei siis tosiasiassa ole mikään kunnon hybridi"
Aivan sama miksi sitä kutsutaan, VWn konsepti on aivan eri vuosikymmeneltä kuin tojon ikäloppu tekniikka. Tehokkaampi, halvempi ja kevyempi. 48 voltin järjestelmä asettaa riman aivan uudelle tasolle.
trollipoju on täällä yleensä kirjoitellut Toyotan leluhybridistä. Mikäs tämä Vw-"hypriiti" sitten on jos ei lelu.
Taitaa VW itse käyttää termiä kevyt hybrid.
Teknisesti on väärin kutsua hybridiksi mitään sellaista joka käyttää energianlähteenä vain yhtä "polttoainetta". Hybridi tarkoittaa useamman energialähteen käyttämistä. Ainoastaan plugi-hybridit ovat oikeita hybridejä, koska se käyttää sekä bensaa/dieseliä että verkkosähköä. Kaikki sellaiset ratkaisut jossa autoon tankataan vain ja ainoastaan bensaa/dieseliä ovat vain erimuotoisia KERSejä.
Hyvin yksinkertaista kun katsoo asiaa puhtaasti tekniseltä kannalta eikä päästä markkinointiosaston pellejä sotkemaan selviä asioita.
Toyotalla on vain muka-hybridejä ja Prius Prime. VWn GTEt ovat hybridejä, mutta tuleva 48 volttisen kaikki versiot eivät täytä hybridin määritelmää.
Todella mullistavaa, kun lisätään sylinterin läpimittaa reilut 4 mm, niin saadaan iso mahtimoottori
juuri näin. toyota on ollut edelläkävijä vähintään viimeiset 50 vuotta. esim toyotan hybridijärjestelmä on 20vuotta edellä woklsvaakkenin pilailu hybridiä joka ei ole hybridiä nähnytkään :) olihan lehdistökin nauranut wolkkarille että mikä hitto tää on!? ei ole wolkkarista vastusta Toyotalle vaikka kuinka yrittää, wolkkarin hybridijärjestelmä on kuin huono vitsi verrattuna toyotan järjestelmään, ei ihmekkään miksi lehdistökin nauraa wolkkarille :D
Nousuhumala hyvä, krapula paha. Sulla ei taida olla ihmiskontakteja reaalimaailmassa? Mutta kiva jos olet löytänyt henkireiän tästä palstasta.
Toyota on tosiaan edelläkävijä - sen on jokainen voinut todeta nähdessään mikä automerkki jonoa vetää maantiellä.
Kylläpä olet lapsellinen. Typeriä vanhoja juttuja.