No ihan kumman minkä valitset niin jäät katselemaan takavetoisen vm. 2000 CLK55:n perävaloja. Varttimaili (400m) samaan aikaan kuin 2014 Lamborghini Aventador.
https://m.youtube.com/watch?v=86z1MxsSjyo
Vm.2000 Mercedes CLK55 AMG (vakiona 354hv) käy hyvin bolt-on Kleemann ahdin. Mekaanisen ahtimen ja syöttökapasiteetin kasvatuksen avulla tehot saadaan 500-600hv. Tuo 354hv AMG V8 (1998-2006) on yksi lujatekoisimmista V8-moottoreista ja viritykset kestää myös mainiosti luotettava 5-vaihteinen perinteinen AMG:n vahvistama automaattilaatikko.
Harrasteautoksi voisi tuollaisen hankkia.
https://m.youtube.com/watch?v=86z1MxsSjyo
Vm.2000 Mercedes CLK55 AMG (vakiona 354hv) käy hyvin bolt-on Kleemann ahdin. Mekaanisen ahtimen ja syöttökapasiteetin kasvatuksen avulla tehot saadaan 500-600hv. Tuo 354hv AMG V8 (1998-2006) on yksi lujatekoisimmista V8-moottoreista ja viritykset kestää myös mainiosti luotettava 5-vaihteinen perinteinen AMG:n vahvistama automaattilaatikko.
Harrasteautoksi voisi tuollaisen hankkia.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Tässä toinen nopea CLK
"Stock Engine" eli moottori vakio, ahdin eli "Supercharger" lisätty kylkeen.
CLK55 Supercharger vakio automaattilaatikko 10,26 s 400m
https://m.youtube.com/watch?v=MZMkNqyvTeo
Tosiaan yksi huolettomimmista ja kestävimmistä AMG-moottoreista ottaa lisää voimaa. Myös 5-v automaatti aivan ykkösluokkaa kestävyydessä. Toki W208 ei ole edes AMG-versiona yhtä terävä ajettavuudeltaan kuin uudemmat, mutta taatusti huolettomampi!
Siinä jää ylimieliset lippispää M3 Bemaritkin katselemaan perävaloja
Mene kyykkyhyppelemään
Uusi 2017 Cuprakin menee kyykkyyn vanhalle coupe Mersulle
Minne koloon se yksi Cupra fanipoika on loikkinut? Siis juurikin se "lastulla 400hv" tarinankertoja. On tainnut jäädä katsomaan perävaloja?
Tuo Mercedeksen M113 on M112 moottorin ohella eräs kestävimpiä ja luotettavimpia moottoreita. Kestää ja kestää ja kestää myös virittämistä ahdettunakin ja löytyy myös ahdettu vakiomalli M112K.
CLK 55 AMG:ssa on vaparina vakiona samat tehot kuin esim. SLK32 AMG:ssa vakiona, edellinen 5,5-litrainen V8 vapari ja jälkimmäinen 3,2-litrainen ahdettu V6.
SLK32 AMG esim. vm. 2001 kyykyttää lähes kaikki Suomen maanteillä kulkevat autot, kaikki Skodat ainakin. Pieni, ketterä ja melko hillittömälle ajossa tuntuva pieni 2-paikkainen avoauto (roadster), jossa 354hv ja 450Nm, 5,2s. 0-100km/h automaattina, huippunopeus 280 km/h elektroninen nopeusrajoitin poistamalla.
AMG:n Speedsift -automaatti lataa vaihteet pesään nopeasti ja kestää tehot ongelmitta, lähes "ikuinen" vaihteisto.
Itselläni on tietenkin AMG-Mercedes ja avomallisena. Kiva ja nopea peli kesällä.
Pitäs varmaan Skodapalsta yhdistää mersupalstaan kun täällä vaan mersusta puhutaan.
Niinpä näkyy.
Mikähän mahtaa olla syynä, että nuo tulevat tänne meidän taviskansan perusbulkkiauton keskustelupalstalle uhoamaan noilla reippaasti yli kolmekertaa kalliimpien wannabe -unelma-autojensa ominaisuuksia esittelemään?
Hyviä arvauksia?
Just niin.
Ja vieläpä noilla ominaisuuksilla, jotka ei vähempää vois aikuisia kiinnostaa...
hyvin ehdin mökilleni näillä halpisautoillakin peräkärryineni.
Vm.2000 CLK55 n. 12-15000 euroa Saksassa.Kompressor-setti Kleemannilta asennus-ja lisäosineen 4000-5000euroa. Uudet hyvät katurenkaat 1000-1500 euroa.
Vm. 2001 E55 AMG (sama kone ja vaihteisto kuin CLK55) n. 8000 euroa Saksassa.
VW Golf R 300hv neliveto uutena reilu 50000 euroa. Harvat uskaltavat myöskään takuunalaista autoa virittää, takuu raukeaa voimansiirron osalta. Jäät jalkoihin 2000-luvun alun CLK/E55 Mersulle.
Eikö sen skodan pitänyt olla rolls royce ?
Jos se, että Skoda on vain tavallinen jokamiesauto eikä 'rolls royce' tuottaa sinulle vaikeuksia, joita 'en.tajua', niin eipä kukaan taida sinua osata auttaa täällä....
Sori vaan...
lähtee kyllä liukkaasti viivalta tuo videon Mersu
Joku tollane 335i Bemuli riittää jo vakion vedättää skeida ja seat siitin imeskeliä nössön romuu turpiin viivoilla
Ja jäät etuvetoinesi/ haldex-pellenelivetoinesi syväkyykkyyn
Toi aloituksessa oleva CLK 55 AMG on aika onneton laitos kuitenkin.
Huomattavasti parempi kesäauto on SLR, jos laittaa siihen tällaisen virityksen..
http://weistec.com/all/slr/slr/2003-2010-w199-m155/slr-biturbo-system.html
https://www.youtube.com/watch?v=py4P_9vLqmA&feature=youtu.be
Mersut on aina niin painavia ettei alle 700-900hp teho oikein tunnu missään.
Todellinen urheiluauton suorituskyky alkaa siitä kun auto kiihtyy alle 5s 0-100
Varttimailin pitäisi taittua n 9.0s tai mielummin alle.
Tähän päästään jo etuvetoisella tehokkaalla autolla.
Kyllä ne etuvetoisetki kiihtyy varttimmaililla.
https://www.youtube.com/watch?v=GIwX6Kqeu1k
Clk 55 kompressorilla menee alle 3,5s 0-100 km/h
Voi se sun unissa mennä..
Mutta jos kuitenki tulisit näyttämään että menee?
Katso pärinäpelle video ja laske. Mersun 5-v automaattilaatikko vaihtaa kolmosvaihteelle yli 100kmh nopeudessa.
N. 3,5s 0-100km/h
Civikki on mopo, ei auto...
Mersun takavetoinen vm. 2000 CLK55 ja siihen asennettu mekaaninen ahdin vetää videolla varttimailin samaan aikaan kuin Lamborghinin kaksipaikkainen, nelivetoinen 700hv Aventador.
Vakuuttavaa on myös liikkeelle lähtö, auto katukilvissä ja katulaillisin renkain.
Ei pärjää edes uusi 700hv neliveto 17 vuotta vanhalle kompressorilla varustetulle CLK55 viivoilla kun kunnon renkaat alla kuten videosta näkee
Laittaa tohon golf ärrän päälle 20 tonnia niin saa jo hyvin varusteltuna audi a4 2.0tfsi 252hv quattron. On hiljanen ja tilava. Aivan erilainen ajaa kuin nuo meluisat tenikinnerit. 5,9sek sataseen paperilla mutta youtube videolla ajetaan 5,18sekuntia 0-100 eli suorituskyky käytännössä sama kuin golf R. Arkena se mukavuus on kuitenkin se pääasia eikä hullukaan jaksa ajaa kivireellä joka mökää. Toki tuo audi maksaa alkaen sen 60 tonnia pyöreesti ja varusteilla sen 70 tonnia. Oikeen kunnolla kun varustelee niin 90 tonnia.
Kuka hullu ostaa vuoden 2000 eli 17 vuotta vanhan museomersun jota saa korjata 5000e vuodessa. Kauheet ylläpitokulut eikä mitään tämän päivän varusteita. Tommonen mersu on octaviankin verrattuna ihan pelkkä peltoauto.
Kuka hullu ostaa vuoden 2000 eli 17 vuotta vanhan octavian jota saa korjata 5000e vuodessa. Kauheet ylläpitokulut eikä mitään tämän päivän varusteita. Tommonen skoda on mersuun verrattuna ihan pelkkä peltoauto.