Tiet hoitamatta talvisin. Kaikki tietää että on liukasta ja osaa varoa. Moottoritiet voisivat olla ainuita hoidettavia ja niiden nopeudet nostettaisiin. Samoin nopeusrajoitukset yhdenmukaisiksi. Ainuastaan 80km/h ja 50km/h käyttöön. Moottoriteille vaikka 140km/h. Liikenne nopeudet tasaantuisivat, kaikki tietäisivät rajoitukset heti-->turhat ohitukset jäisi pois. Säästyneillä verorahoilla ostetaan autoilijoille 2v/välein uudet renkaat, vanhat kierrätetään.
Myös katsastus lopetetaan ja siirrytään sakottamiseen. Aina kun huonokuntoinen auto tavataan liikenteessä roimat sakot päälle. Ojaan ajosta myös iso sakko jolloin autoilla ei kaahata ja ne pidetään kunnossa renkaita myöden.
Myös katsastus lopetetaan ja siirrytään sakottamiseen. Aina kun huonokuntoinen auto tavataan liikenteessä roimat sakot päälle. Ojaan ajosta myös iso sakko jolloin autoilla ei kaahata ja ne pidetään kunnossa renkaita myöden.
Vastaukset 3
Vanhimmat
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=531&posting=22000000006414461
Ja hetkinen, mihin niitä nopeusrajoituksia tarvitaan? Kaikkihan tietävät jo muutenkin mitä nopeutta ajetaan, eritoten kaikki jotka täällä kirjoittelevat ja eritoten millaista nopeutta ajetaan kun keli on huono.
Mikä siinä on niin vaikeaa, että ei voi vaan myöntää onnettomuuksien todellista syytä, eli liian kovaa tilannenopeutta.
Jos ajaa tilanteeseen nähden sopivaa nopeutta auto pysyy kuljettajan hallinnassa. Pysihän sillä samalla tiellä muidenkin autot käsissä.
Se on vaan niin että ihmiselle tulee arviointivirheitä ja vähän ajokokemusta omaavalle kuskille niitä tulee useammin. Ihminen on ihminen, ei kone.
No kerro sitten miksi, oi miksi, ihan totta on ne tavoiterajat siinä lumen määrässä kun ei sillä kerran ole mitään väliä? Pitäisiköhän autokouluihin kehitellä umpihangessa ajamisen kurssit muuten?