Hyvää ilta mattimyöhäisille.
Olen löytänyt tanskasta melko uudehkonTarga 31 veneen jotakuinkin järkevään hintaan jos nyt ylipäänsä voi järkevästä hinnasta puhua.
Se on alle 10 v vanha ja moottoreina Volvo 2xD6 350 HP. varustelu voi huoletta kutsua hyväksi.
Minulla on joitakin vuosia ollut Nord Star 26 Patrol joten se venetyyppi on kovin tuttu. En voi suuremmin valittaa mistään Nord Starin kohdalla mutta olemme edelliskesänä hankkinut kesäpaikan aivan ulkosaaristosta ja nyt pitäisi aavoilla ulapoilla liikkua joten olemme lähteneet miettimään hieman kookkaampaa venettä ja varsinkin sellaisen missä tarpeeksi voimaa puskeam kelissä kuin kelissä.
Tässä Nord Starissa on vain yksi 260 hp moottori joka kyllä normaalikelissä meille hyvin on riittänyt mutta sillä olemme enikmmäkseen sisäsaaristossa liikkuneet. Nyt haluaisin 2 moottorisen koska en siellä Utön vesillä oikein ilman toimivaa moottoria haluaisi olla varsinkin kun tarkoitus on aikaisin keväällä aloittaa ja mahdollisimman pitkään syksyllä mökillä käydä. Pitäisi saada kaiken irti nyt kun ensi kesänä eläkkeelle pääsee.
Olisin kovin kiitollinen jos jollakin olisi tuollaisesta Targasta omakohtaisia kokemuksia.
Täällä on kyllä yksi samanlainen, jopa saman vuotinen,Suomessa myynnissä mutta hinta aika paljon kalliimpi kuin tässä Tanskalaisessa. jha olen omistajalta ajatellut kokemuksista kysellä.
Ei kiinnosta kovastikaan kommentit kuten Pa..ka vene tai vastaavaa.
Olen löytänyt tanskasta melko uudehkonTarga 31 veneen jotakuinkin järkevään hintaan jos nyt ylipäänsä voi järkevästä hinnasta puhua.
Se on alle 10 v vanha ja moottoreina Volvo 2xD6 350 HP. varustelu voi huoletta kutsua hyväksi.
Minulla on joitakin vuosia ollut Nord Star 26 Patrol joten se venetyyppi on kovin tuttu. En voi suuremmin valittaa mistään Nord Starin kohdalla mutta olemme edelliskesänä hankkinut kesäpaikan aivan ulkosaaristosta ja nyt pitäisi aavoilla ulapoilla liikkua joten olemme lähteneet miettimään hieman kookkaampaa venettä ja varsinkin sellaisen missä tarpeeksi voimaa puskeam kelissä kuin kelissä.
Tässä Nord Starissa on vain yksi 260 hp moottori joka kyllä normaalikelissä meille hyvin on riittänyt mutta sillä olemme enikmmäkseen sisäsaaristossa liikkuneet. Nyt haluaisin 2 moottorisen koska en siellä Utön vesillä oikein ilman toimivaa moottoria haluaisi olla varsinkin kun tarkoitus on aikaisin keväällä aloittaa ja mahdollisimman pitkään syksyllä mökillä käydä. Pitäisi saada kaiken irti nyt kun ensi kesänä eläkkeelle pääsee.
Olisin kovin kiitollinen jos jollakin olisi tuollaisesta Targasta omakohtaisia kokemuksia.
Täällä on kyllä yksi samanlainen, jopa saman vuotinen,Suomessa myynnissä mutta hinta aika paljon kalliimpi kuin tässä Tanskalaisessa. jha olen omistajalta ajatellut kokemuksista kysellä.
Ei kiinnosta kovastikaan kommentit kuten Pa..ka vene tai vastaavaa.
Vastaukset 16
Vanhimmat
No en kyllä vaihtaisi pari vuotta vanhaa Nord-Star 26 VP 260 dieselillä vanhempaan Targaan jossa tuplakoneet jos kyse on vain yhteysveneestä. Molemmat ovat loistavia veneitä mutta tuo Targa tuo mukaansa 2 kertas seuraavaa: tupla kulutus, tupla jollei peräti tripla vakuutus, tupla huoltokustannukset sekä kalliimmat talvisäilytykset. Jos asuttavuutta haet ja raha ei ole kriteeri niin siitä vaan. Itse ostaisin kylläkin käytettynä Targan Suomesta. Myös Sargo 31 olisi loistava vaihtoehto.
Kyllä sen suomesta ostaisin mutta hintaero on sitä luokkaa että joitakin vuosia saa "ilmaiseksi" ajella. Toinen syy vaihtoon on että tämä tilavampi vene toimisi myös tyttäreni perheen kesäasuntona kun siellä saarella taitavat kesälomallansa viihtyä. Se meidän ostama mökki on kuitenkin kahdelle perheelle liian pieni. Kulutuksella ei ole suurta merkitystä koska kun kustannuksen jakaa tasan koko vuodelle niin kuitenkin aika pieni on per kk. Nostot ja talvisäilytys sekä huolto löytyy perhepiiristä.
Eikö Sargo ja Minor ole saman veistämön veneitä ? Minorit ei kyllä voi laadulla kehua, ovat Nordstarin ja varsinkin Targan ns halpismalli.
Minulla oli sellainen pienempi Minori enkä toista ostaisi.
Suosittelen+ihan+kokeilemaan+itse+,+onko+maineensa+veroinen+ja+kannattaako+maksaa,+iso+kysymys?
Jos isoa Targa joku on ostamassa niin tuskinpa työvene on vaihtoehtona vai kuinka?
Kyllä monikoneisuus on hieno juttu. Eikös Alutech hiljattain. toimittanut jollekin swedu nhl tähdelle sellaisen missä perässä 4x650 hv ja vauhti yli 80 solmua.
Jos on ostamassa merikelpoista alusta avomerelle ja lisää tähän asuttavuuden, niin silloin se ei kyllä ole targa.
On kyllä niin surkea kyökki ja muut tila "kesämökiksi"
Tähän ja moneen muuhun veneenvaihtoon pätee sama dilemma: hintaerolla saa tehtyä melkoisen remontin nykyiseen veneeseen tai jos haluaa vaihtaa pienempään kulujen takia, hintaerolla ajelee monta vuotta isoruokaisemmillakin koneilla.
Minusta Northstar 26:n vaihtaminen toiseen veneeseen merikelpoisuuden parantamiseksi tuntuu huonolta perustelulta koska Northstarin merikelpoisuuskin on hyvä.
Aina on kelejä, joille lähtisi mieluiten mahdollisimman isolla veneellä, mutta niitä kelejä, joilla toisella pääsee turvallisesti ja toisella ei, on hyvin vähän. Ainakin sen varaan laskeminen, että erottaa pahassa kelissä juuri sen eron, jolla toisella pääsee ja toisella ei, on aika riskaapelia.
Yksi moottori lisää on merellä hyvä perustelu. Patrolia saa myös perämoottorilla. Ihanb vertailun vuoksi voisi miettiä, mitä jos Patrolin uimatasolle laittaisi perämoottorin varakoneeksi. Ainkin se on halvempi ratkaisu kuin kokonnan uusi vene...
Kyllä NS. 26 on sentään huomattavasti pienempi båtski kuin Targa 31.
Ymmärsin että aloittelija myös tilantarpeen takia on vaihtamassa toiseen.
Ymmärsin, että kokoa haluttiin kasvattaa jotta "siinä olisi tarpeeksi voimaa puskea kelissä kuin kelissä". Tietysti se on ajatuksena hiukan epämääräinen koska teho tuppaa laskemaan suhteessa kokoon veneen kasvaessa.
Lisäksi kovassa kelissä tehoreservillä ei ole mitään merkitystä liukuvalle veneelle koska vauhti ja tehontarve laskee, kun aallot kasvavat riittävästi. Uppoumarunkoinen sen sijaan saattaa kaivata isompaa moottoria, kun keli huononee, mutta silloinkaan ei ole tarvetta ylittää runkonopeutta veteen nähden.
Taas kerran kyse on siitä paljonko on paljon. Minulle Targa 31 ei toisi juuri muuta etua kuin toisen koneen, joka lisää turvallisuutta jonkin verran. Kyky kulkea kelissä paranisi vain marginaalisesti eikä riittäisi minulle syyksi vaihtaa.
Jotenkin tuntuu että ne jotka täällä kommentoivat ei kovin hyvin näita NS ja Targoja tunne. Minulla oli muutaman vuoden Nordstar 26 ja sitten olen vaihtanut sen Nordstar 30 veneeseen. Kyllä ero on kuin päivällä ja yöllä. Onhan painoakin 1,7 T enemmän mikä selvästi tuntuu kovassa merenkäynnissä. Sisätilat ovat aivan toista luokkaa. Targa 31 on kyllä ehdottoman hyvä vene sen tiedän ihan kokemuksesta koska meidän rantanaapurilla sellainen on, tosin on aikeissa sen vuonna 2018 myydä kun muuttaa ulkomaille. Jos olisin sen silloin tiennyt kun NSän vaihdoin olisin kyllä tämän Targa 31 ostanut. Eihän siitä pääse mihkään että Targa on Targa siitä huolimatta että olen kovasti tyytyväinen tähän Nordship 30 veneeseen josta nyt on kahden kesän kokemus.
Minustakin tuntuu siltä, että ne, jotka ovat eri mieltä eivät tiedä mistä puhuvat.
Kylllä ihmiset ovat tyhmiä, kun eivät ole samaa mieltä.
Olisivat hiljaa, jos eivät pysty nyökyttelemään ja komppaamaan.
Minusta tuntuu että MarcusF ei tiedä itse mistä puhuu sillä Nordship veneet ovat aivan eri mallisia kun Nord Star veneet. Mutta niinhän se on kun alkaa leikkimään veneilyn ylijumalaa näillä palstoilla niin "jutut menee viistoon" ! :-))
No kyllä on myönnettävä että siinä lopussa tuli nimivirhe. Ne jotka huolella lukivat mitä kirjoitin varmaan huomasivat "ja sitten olen vaihtanut sen Nordstar 30 veneeseen." En edes tiennyt että on olemassa Nordship veneitä.
Musta molemmat ova Pa...koja veneitä.
Targaa
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/targa-on-vuorineuvosten-suosikki/psvNVtEH