misucat 260 sarjaa, joita on tehty viimeksi kasikyt luvun lopulla (valokuvasta päätelty). Kumit kovettuu iän myötä ja taitaa ne nastatkin olla vähissä noin iäkkäillä renkailla. Siinä ehkä osasyy loimaan onnettomuuteen. Tottakai onnettomuus oli monen tekijän summa, ei pelkästään renkaissa.
On tiettyjä asioita, joiden tulee mennä asioiden edelle, oli nuorella ohmisellä sitten rahaa tai ei. Elämä on karua, eikä kaikkea voi saada kerralla, niin se vaan menee. Erehdymme elämässämme usein, emmekä useinkaan ymmärrä asioiden seurauksia, joten toivon, ettei asiattomuuksilla taas nuoret minua täällä moittisi, vaan ajattelisivat asioita reaalisesti...
dna halpa-elämä kallis
On tiettyjä asioita, joiden tulee mennä asioiden edelle, oli nuorella ohmisellä sitten rahaa tai ei. Elämä on karua, eikä kaikkea voi saada kerralla, niin se vaan menee. Erehdymme elämässämme usein, emmekä useinkaan ymmärrä asioiden seurauksia, joten toivon, ettei asiattomuuksilla taas nuoret minua täällä moittisi, vaan ajattelisivat asioita reaalisesti...
dna halpa-elämä kallis
Vastaukset 18
Vanhimmat
mainita onnettomuusauton iskarit ,tutkija lautakunta selvittää, mut toi kertoo sen et eipä kukaan muista miten tärkeä on iskunvaimennin autossa, seon olellinen tekijä kuinka rengas ohjautuu huonolla kelillä ja kuopissa,taitaa moni mennä hiljaiseksi,jo jo kyllä iskari loppuu katsastuksen välilläkin
hei vetkää volttia mulla ei ole edes nastoja ja pintaakin on 6-8milliä jompi kumpi ajo liian kovaa
Ei Omega ole renkaista tarkka mutta kardaanissa jos on heittoa yli 20g niin ajo muuttuu helvetilliseksi. Tutkijalautakunta on jo kardaanin kanssa nähty tasapainotuskoneella värinävibratestissä.
NIM. merkki J.W. Kirjoittaa.
Tiedän että tuo 260 misukka on paska rengas, mutta sitä tehtiin vuosina 96-97.
Eli ei se nyt aivan 80 luvulta ole.
onko se ollut ennen vai jälkeen mällin ?
Oliskohan ratio ollut liian kovalla teholla:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=531&posting=22000000006447605
siis aivan holtitonta ceissee...
Olikohan kyseisissä misukoissa nuo rengapaineet oikeat. Autoa ajetaan noin isolla takakuormalla, rengapaineet ilmeisesti tarkistettiin kun lähdettiin matkaan? Myöskin paineen eriarvoisuus korostuu ääritilanteissa/ olosuhteissa. Eikä myöskään ole harvinaista että tämän ikäisessä aitossa olisi alkuperäiset iskunvaimentimet.? Paljon on asioita jotka ovat kuljettajan vastuulla, ajamisen lisäksi.
Suoralla tasaisella tiellä iskarit veisivät Omegan väärälle kaistalle?
tiessähän oli monttuja.!
Mites sillä 9-tiellä se kalusto lainkaan sitten pärjää, missä ei ole uutenakaan koskaan ollut iskareita takana?
Mitähän tarkoittaa noin raskas takakuorma? Yksi ylimääräinen teini 1300kg painavassa autossa takapenkillä!
Olettamus, Yksi näkökanta, Ehkä pieleen mennyt, tyhmä ajatus, arvailu. EI mitään!
Kunhan heitin yhden näkökannan pohdittavaksi. En hae syyllisiä, koska sen tekee ammattihenkilöt aikanaan. Mistäs tietää jos se onkin etuiskareista johtunutta.
renkaita ja muitakin auton osia syytellään. Jos autossa on huonot renkaat tai vaikka iskarit, ei sillä autolla pitäisi ajaa ollenkaan!
Kuski sen päätöksen tekee että millä autolla sitä ajaa. ...tämä kommentti ei siis varallisuuteen katsottuna! Vaan siihen että onko auto ajokelvollinen vai ei.
Kyllä kovassa rimsan puutteessa oleva nuori kuski lähtee, vaikka olisi vähän kulahtaneetkin kumit iskarit autossa. Tossa iässä on pakko saada rimsaa muutama kerta viikossa ja viikonvaihdehan on mitä parhainta kutuaikaa.
lisään ,poliisi ja katsastus,ja isäukko ja vanhemmat velipojat
on se vaan tyhmää maksaa liikaa kun ilmateeksikin voi soitella...
dna:n ei rajoita ollenkaan esim kiinteetä netti yhteyttä...niin vaan kuin 100 .......