Maailmalle taas yksi esikuva, kompaktien katumaastureiden luokassa. Mahtava vehje, en muuta sano. Heikkoja kohtia on tästä mallista vaikea löytää. Upea ajettava, sopivat tilat, mahtava ulkonäkö ja sisustuksen viimeistely SUV-luokan paras. Koneena 1,4 tfsi ehdoton: kuluttaa vähän ja kulkee. Koeajo oli sen verran mahtava kokemus että tilaukseen lähti stronicina.
Audi Q2 voitti TM:n talvivertailun!
quukakkonen_ykkönen
349421
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 34
Vanhimmat
Jep. TM:ää ei tarvitse nykyään edes lukea, kun jo arvaa voittajan. On se niin mahtava lehti meille VAGkonsernin tuotoksilla ajeleville.......
Niin, testaajat ajaa Audeilla ja ovat kaveria maahantuojan kanssa. Testien arvo on nolla tai sen alle.
Trolli taas aloitti keskustelun.
TM:n toimitus on kertonut, että kun, valitettavasti, heilläkin on kustannuspaineita, ja lehteä ei toimiteta sen takia että se on hauskaa, vaan sen takia, että se tuottaa rahaa omistajilleen, tullaan autotestejäkin hieman virtaviivaistamaan.
Tämä tarkoittaa sitä, että tulevana vuotena autoja ei tarvitse enää lainkaan koeajaa. Testin tulokset laaditaan käyttämällä muutamia muita luotettavia vertailumenetelmiä. Näitä ovat: 1) toimittajan perstuntuma, 2) se mitä mistäkin merkistä muuten vain luullaan, 3) katsellaan kunkin merkin mainosvideoita netistä, 4) käydään esson baarissa keppanalla ja 5) otetaan vastaan merkkien maahantuojien kestitystä.
Näiden kriteerien valossa toimituksen harjoittelija kirjoittaa esim. Talviautotestin.
Ei mitään uutta! tuon osasi arvatakin, että VAGkonsernin tuotos sen voittaa. Eipä tuossa vertailussa ollut mitään todellista talviautoa. Mikäli Toyota olisi kelpuutettu tuohon vertailuun se olisi ollut ylivertaisesti paras. TM eli Vagniikan maailma halusi tietenkin jonkun VAG auton voittajaksi.
Toyota oli mukana ja jos olisi testattu oikein olisi Toyota voittanut siis voimme kirjoitta" Toyota hybridi voitti taas TM:n talviautotestin".
Testi on tieteellinen todiste.
Testi on joidenkin ihmisten mielipide joistain autoista. Oma mielipide poikkeaa TM:n testaajien mielipiteistä, ja ostankin auton aina omien mieltymyksieni mukaan, en suinkaan TM testaajien mielipiteiden mukaan.
Miljoonat ja taas miljoonat ihmiset eivät ole väärässä. Eihän. VW konsernin auto on suosituin ja nyt taas jälleen kerran paras auto.
Siinä näkevät kateelliset riisikipon omistajat. Paras voittaa. Minulla viides Audi peräkkäin, nyt A4 tdi 2014. Todella tyytyväinen.
Audi ampuu itseään jalkaan mainostaessaan peliä ajokortittoman Antti Reinin avulla. Näyttelijä näyttelee ajamista seisovassa autossa. Hän voisi edes päristellä suutaan uskottavuuden saamiseksi. Vares -leffoissa tyyppi ajaa aina matkansa taksin takapenkillä!
'Paras' voittaa aina VAG-Maailman testeissä. Haiskahtaa toki hieman tukevastikin ja isommallekin tuotokselle, mutta ei se mitään, arvostelukyvyttömät uskoo mitä syötetään ja hajut on vain aromeita.
En koskis VW pakoihin edes pitkällä kepillä kehui sitten kuka tahansa!
Pärjäsihän se jotenkuten Toyotalle käsittelykokeessa!
Pre-Safe turvajärjestelmä? Saksassa ei ainakaan toiminut lainkaan. Ei edes tehtaan korjaamana pystynyt eikä oppinut pysäyttämään autoa edelläajavan hiljennettyä tai nuken ylittäessä suojatietä. Aina rytisi. Häpeäisivät edes kun tuollaista halvalla kehitettyä kikotinta tuovat markkinoille. Audi Q2:ssa koko systeemi perustuu kuulemma yhteen tunnistimeen kun muilla merkeillä edellä liikkuvia valvotaan useilla tunnistimilla ja kameroilla.
audi oil-injection
Onnittelut Saksalaiselle Audille ja Kiinalaiselle Volvolle.
Jos vain lämpöäkin riittää ohjaamoon lähinnä sähkövastuksilla niin onko sitten hyvä?
Tojoniesten katkerasta selittelystä päätellen Tojo ei pärjännyt. En pääse nyt lukemaan testiä itse, kun olen toisella puolen maapalloa eikä ole oikeutta lukea digilehteä. Voisiko joku kertoa lyhyesti tulokset
Toyota sijalla 10, arvosana 8,1 kun Audilla se oli 9,1. Ei omasta mielestäni kovin suuri ero. En tosin aja kummallakaan merkillä, onneksi. Viimeisenä oli Rellu, jos kiinnostaa.
trollipoju oli tälläkertaa toisella puolella maapalloa. Niinpä niin, niinpä tietenkin.
kirjoittaa olevansa toisella puolella maapalloa, se tarkoittaa että on yh-äippänsä peräkammarissa eikä uskalla poistua sieltä koska kirjastoon on kuitenkin yli kilometrin matka. Se on Helkama Raisulle kuoleman tie ja vastaan saattaa tulla tyttöjäkin, YÄK. Pojun virtuaalimatkat tiedetään ja tunnetaan sekä se että eihän sitä ehdi missään ikinä käydä kun pitää päivystää, trollata ja solvata palstoilla 18 tuntia joka ikinen päivä.
Korkea huojuva etuvetoinen kajakki. Siinäpä kova Audi. Skodan kanssa yhteinen tekniikka tässä poikittaismoottorisessa pikku-Audissa.
Takavetoinen M-B E220d nöyryytti muuten normaalioloissa tehdyssä TM-testissä sekä Volvon V90 että Audi A6 Quattron. Ajettavuudeltaan tuo Mersu on todella ketterä kokoisekseen, ohjaustuntuma hieno ja auto ajodynamiikaltaan hienossa balanssissa.
Etenemiskyvyssä korkea etuvetoinen pikku-Audi ei ollut arvosanoissa yhtään takavetoa parempi.
TM toimittajsryhmäkin kommentoi Talvitestiin , että nykyaikainen takavedon kykyjä on vaikea uskoa ellei itse ole ikinä sellaisella ajanut.
Miksi siis ostaa kallis Skoda-kopion, jossa on Audin kuoret? Tai miksi ostas edes A6 Quattro, joka jäi viimeiseksi Premium-vertailussa?
SAISIKO AUDIN MAINOKSEEN OIKEAN AUTOMIEHEN. Reini/Taksi-Vares ei ole sellainen. Kuvassa auto on paikallaan. Äänen saamiseksi näyttelijä voisi dubata edes huulten pärinää tai hankkia ajokortin.
VOI STANA. ANTTI REINILLÄ ON AJOKORTTI JA AUTO. TUTKI FAKTAT ENNEN KUIN KIRJOITAT PERÄTTÖMIÄ. REINI OLI MUUTAMA VUOSI SITTEN AJONEUVOS-AUTOILUOHJELMASSA MTV3:LLA VIERAANA. REINILLÄ ON HARRASTEAUTONA VANHA JENKKIMUSKELI 60-LUVUN LOPULTA JA IHAN ITE AJOI SEN PAIKALLE JA AJAA TYÖN TAKIA JATKUVASTI PITKÄÄ SIIVUA HEINÄVEDEN ASUINTALOLTAAN MUUALLE MAAHAN. REINI KÄVI MYÖS MUUTAMA VUOSI SITTEN ENNÄTYSNOPEALLA PRÄTKÄTURNEELLA EUROOPASSA, AJOI PARISSA PÄIVÄSSÄ SAKSAN LÄPI JA MUISTAAKSENI ITÄVALTA-BALTIA-REITTEJÄ TAKAISIN SUOMEEN.
NIIN ETTÄ EI TARTTE ANTTIA HAUKKUA AJOKORTITTOMAKSI.
Volvohan sen kisan voitti, koska mikään auto ei saanut Volvoa enempää pisteitä.
se audi muuten tehty brasiliassa
Hienoa, että rahaton unelmoijakikuli, joka asuu valtion maksamassa vuokrayksiössä, sai taas uutta unenperäistä yötoimintaa kyseisen automerkin ansiosta!!!! Ehkä sinäkin saat sen TODELLISUUDESSA joskus 15 vuoden kuluttua 500 000km ajettuna, ja silloinkin vielä ylihintaisena!!!!!!
Eikös audeja aleta kohta valmistaa venäjällä.Uusi tehdas aukeaa moskovaan.
SUV luokassa taitaa olla kumminkin parasta Peugeot 5008. Aivan huipputasoa olevat sisätilat plus muut.
Olisi aloittaja vain tilannut manuaalina. Se DSG on täysin susi aski käytöltään. Fordin vastaava on paljon sivistyneempi vaikkei sekään mikään automaatti ole.
Kuka tuollaista "olympia-skodaa" ostaa kun odottaa pari vuotta sen saa uutena jo paljon järkevämmällä hinnalla.
Takaveto ja BMW tai Mersu on voittanut talvitestin liian monta kertaa edellisin vuosina joten jätetään nämä premiumit väliin.
Audi vs Renault Megane - pakko saada Audi voittajaksi!!!!
Ei sentään mikään skoda. Audi on aina ylivertainen. Skoda taas itäauto ja volvo kiinalainen. Audin laadulle ei muut pärjää jostain syystä koskaan.
Toyotan kunnian puolustajahan sekoaa lopullisesti ja näkee painajaisia Toyotan kunnian menetyksestä. No älä huoli, Toyotan maine meni jo 15 vuotta sitten ja viimeiset viisi vuotta on niitannut sen syviin viemäreihin ruostumisen ja takaisinkutsujen määrällä. Ja vielä en päässyt kirjoittamaan sen huonoista ominaisuuksista ja vanhentuneesta tekniikasta.