Mistä materiaalista on -70 luvun perämoottorit tehty?
Onko itse sylinteri ja akselisto terästä ja lohko ja runko alumiinia?
Onko itse sylinteri ja akselisto terästä ja lohko ja runko alumiinia?
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kuoret voi olla silumiinia ja akselit terästä. Samaan tapaan kuin vaikka Puch mopon moottorissa. Varmaan kahvoissa ja tuissa on (valu)terästä.
Silumiini on aivan liian heikkoa tähän tarkoitukseen(haurasta).Kyllä ne ovat yleensä erikoissekoitetta olevaa alumiinia.Kampiakselit taottua terästä ja pystyakselit/potkuriakselit useimmiten ruostumatonta terästä.Kyllä ne kiinnityskorvakkeetkin yms.osat ovat alumiinia.
muistaakseni jossakin alan lehdessä kerrottiin että OMC ja Mercury ostivat aikoinaan kilvan kierrätysalumiinitölkkejä , niiden erittäin puhtaan alumiinin takia.
Onhan noita ns. merialumiineja olemassa , muistaakseni eivät sisällä kuparia ollenkaan ( pistekorroosio) , mutta sisältävät ( ainakin jotkut seokset) runsaasti piitä ( piistä silumiini-nimitys, engl. pii = silicon).
Eipä ne näytä kamalasti iskuja kestävänkään... ei juuri taivu vaan murtuu hauraasti. .. mitä noita on kaverillakin kiveen osunut.
Eipä ole näkynyt juuri pronssista tehtyjä mootoreita? Miksikähän?
Eiköhän pronsin käytön loppumiseen ole aika ilmeiset syyt?
Vielä -50 luvulla valmistettiin joitakin Pentan ja Archimedeksen mootorita, joissa valurautainen lohko ja pronssinen alaosa. Taisi Königilläkin joku 1sylinterinen pronsialaosainen olla.
Myöhemmin paino ja hinta suhteessa tehoon ratkaisi valmistusmateriaalin pääosin alumiiniperustaisiksi.