Terve, Pösö asiantuntijat. Ensimmäinen Pösöni ja takana n. 15tkm huolettomia kilometrejä ennen kuin alkoi tämä täristys. Pösö täristää rattiin asti kun painaa kytkimen pohjaan tai vaihde vapaalla, eli kun ei ole vetopäällä. Kytkin paketti vaihdettu 170tkm kohdalla ja autolla ajettu nyt n. 240tkm. Pyöränlaakereissa, renkaissa ei ole vikaa ne on tarkastettu ja kaikki tukivarret, jarrut ymv. Kunnossa. Onko jotain tyyppivikoja ja mistä lähtisitte vikoja hakemaan - vie korjaamolle vastaus ei käy.
Peugeot 807 2,0 -04 täristää rattiin asti?
pösö807täristää
5238
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Nyt on aika outo kun täristää vain silloin kun ei ole veto päällä. Moottori, renkaat ja vetoakselit vain pyörivät!
Vetoakselitkin toisinaan aiheuttavat tärinää, mutta vain veto päällä. Renkaiden epätasapaino kyllä voi aiheuttaa tämän tärinän, mutta ei stemmaa valitukseen. Miten moottorin tärinä tyhjäkäynnillä? Moottorin tuentavika tulee mieleen. Kumityyny rikki? Senkin voisi eliminoida jos uskallat sammuttaa vauhdissa moottorin. Vaarallinen toimenpide. Silloin ohjaus jäykistyy eikä jarrut toimi kunnolla. Myös rattilukko voi mennä päälle.
Jospa et kerro aivan kaikkia. Painat ehkä jarrua juuri silloin? Jarrulevyn kierous aiheuttaa tärinää.
Toimii tasaista nopeutta ajaessa ei huomaa mitään tärinää. Esim. 80kmh vauhdissa kun laittaa vaihteen vapaalle niin tärinä alkaa tai pitää kytkimen pohjassa vaihde päällä, moottorin kierrokset eivät vaikuta tärinään, samoin myös jarrutus. Voisiko olla vetoakseli, vetonivel ymv.? Paljonko vetoakselin, nivelen vaihdon työajan arvio 1-4h?
Lisäys edelliseen, ongelmat alkaa vasta kun autolla ajettu jokunen km, eli kylmänä ongelmaa ei niin huomaa - pyöränlaakerit, voiko olla vaikutusta tärinään?
Patongit kuivuneet ja punkku väljähtynyt!
Tässä yleisimmät vetoakselin nivelien vikadiagnoosit:
- Kun käännät renkaat oikealle tappiin ja vedätät. Jos kuuluu lonksetta, on vasemmassa ulommassa vetonivelessä kulumista. Päinvastoin käännettäessä vasemmalle.
- Kun suoraa ajettaessa maantienopeudella vedätät vähänkin ja alkaa täristää, on jompi kumpi vetoakselin sisäpään nivel viallinen. Vaikea diagnosoida kumpi sisänivel kun ovat niin lähellä toisiaan.
Kerroit, että on tehty kytkinremontti. Olisiko voinut vasen vetonivel jotenkin vaurioitua siinä? Se kuitenkin joutuu irrottamaan toimenpiteen aikana. Paljon kuitenkin ajettu sen jälkeen, mutta jos yksikin nivelen laakerin neula olisi tippunut. Neulan puuttuminen pikku hiljaa kuluttaa laakeripesää. Mutta kun ei tärise vedättäessä!?